有趣的和幽默的 - 页 3134

 
Дмитрий:
想都别想--我不会给你或卡扎尔灌肠的!!。
没有人要求你这样做,去诊所,他们会免费做的。
 
Дмитрий:
))所以月球上没有美国人?他们没有取土,没有留下反射镜,所有现代望远镜拍摄的着陆点照片都是伪造的?
正如我们所知,没有火就没有烟。美利哥人受到这样一个故事的启发,这几乎不是一个巧合https://ru.wikipedia.org/wiki/Козерог-1 。 并注意,"普京之手 "不会解释这种情况,他没有达到MMORPG "文明 "中的 "神的水平",他还很年轻......
Козерог-1 — Википедия
  • ru.wikipedia.org
Жанр Режиссёр Продюсер Автор сценария В главных ролях Оператор Композитор Кинокомпания Длительность Бюджет Страна Язык Год IMDb «Козеро́г-1»[1] (англ.  ) — приключенческий художественный фильм режиссёра Питера Хайамса. В середине 1980-х в США реализуется космическая программа «Козерог», предполагающая отправку пилотируемой...
 
Vladimir Zubov:
我绝不是一个利益相关者,我客观地看待PayPal的情况,只是建议在勾选 "我同意 "之前阅读许可协议和使用条款。
而不仅仅是阅读它,而是理解它所说的内容。
 
СанСаныч Фоменко:

除了两个基本问题之外。

1.土壤到哪里去了?

2.登月的原始录像在哪里?

还有一个基本问题。

3.据称美国人飞往月球的土星-5号火箭去哪了?

事实是,该火箭的特性不足以在月球上飞行和降落。这里有 一个计算。

除此以外,还有一个考虑。

土星-5火箭属于重型火箭,与其他收割机火箭有很大不同。据称在70年代飞往月球,今天美国人正在向我们购买RD-180发动机。所有试图用他们自己的发动机替换我们的发动机的努力都没有成功,因为它已经丢失。它又丢失了。此外,在土星-5号的帮助下,美国发射了一个比我们大很多倍的空间站。但为什么它存在的时间很短,只有三个考察....。

似乎是这样,或者说是在图片中,但今天我们可以肯定的是,它不是,因为发动机是从我们这里买的,这个主题是高度政治化的,他们不能自己做。

是否有一个土星5号,或者我们要再问库布里克?

我记得美国人有航天飞机,我们有Buran,而现在什么都没有了,这些东西都去哪儿了?
 
Alexandr Saprykin:
我记得美国人有航天飞机,我们有Buran,而现在什么都没有了,这些东西都去哪儿了?

2002年,在拜科努尔的装配和测试大楼的屋顶倒塌时唯一的Buran(产品1.01)被摧毁它与Energia运载火箭的成品一起被存放在那里

P.S.好在 "姆里亚 "被保存下来并飞到现在(在全球重建后,所有的线路、电子设备和所有六个发动机都被更换),顺便说一下,安东诺夫设计局正在进行将 "姆里亚 "放在输送机上的工作;据估计,世界上需要40架这样的飞机。

Обрушение крыши монтажно-испытательного корпуса космодрома «Байконур» — Википедия
  • ru.wikipedia.org
Обрушение кровли в трёх пролётах монтажно-испытательного корпуса (МИК) на площадке № 112 космодрома «Байконур» произошло 12 мая 2002 в 09:40 по местному времени[1]. В результате обвала крыши погибли 8 строителей, находившихся там и производивших её ремонт, а также были полностью разрушены единственный летавший в космос космический корабль...
 
Vladimir Zubov:

2002年,在拜科努尔的装配和测试大楼的屋顶倒塌时唯一的Buran(产品1.01)被摧毁它与Energia运载火箭的成品一起被存放在那里

P.S.好在 "姆里亚 "幸存下来并飞到现在(在全球重建后,所有线路、电子设备和所有六个发动机都被更换),顺便说一下,安东诺夫设计局正在进行将 "姆里亚 "放在输送机上的工作;据估计,世界上需要40架这样的飞机。

是的。然而,可怕的是。
 
Alexandr Saprykin:
是的,然而,恐怖的是。
顺便说一下,"Mria "本身带有20吨的巴拉斯特,以补偿设计上的失误,提供最佳的重心,这是安东诺夫设计局已经确定的缺点,如果有批量生产,承载能力将增加,而且 "Motor Sich "生产的新发动机更经济,有更多的牵引力。
 
Alexandr Saprykin:
我记得美国人有航天飞机,我们有Buran,而现在什么都没有了,这些东西都去哪儿了?
我们在第一次飞行后就放弃了Buran号。而航天飞机几乎一直飞到2011年。
 
Alexey Busygin:
我们在第一次飞行后就放弃了Buran号。而航天飞机几乎一直飞到2011年。
我想知道,为什么美国人放弃了航天飞机?他们没有钱来维护它们了吗?
 

喀山直升飞机厂(图片报道) >>>

Казанский вертолётный завод — производитель вертолетов семейства Ми-8/17, входящий в российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех». Вертолеты российского производства, изготовленные в Казани, суммарно налетали более 50 миллионов летных часов по всему миру. За всю историю существования КВЗ более 12 000 вертолетов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций поставлено в 100 стран мира. 

Казанский вертолётный завод (фоторепортаж)
Казанский вертолётный завод (фоторепортаж)
  • sdelanounas.ru
После Зеленодольского судостроительного завода мы отправились смотреть Казанский вертолетный завод. В формате быстрой экскурсии трудно осветить всю работу предприятия. Обычно на такую съемку у меня уходит как минимум целый день. Но вот что успели посмотреть, то покажу.Казанский вертолётный завод — производитель вертолетов семейства Ми-8/17...