Interesante y con humor - página 213
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Creo que es al revés, vía Rusia. Imagínese que tiene que llevar la carga a través de dos mares, y que tiene que cargar y descargar, y el tiempo que le llevará.
¿No sería más fácil pasar por China, Kazajistán, Rusia y luego Bielorrusia o Ucrania?
1. Una vez más, por mar en términos de precio y tiempo está más allá de la competencia.
2. Si se transporta carga desde Kazajstán directamente a Europa, hay que pasar por Daguestán y Chechenia.
3. Desde el punto de vista económico, el mar China-Europa no tiene competencia. El proyecto de la Nueva Ruta de la Seda de China es más un proyecto político que económico. El objetivo es expulsar a Rusia de Asia Central, no ganar un céntimo más
3. Desde el punto de vista económico, el mar China-Europa está más allá de la competencia. El proyecto de la Nueva Ruta de la Seda de China es más un proyecto político que económico. El objetivo es expulsar a Rusia de Asia Central, no ganar un céntimo más
Lo más probable es que así sea.
1. Una vez más, por mar en términos de precio y tiempo - más allá de la competencia.
2. Si se lleva la carga desde Kazajstán directamente a Europa, hay que pasar por Daguestán y Chechenia.
3. Desde el punto de vista económico, el mar China-Europa no tiene competencia. El proyecto de la Nueva Ruta de la Seda de China es más un proyecto político que económico. El objetivo es expulsar a Rusia de Asia Central, no ganar un céntimo más
Decidí calcular a mano)
Desde el centro de China hasta Polonia directamente unos 6000 km.
Contenedor de 20 pies con una capacidad de 28m3,23950 kg. Tomamos la distancia Khabarovsk - San Petersburgo, que es de unos 6000 kilómetros.
El flete cuesta 184.000 rublos, 7,68 rublos por kilo, es decir, 14,23 céntimos de euro.
Un aficionado en esta materia y tal vez se perdió algo, pero me parece correcto.
He decidido hacer las cuentas a mano)
Desde el centro de China hasta Polonia hay directamente unos 6000 kilómetros.
Un contenedor de 20 pies con una capacidad de 28m3,23950kg. Tomamos la distancia Khabarovsk - San Petersburgo, que es de unos 6000 kilómetros.
El flete cuesta 184.000 rublos, 7,68 rublos por kilo, es decir, 14,23 céntimos de euro.
Un aficionado en esta materia y tal vez se perdió algo, pero me parece correcto.
¿de dónde sale la cifra de 184.000?
Si pones los números en las líneas de negocio, obtienes el total.
¿el kilometraje?
No. Solía hacerlo cuando trabajaba. Por supuesto, el cálculo no será exacto, las carreteras no son rectas como una regla, pero te dará una cifra aproximada.
¿Puntualizó las ciudades de Pekín y San Petersburgo o el kilometraje?
Uf, qué pronto. Supongo que ya existe una ruta directa) No tiene sentido atascar ahora Pekín y San Petersburgo. Si hay un camino directo, obviamente no se enviará a través de Pekín.
¿O quiere decir que a esos 14 céntimos se le añadirán los gastos de aduana?
Uf, qué pronto. Supongo que ya existe una ruta directa) No tiene sentido atascar ahora Pekín y San Petersburgo. Si hay un camino directo, obviamente no se enviará a través de Pekín.
¿O quiere decir que a esos 14 céntimos se le añadirá la tasa de aduana?