[Archivo c 17.03.2008] Humor [Archivo al 28.04.2012] - página 828

 

Esta guía ha sido elaborada por los especialistas del movimiento
Taliban Traders
(para uso interno)

Para mover el mercado en 100 pips, se necesita un ataque terrorista con una carga equivalente a al menos 50 kg de TNT y 1-2 aviones Boeing 747.Elija el momento de la operación de acuerdo con el sentimiento del mercado y los indicadores.
No juegue en contra de la tendencia, ya que una inversión de la tendencia del mercado requiere una carga más potente, posiblemente con "relleno".
No pipsqueak. es mejor usar 50 kg de plástico una vez que 10 veces 5, ya que se pierden unos puntos de spread y la comisión del broker en cada transacción.
No te olvides de dar órdenes al broker para cerrar posiciones. No tome rehenes por más de 3 días y no se olvide de las noches.

 

10 frases que suelen ir seguidas de un completo fracaso bursátil.

● Los precios de las acciones han alcanzado finalmente un nivel que probablemente no superarán
● ¡Todos los analistas no pueden equivocarse a la vez!
● Ahora mismo no hay ninguna amenaza para el índice Dow Jones.
● ¡Las probabilidades de que eso ocurra son una entre un millón!
● Esperemos que mañana mejore.
¡Al menos no puede ser peor!
● Estoy seguro de que hemos tocado fondo.
● Lo más probable es que sólo sea una corrección.
Este método de análisis siempre funciona.
No hay que asustarse.

 
Un grupo de chicos en un puesto bebiendo KVAS.

Uno a otro: ¿has terminado tu KVAS?

Otra: ¿Quién ha bebido KVASDOP? ¿Soy yo el KVASDOPPY?

¡Aquí todos son KVASDOPILOS!
 

 
VOLDEMAR:
Un grupo de chicos en un quiosco bebiendo KVAS.

Uno le dice al otro: ¿has terminado tu KVAS?

Otra: ¿Quién ha bebido KVASDOP? ¿Soy yo el que bebe KVASDOP?

¡Aquí todos son KVASDOPILOS!


Dos escaladores:

- ¡Oye, retrocede!

- ¡Me apoyas!

- ¡¡¡¡Eso es lo que escucho de la red de seguridad!!!!

 

Ustedes no lo creerían, yo mismo no podía creerlo. Busqué en Google "what if" y esto es lo que me dio

 
VOLDEMAR:

Ustedes no lo creerían, yo mismo no podía creerlo. Busqué en Google "what if" y esto es lo que me dio


Obtuve diferentes resultados de Google, aparentemente una búsqueda relevante funciona:)
 

Estoy alucinando.

 
valenok2003:

Me voy a volver loco.


Bueno, lo han hecho. Es el coco del coco.


Qué pasa si tiras una palanca por el retrete de un tren a toda velocidad

Esta cuestión, una vez planteada, ha preocupado a muchas personas. Al principio, junto con mi conocido, el ferroviario Evgueny Bargin, contábamos chistes al respecto y nos reíamos alegremente de los desconcertados invitados durante el banquete. Entonces alguien le reprochó seriamente su enfoque poco científico, y se necesitó una prueba de que algo terrible iba a suceder. Que algo iba a pasar, efectivamente...

Así que salimos a la pista de la reserva. Cerca de la estación de tren no nos arriesgamos a realizar el experimento, pero en la vía de paso de Topljaky encontramos un buen terreno llano para poner en marcha el tren, y el objeto del experimento - un antiguo vagón de 36 plazas, con el escudo de la URSS en su tablero. Como una locomotora utilizada no menos antigua locomotora de maniobras. Ciertamente, sería deseable, para montar un tren más potente, pero el empujador de la locomotora de carga no se desenganchó - que tenía una hora antes del envío.
Entonces Stepanenko, el conductor, subió a la cabina de la locomotora. Eugene y yo nos acomodamos cómodamente en el baño del coche coupé. Preparamos un trozo de tubo, una palanca y una pala para tirarlo todo por el retrete. Zhenka movió manualmente las dos flechas que llevaban al tramo recto y que conectaban las vías con el siguiente gran desvío.
- ¿Qué, tomamos una copa antes del vuelo? - preguntó, dando un sorbo a su bebida alcohólica.
En principio, un conductor borracho no es tan peligroso como un conductor borracho, pero cuando el alcohol y el conductor se tomaron la molestia, yo también me asusté y me bebí una copa.
Raphael Stepanenko arrancó el motor. El tren comenzó a moverse de tal manera que los discos deslizantes traquetearon. La locomotora de maniobras sólo consiguió una aceleración de hasta setenta kilómetros por hora, aunque por sensaciones subjetivas era de ciento cuarenta.
- Bueno... ¡¡Dios te bendiga!! - Evgeny se persignó, puso el mango de una pala en la gama y pisó el pedal.
Se oyó un sonido crepitante. El director de orquesta se inclinó por el golpe de pedal en su pierna. Algo retumbó bajo el suelo y se calmó.
- Eso fue todo", me limpié el sudor de la frente y esperé lo peor.
- ¡Y ahora! - habló un encantado Bargin, que había entrado en el papel de gran probador. - Nuestro truco para desafiar a la muerte. ¡Tirar una palanca en el baño de un tren a toda velocidad!
Salí del baño y me puse en la puerta de uno de los compartimentos. Zhenek metió la palanca en la taza del váter y se acercó a la puerta del mismo. Ahora, en lugar de pisar el pedal, lo golpeó con un trozo de tubo...
Se oyó un terrible estruendo, como si varias docenas de vehículos chocaran entre sí a toda velocidad. El vagón se sacudió y se balanceó, los suelos traquetearon, todo traqueteó y vibró. Las pastillas de freno chirriaron y el tren comenzó a detenerse. Me dolían las piernas, porque me golpeaban metódicamente desde abajo con el vagón que rebotaba. Bargin estuvo maldiciendo profusamente todo el tiempo, sujetándose a una mesa del compartimento.
- ¡¡Se acabó!! - Grité cuando el tren de la muerte finalmente se detuvo.
- ¡Joder, podría haber sido un choque de trenes! - Zhenka finalmente se puso sobria.
- Bueno, naturalistas, ¿están vivos? - preguntó el valiente Raphael Stepanenko, subiendo al vestíbulo.
Al examinar el retrete, descubrimos que la taza del váter se había partido, un par de asas se habían roto y el resto se había atornillado. El pedal se había caído de la grieta y yacía doblado cerca.
Pero la mayor sorpresa nos esperaba al salir del coche. Una de las ruedas de la plataforma trasera estaba deformada, la de al lado no estaba en absoluto en su sitio, sólo sobresalía la correa del alternador que colgaba.
Varias traviesas de hormigón se habían desmoronado, y los raíles del lado por el que había pasado la rueda deformada parecían una lima gigante: todos mellados y picados. El importe total de los daños al ferrocarril fue de un millón de rublos. Pero no se procedió. Juntos revocamos las traviesas con mortero de cemento, atornillamos los raíles y devolvimos el vagón al callejón sin salida. En general, no se había utilizado durante al menos diez años, por lo que nadie se preocupó de su mal funcionamiento. La chatarra, por cierto, nunca se encontró.
 
valenok2003:

Estoy alucinando.

y todo empezó en 2007 más o menos =)

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=77:5985