[Archivo] Matemáticas puras, física, química, etc.: problemas de entrenamiento cerebral no relacionados con el comercio de ninguna manera - página 29
Está perdiendo oportunidades comerciales:
- Aplicaciones de trading gratuitas
- 8 000+ señales para copiar
- Noticias económicas para analizar los mercados financieros
Registro
Entrada
Usted acepta la política del sitio web y las condiciones de uso
Si no tiene cuenta de usuario, regístrese
Me has pedido que no confunda masa y peso.
A qué "procesión" se ha llegado. Empezó con el problema de las tiras y ahora le toca a las moscas. >> Comerciantes, maldita sea :)
Esencialmente, hay que abordar lo siguiente
Hay un hangar que se encuentra en una escala
hay un helicóptero en el hangar y el techo es bastante alto
¿Qué vemos en la balanza al encenderla y luego cuando se cierne sobre el suelo del hangar
Алексей, это ты зря. Это самое конкретное и справедливое утверждение, которое я читал у AlexEro.
Если ты считаешь его ошибочным, то объясни почему мухи не падают. :-)
¡¡Colegas!! Las moscas no crean una corriente de aire de una tonelada para sostenerse. No tendrían salud para hacerlo.
Es el mismo tipo de ala que funciona. Un avión (y un helicóptero, que algunos físicos sepan) no persigue aproximadamente 20t hacia abajo. Esto es una tontería. Yuri habría sido aplastado por ese 20t hace mucho tiempo. Hay fuerzas completamente diferentes en juego. (diferencial de presión, la vieja ley de Bernoulli).
YURI - especialmente para ti: http://nature.web.ru/db/msg.html?mid=1159117
Esencialmente, hay que abordar lo siguiente
Hay un hangar que se encuentra en una escala
El hangar cuenta con un hangar para helicópteros con un techo bastante alto
¿Qué vemos en la balanza al encenderla y luego cuando se cierne sobre el suelo del hangar
La masa y el peso del hangar no cambian. Es cierto que habrá algunas pulsaciones momentáneas en el despegue y el aterrizaje.
Согласен. Молекулы большие, но это ничего не меняет. Давайте сжижим воздух в самолёте, охладив его, он будет лужей
находиться на полу самолёта. Вес самолёта при этом не поменяется.
Cambiará.
En primer lugar, la fuerza de Arquímedes desaparecerá y se aligerará (en peso).
En segundo lugar, todo el aire estará ahora presionando sobre el suelo (y la balanza), en lugar de hacerlo en todas las direcciones.
Si la densidad media de la mosca es menor que la densidad del aire (mosca de hidrógeno), entonces en consecuencia no necesita esta interacción, ya por la ley de Arquímedes va hacia arriba.
Bueno, eso es demasiado. Espera, voy a salir de la evacuación...
Yurixx >> Si crees que está mal, entonces explica por qué las moscas no caen. :-)
Probablemente porque saben dónde empujar. Saben que el suelo está abajo :) Bien, intentaré encontrar esta ley que Farnsworth y yo intentamos explicar juntos.
Aquí está, aquí:
Ley de Pascal.
La presión en la superficie de un líquido (o gas) producida por fuerzas externas es transmitida por el líquido (o gas) por igual en todas las direcciones.
¡¡Colegas!! ¡Las moscas no crean una corriente de aire de una tonelada para contenerse! No tendrían salud para hacerlo.
Es el mismo tipo de ala que funciona. Un avión (y un helicóptero, que lo sepan algunos físicos) no persigue a un bruto de 20 toneladas. Esto es una tontería. Yuri habría sido aplastado por ese 20t hace mucho tiempo. Hay fuerzas completamente diferentes en juego. (diferencial de presión, la vieja ley de Bernoulli).
Sergei, pensé que estabas bromeando, pero realmente... Bueno, eso es un waaaayyyyyyyyyyyyyy.
Si la pregunta fuera un poco más complicada, seguro que habría intentado explicárselo de otra manera, de alguna forma. Pero aquí es un poco embarazoso tener que explicar que 2x2=4.
Me ha gustado especialmente el del avión y el 20t. No diré nada más, sólo me respondes, el avión en 20t. qué fuerza de elevación debe crear, para volar, qué actúa sobre él con esta fuerza y sobre qué actúa él mismo con fuerza igual en magnitud e inversa en dirección ?
Коллеги!!! Да не создают мухи поток воздуха в тонну, что бы себя удержать! У них бы здоровья на это не хватило.
Работает такое же крыло. Самолет (и вертолет, что бы некоторые физики знали) не гонит грубо говоря 20т вниз. Это бред. Юрия давно бы уже эти 20 т расплющили бы. Работают совсем другие силы! (разность давления, старый добрый закон Бернулли).
ЮРИЙ - для тебя специально: http://nature.web.ru/db/msg.html?mid=1159117
cita del enlace: "Las fuerzas aerodinámicas se generan creando una zona de presión reducida por encima de las alas batientes y una zona de presión aumentada por debajo de ellas. El momento de la fuerza que recibe un insecto es igual en magnitud y opuesto en dirección al momento de las fuerzas transmitidas por el batir de las alas al entorno. Como consecuencia de la interacción de las alas con el aire, tras el insecto volador queda una huella aerodinámica cuya estructura contiene información sobre la naturaleza de las fuerzas generadas en el vuelo con aleteo. "
Cambiará.
En primer lugar, la fuerza de Arquímedes desaparecerá y se aligerará (en peso).
En segundo lugar, todo el aire estará ahora presionando sobre el suelo (y la balanza) en lugar de en todas las direcciones.
Bueno, eso es demasiado. Espera, voy a evacuar...
1. La fuerza de Arquímedes no desaparecerá del todo, también lo hará con el aire líquido, seguramente menos, además siempre habrá sus vapores sobre el aire líquido.
2. La diferencia entre la presión en el suelo y en todas las direcciones, sí, nada. Toma un frasco cerrado de aire. Sumérjalo en hidrógeno líquido.
El aire se licuará por enfriamiento. ¿Cambiará eso el peso del frasco? No, seguirá siendo lo mismo. Excepto que el frasco será más pequeño.
Probablemente porque saben dónde empujar. Saben que el suelo está debajo :) Bien, intentaré encontrar esta ley que Farnsworth y yo intentamos explicar juntos.
Alexei, se te ha debido escapar un post mío, y está justo en el tema de esta ley:
https://www.mql5.com/ru/forum/123519/page25#264333
Aquí está:
La ley de Pascal.
La presión en la superficie de un líquido (o gas) producida por fuerzas externas es transferida por el líquido (o gas) igualmente en todas las direcciones.