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La mayoría de las colisiones con peatones se producen estadísticamente en los pasos de peatones.
Se debe considerar la relación entre las colisiones y el número total de cruces de peatones dentro y fuera de los pasos de peatones.
La mayoría de las colisiones de peatones se producen estadísticamente en los pasos de peatones.
Sí, y tiene luz verde...
Buenos días a todos!
PorLlevo bastante tiempo haciendo algoritmos de previsión, y he conseguido algunos resultados... Por supuesto, ha habido algunos altibajos...
supuesto que hubo altibajos...
...Cuanto más me dedico a este asunto más tengo la idea de que cualquier previsión está condenada
Me gustaría conocer la opinión de los usuarios del foro sobre este tema.
Agradezco de antemano los comentarios, y también las críticas si las
La mayoría de las colisiones con peatones se producen estadísticamente en los pasos de peatones.
No es cierto que esté condenada, sino que sabemos cómo hacer predicciones y si hemos establecido los supuestos correctos en la base de la investigación científica. Es necesario buscar regularidades que aumenten la probabilidad de que los pronósticos se cumplan. La búsqueda de regularidades no debe oponerse a la previsión ni tratar de sustituir un concepto por otro.
¡Parece que sí! Pero yo ajustaría ligeramente "La mayoría de las colisiones de peatones, según las observaciones, se producen en los pasos de peatones", si "estadísticas" es sinónimo de "observaciones".
Por cierto, los "resultados de la observación" pueden utilizarse para predecir, con ciertas tolerancias, el número de colisiones en el período de notificación actual
;)))) demonios, qué tienen que ver los peatones, los semáforos, los intermitentes y otras tonterías....
Hay que ver la relación entre atropellos y el número total de cruces que entran y salen de los pasos de peatones.
Por cierto, los "resultados de la observación" pueden utilizarse para predecir, con ciertas tolerancias, el número de colisiones en el período de notificación actual
;)))) qué demonios tienen que ver los peatones, los semáforos, los intermitentes y demás tonterías....
En lugar de palabras, intenta calcular la probabilidad de cruzar con éxito la calle en un paso de peatones. ;) entonces podemos hablar de previsión.
Tengo mejores cosas que hacer.
Me parece que simplemente no estás dispuesto a admitir tu error... No creo que tenga que hacerte cambiar de opinión sobre nada.
Hablar de previsión, bajo unas condiciones rebuscadas e impuestas - "primero haz las cuentas y luego hablamos"- es cuanto menos extraño...
Si no conoce el tema, puedo sugerirle alguna bibliografía útil.