有趣的和幽默的 - 页 4629 1...462246234624462546264627462846294630463146324633463446354636...4979 新评论 Edgar Akhmadeev 2020.02.08 19:33 #46281 Дмитрий: 你甚至自己看了这个视频吗？ Yandex为汽车配备了传感器和雷达系统。 而你写的是一个GPS和相机的wunderwaffle。 我看的不仅仅是这些视频。我每天看几十个，有大量的新闻。 他在装备，他在做正确的事情。我写的是收割机，那里也有足够的摄像机。没有行人，也没有雪，该地区是固定的，容易绘制详细的地图。而欧洲的系列收割机只有在特殊参考点的网络下工作--传感器遍布田间。他还说，我们的自动驾驶仪只能用摄像机工作。它是信息的主要来源，而开发者则专注于此。而雷达和激光雷达是一个侧面。 谁是wunderwaffle，我不知道。全球定位系统和公开可用的地图，放在一起并重新加工 - 这将是人工智能的导航器。你还需要什么呢？ 看看波士顿动力公司的机器狗的地图。每一个障碍物都在那里做了标记，并画了一条线来显示运行的路线。这只是一个编程的锡罐。看看安德烈-迪克发布的生产型汽车的剪辑。这些不是自动驾驶仪，而是飞行员助手。 PS：欧洲也为他们的汽车配备了传感器，但他们的自动驾驶仪并没有给我留下深刻印象。我同意这些是生产模型而不是测试模型，但把导致事故甚至死亡的东西放在市场上销售是不是太早了？ Andrey Dik 2020.02.08 19:35 #46282 Edgar Akhmadeev: 顺便说一下，对所有那些被 "俄罗斯公司领先 "这句话灼伤的人来说...... Yandex不是一家俄罗斯公司。但它是由俄罗斯人创立的（而且在最初几年是俄罗斯人），就像谷歌是由俄罗斯移民创立的一样，就像西科斯基是俄罗斯人并在俄罗斯实施他最初几个著名的超级项目一样。以此类推。 但Yandex的程序员是俄罗斯人。而且他们不是来自Yandex公司莫斯科办事处的人。他们尤其是Innopolis（喀山附近）、喀山的Technopolis以及其他一些参与人工智能开发的初创企业的居民，包括为国防工业服务的企业。 由俄罗斯人创办的公司可以持续很长时间 yandex自动驾驶仪也可以在没有GPS的情况下驾驶，这与只基于摄像头和距离传感器的自动驾驶仪不同。 Дмитрий 2020.02.08 19:37 #46283 Edgar Akhmadeev: 我看的不仅仅是这些片段。我每天都要看几十个，而且不缺新闻。 他在装备，他在做正确的事情。我写了收割机，那里也有足够的摄像头。没有行人，也没有雪，该地区是固定的，容易绘制详细的地图。而欧洲的系列收割机只有在特殊参考点的网络下工作--传感器遍布田间。他还说，我们的自动驾驶仪只能用摄像机工作。它是信息的主要来源，而开发者则专注于此。而雷达和激光雷达是一个侧面。 谁是wunderwaffle，我不知道。全球定位系统和公开可用的地图，放在一起并重新加工 - 这将是人工智能的导航器。你还需要什么呢？看看波士顿动力公司的机器狗的地图。每一个障碍物都在那里做了标记，并画了一条线来显示运行的路线。这只是一个编程的锡罐。看看安德烈-迪克发布的生产型汽车的剪辑。这些不是自动驾驶仪，而是飞行员助手。 不，他们不是在写联合体。 显示波士顿动力的机器人狗地图 Edgar Akhmadeev 2020.02.08 19:43 #46284 当他们来扯皮时，一开始你会想，为什么人们乐于描述俄罗斯是如何落后的。然后你看一下他们的资料，一切就都水到渠成了。 你可以看到，安德烈-迪克在这个问题上，你不需要看他的资料。 Edgar Akhmadeev 2020.02.08 19:45 #46285 Дмитрий: 不，他们没有写到联合体。 显示波士顿动力的机器人狗地图 也许你应该仔细看看在这次炒作开始时，一两页前发布的内容？这就是地图的位置。 Дмитрий 2020.02.08 19:46 #46286 Edgar Akhmadeev: 当他们来扯皮时，一开始你会想，为什么人们乐于描述俄罗斯是如何落后的。然后你看一下他们的资料，一切就都水到渠成了。 你可以看到，安德烈-迪克在这个问题上，你不需要看他的资料。 这里只有你和迪克写过关于俄罗斯的文章。 事实上，这里的问题是技术。 目前还没有任何技术可以确保无人机在自主模式下仅使用相机和跟踪的安全移动。 还有一些完全外行的人对DD的幼稚攻击--你甚至读过视频中谈论DD的人的传记吗？他与机器人技术到底有什么关系？他甚至不是一个工程师。 Andrei Trukhanovich 2020.02.08 19:57 #46287 Edgar Akhmadeev:我在网上搜索了一下，不是为了向巨魔证明一个观点，而是为了自己对这个问题感兴趣。 为什么是巨魔？ 我对这个话题也很感兴趣，你的发言让我的眼睛都要跳出来了。 一句话。 所有的技术都使用一系列的传感器，都有激光雷达和（立体）摄像机，然后还有其他的东西，直到并包括3D（4D）建筑。 俄罗斯有自动驾驶项目（没有人争论这个问题）--c-pilot很好，但主要载体还不一样；Yandex还很原始，但如果有大量的机器人车队，它可以突破 顺便说一句，马斯克宣布在2020年推出5级自动驾驶汽车。 Edgar Akhmadeev 2020.02.08 19:58 #46288 Дмитрий: 你和老二是唯一写过关于俄罗斯的人。 这实际上是一个技术问题。 今天没有任何技术可以确保无人机在自主模式下仅靠摄像头和跟踪就能安全移动。 嗯，还有一些对数据库的幼稚攻击。 Yandex无人机已经在俄罗斯、欧洲和美国安全地独自行驶了数百公里。它们上面有传感器，它们完全是可有可无的（据开发者说），但你坚持要紧紧抓住它们。欧洲的自动驾驶仪也有，并发挥了重要作用，但这对他们没有帮助（见A. Dik视频？） 我不记得对BD有任何幼稚的攻击。相反，非常赞扬（和一个月前，在第一波的主题，和现在）的高机械技术，我们没有。但随着人工智能他们和特斯拉与其他，唉......顺便说一下，人工智能专家写道，即使是在机器人日本，他们也知道如何制造大多数壮观的机器人，而不是高效的机器人。在我们国家，他们在效果、美感、广告和营销方面多少有些薄弱，这就是为什么人们不知道我们国家真正在做什么，而炒作特斯拉和其他人。 Edgar Akhmadeev 2020.02.08 20:00 #46289 好了，安静下来，拥抱一下吧。我不认为再纠缠于此有什么意义。 Дмитрий 2020.02.08 20:00 #46290 Edgar Akhmadeev: Yandex公司的无人机已经安全地在俄罗斯、欧洲和美国自行行驶了数百公里。它们上面有传感器，它们完全是可有可无的（根据开发者的说法），但你坚持要紧紧抓住它们。欧洲的自动驾驶仪也有，并发挥了重要作用，但这对他们没有帮助（见A. Dik视频？） 我不记得对BD有任何幼稚的攻击。相反，非常赞扬（和一个月前，在第一波的主题，和现在）的高机械技术，我们没有。但随着人工智能他们和特斯拉与其他，唉......顺便说一下，人工智能专家写道，即使是在机器人日本，他们也知道如何制造大多数壮观的机器人，而不是高效的机器人。在我们国家，效果、美感、广告和营销在某种程度上是薄弱的，因此人们不知道我们到底在做什么，而对特斯拉和其他公司进行炒作。 如何衡量这种机器人的有效性？ 1...462246234624462546264627462846294630463146324633463446354636...4979 新评论 您错过了交易机会： 免费交易应用程序 8,000+信号可供复制 探索金融市场的经济新闻 注册 登录 拉丁字符（不带空格） 密码将被发送至该邮箱 发生错误 使用 Google 登录 您同意网站政策和使用条款 如果您没有帐号，请注册 可以使用cookies登录MQL5.com网站。 请在您的浏览器中启用必要的设置，否则您将无法登录。 忘记您的登录名/密码？ 使用 Google 登录
你甚至自己看了这个视频吗？
Yandex为汽车配备了传感器和雷达系统。
而你写的是一个GPS和相机的wunderwaffle。
我看的不仅仅是这些视频。我每天看几十个，有大量的新闻。
他在装备，他在做正确的事情。我写的是收割机，那里也有足够的摄像机。没有行人，也没有雪，该地区是固定的，容易绘制详细的地图。而欧洲的系列收割机只有在特殊参考点的网络下工作--传感器遍布田间。他还说，我们的自动驾驶仪只能用摄像机工作。它是信息的主要来源，而开发者则专注于此。而雷达和激光雷达是一个侧面。
谁是wunderwaffle，我不知道。全球定位系统和公开可用的地图，放在一起并重新加工 - 这将是人工智能的导航器。你还需要什么呢？ 看看波士顿动力公司的机器狗的地图。每一个障碍物都在那里做了标记，并画了一条线来显示运行的路线。这只是一个编程的锡罐。看看安德烈-迪克发布的生产型汽车的剪辑。这些不是自动驾驶仪，而是飞行员助手。
PS：欧洲也为他们的汽车配备了传感器，但他们的自动驾驶仪并没有给我留下深刻印象。我同意这些是生产模型而不是测试模型，但把导致事故甚至死亡的东西放在市场上销售是不是太早了？
顺便说一下，对所有那些被 "俄罗斯公司领先 "这句话灼伤的人来说......
Yandex不是一家俄罗斯公司。但它是由俄罗斯人创立的（而且在最初几年是俄罗斯人），就像谷歌是由俄罗斯移民创立的一样，就像西科斯基是俄罗斯人并在俄罗斯实施他最初几个著名的超级项目一样。以此类推。
但Yandex的程序员是俄罗斯人。而且他们不是来自Yandex公司莫斯科办事处的人。他们尤其是Innopolis（喀山附近）、喀山的Technopolis以及其他一些参与人工智能开发的初创企业的居民，包括为国防工业服务的企业。
由俄罗斯人创办的公司可以持续很长时间
yandex自动驾驶仪也可以在没有GPS的情况下驾驶，这与只基于摄像头和距离传感器的自动驾驶仪不同。
我看的不仅仅是这些片段。我每天都要看几十个，而且不缺新闻。
他在装备，他在做正确的事情。我写了收割机，那里也有足够的摄像头。没有行人，也没有雪，该地区是固定的，容易绘制详细的地图。而欧洲的系列收割机只有在特殊参考点的网络下工作--传感器遍布田间。他还说，我们的自动驾驶仪只能用摄像机工作。它是信息的主要来源，而开发者则专注于此。而雷达和激光雷达是一个侧面。
谁是wunderwaffle，我不知道。全球定位系统和公开可用的地图，放在一起并重新加工 - 这将是人工智能的导航器。你还需要什么呢？看看波士顿动力公司的机器狗的地图。每一个障碍物都在那里做了标记，并画了一条线来显示运行的路线。这只是一个编程的锡罐。看看安德烈-迪克发布的生产型汽车的剪辑。这些不是自动驾驶仪，而是飞行员助手。
不，他们不是在写联合体。
显示波士顿动力的机器人狗地图
当他们来扯皮时，一开始你会想，为什么人们乐于描述俄罗斯是如何落后的。然后你看一下他们的资料，一切就都水到渠成了。
你可以看到，安德烈-迪克在这个问题上，你不需要看他的资料。
不，他们没有写到联合体。
显示波士顿动力的机器人狗地图
也许你应该仔细看看在这次炒作开始时，一两页前发布的内容？这就是地图的位置。
当他们来扯皮时，一开始你会想，为什么人们乐于描述俄罗斯是如何落后的。然后你看一下他们的资料，一切就都水到渠成了。
你可以看到，安德烈-迪克在这个问题上，你不需要看他的资料。
这里只有你和迪克写过关于俄罗斯的文章。
事实上，这里的问题是技术。
目前还没有任何技术可以确保无人机在自主模式下仅使用相机和跟踪的安全移动。
还有一些完全外行的人对DD的幼稚攻击--你甚至读过视频中谈论DD的人的传记吗？他与机器人技术到底有什么关系？他甚至不是一个工程师。
我在网上搜索了一下，不是为了向巨魔证明一个观点，而是为了自己对这个问题感兴趣。
为什么是巨魔？ 我对这个话题也很感兴趣，你的发言让我的眼睛都要跳出来了。
一句话。
所有的技术都使用一系列的传感器，都有激光雷达和（立体）摄像机，然后还有其他的东西，直到并包括3D（4D）建筑。
俄罗斯有自动驾驶项目（没有人争论这个问题）--c-pilot很好，但主要载体还不一样；Yandex还很原始，但如果有大量的机器人车队，它可以突破
顺便说一句，马斯克宣布在2020年推出5级自动驾驶汽车。
你和老二是唯一写过关于俄罗斯的人。
这实际上是一个技术问题。
今天没有任何技术可以确保无人机在自主模式下仅靠摄像头和跟踪就能安全移动。
嗯，还有一些对数据库的幼稚攻击。
Yandex无人机已经在俄罗斯、欧洲和美国安全地独自行驶了数百公里。它们上面有传感器，它们完全是可有可无的（据开发者说），但你坚持要紧紧抓住它们。欧洲的自动驾驶仪也有，并发挥了重要作用，但这对他们没有帮助（见A. Dik视频？）
我不记得对BD有任何幼稚的攻击。相反，非常赞扬（和一个月前，在第一波的主题，和现在）的高机械技术，我们没有。但随着人工智能他们和特斯拉与其他，唉......顺便说一下，人工智能专家写道，即使是在机器人日本，他们也知道如何制造大多数壮观的机器人，而不是高效的机器人。在我们国家，他们在效果、美感、广告和营销方面多少有些薄弱，这就是为什么人们不知道我们国家真正在做什么，而炒作特斯拉和其他人。
Yandex公司的无人机已经安全地在俄罗斯、欧洲和美国自行行驶了数百公里。它们上面有传感器，它们完全是可有可无的（根据开发者的说法），但你坚持要紧紧抓住它们。欧洲的自动驾驶仪也有，并发挥了重要作用，但这对他们没有帮助（见A. Dik视频？）
我不记得对BD有任何幼稚的攻击。相反，非常赞扬（和一个月前，在第一波的主题，和现在）的高机械技术，我们没有。但随着人工智能他们和特斯拉与其他，唉......顺便说一下，人工智能专家写道，即使是在机器人日本，他们也知道如何制造大多数壮观的机器人，而不是高效的机器人。在我们国家，效果、美感、广告和营销在某种程度上是薄弱的，因此人们不知道我们到底在做什么，而对特斯拉和其他公司进行炒作。
如何衡量这种机器人的有效性？