有趣的和幽默的 - 页 4726

[Aleksei Stepanenko]

尤里-杜德和谢尼娅-亚历山德罗夫娜大公夫人

[Maxim Kuznetsov]

Aleksei Stepanenko:

尤里-杜德和谢尼娅-亚历山德罗夫娜大公夫人

只是在角度上相似。

[Aleksei Stepanenko]

而你读到的，是一个了不起的女人。在这张照片之前，对她一无所知。

[Uladzimir Izerski]

Aleksei Stepanenko:

而你读到的，是一个了不起的女人。在这张照片之前，对她一无所知。

谢谢。（笑）。这很有意思。但那里没有杜杜的位置。错了))))

[Aleksei Stepanenko]

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这十年来进行了各种创新，以确保司机在发生事故时不会丧生。其中一个被制作出来并应用于一个名为Sir Vival的概念车。被称为当时 "最安全 "的概念车，由马萨诸塞州伍斯特市的沃尔特-杰罗姆在1958年设计，他改装了一辆1948年的哈德逊，成为实现这一概念的第一辆维瓦尔爵士原型车。

从物理上看，这辆概念车由两个独立的部分组成，即前部，它包含汽车的发动机，侧面有一个橡胶保险杠，与后部分开安装，后部是乘客舱，与一个旋转接头相连。

如果前面发生碰撞，独立的前部有望吸收冲击力，从而使乘客的驾驶室免受破坏。在Sir Vival嘴唇上安装橡胶保险杠，也是为了吸收低速时的冲击。

另一个也是最重要的创新是驾驶员的座位，它做得比乘客的座位高，类似于装甲运兵车的炮塔。W-杰罗姆认为，有了这种设计，司机将能够独自坐着，不干扰乘客，然后能够100%地集中精力在高速公路上。

前面的圆柱形玻璃没有安装传统的挡风玻璃雨刷，因为下雨时它会阻挡视线。这块消声器玻璃可以自行旋转，在后部驾驶员一侧有一个垂直的挡风玻璃雨刷，可以擦去灰尘。在Sir Vival的内饰中还有其他安全功能，如加垫衬垫和防滚架。

但不幸的是，沃尔特-K-杰罗姆提出的这个绝妙的想法在当时没有引起全球汽车界的注意。维瓦尔爵士不那么受欢迎的原因之一是其 "引人注目的非正统两件式 "设计和更令人震惊的10,000美元的价格标签（凯迪拉克62系列起价约为5,000美元），或者也许在50年代末和60年代初有许多更酷的汽车。

所生产的原型车只有几辆，更重要的是，今天要把这些类型的汽车保存下来是非常困难的。

[Denis Sartakov]

你需要休息一下!

[Igor Makanu]

音乐不是用来享受的

你不能有政治。

只剩下一个内容丰富的视频!

[Aleksei Stepanenko]

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[Denis Sartakov]

飞走了!

[Alexey Volchanskiy]

Aleksei Stepanenko:

尤里-杜德和谢尼娅-亚历山德罗夫娜大公夫人

朋友是好的，但我不认识他们两个人。因为我不看电视。