Alım-satım fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz alım-satım uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Ticaret, otomatik ticaret sistemleri ve ticaret stratejilerinin test edilmesi hakkında forum
MQL4 ve MQL5 ile ilgili herhangi bir acemi sorusu, algoritmalar ve kodlar hakkında yardım ve tartışma
Nikolai Semko , 2020.10.26 00:34
Neden hızdan korkuyorsun? Bu sadece tip döküm için bir kuraldır.
Açı algılama fonksiyonunun bir çeşidi olarak:
MT5'ten sonra, MT4 ile çalışma hissi çok kötü. Tarihe erişim bir şekilde hadım ediliyor. Keneler konusunda bile sessizim.
Ve o zaman bu "köşeyi" nereye koymalı?
Ve o zaman bu "köşeyi" nereye koymalı?
Dakikada pip'e yol açın, ne kadar sürdüğünü izleyin ve sonuçlar çıkarın)
Dakikada pip'e yol açın, ne kadar sürdüğünü izleyin ve sonuçlar çıkarın)
Neden dakikada? Her şey uzun süredir bar başına puanlara getirildiyse neden bir yere getirelim?
Neden dakikada? Her şey uzun zamandır bar başına noktalara getirildiyse neden bir yere getirelim?
felsefi soru. Farklı zaman dilimlerindeki fraktaliteyi de hesaba katarak bazen hızın çubuk cinsinden bir değerlendirmesini yapıyorum ama sanki ilgiyi aynı paydaya getiriyorum. Genel olarak bir anlamı yoktur, ancak küçük TF'deki hızın daha büyük olduğu kesinlikle açıktır.
PS daha doğrusu, bunda bir şey var, nasıl ifade edeceğimi bilmiyorum, dinamiklerin bir yansıması, bunun gibi bir şey. Hareketlerin yapısı aynıdır.
felsefi soru. Farklı zaman dilimlerindeki fraktaliteyi de hesaba katarak bazen hızın çubuk cinsinden bir değerlendirmesini yapıyorum ama sanki ilgiyi aynı paydaya getiriyorum. Genel olarak bir anlamı yoktur, ancak küçük TF'deki hızın daha büyük olduğu kesinlikle açıktır.
PS daha doğrusu, bunda bir şey var, nasıl ifade edeceğimi bilmiyorum, dinamiklerin bir yansıması, bunun gibi bir şey. Hareketlerin yapısı aynıdır.
Her şeyi ve her şeyi hayal edebilirsiniz. Kamyon şoförünün uçuş sırasında kaç kez işediğini bile sayabilir ve hatta bunu toplam mesafeye ekleyin ve hayret - ah, 30 metre uzadı.
Her şeyi ve her şeyi hayal edebilirsiniz. Kamyon şoförünün uçuş sırasında kaç kez işediğini bile sayabilir ve hatta bunu toplam mesafeye ekleyin ve hayret - ah, 30 metre uzadı.
Öyle doğrudan bir düşüncem yok. Ben zor yoldan gidiyorum. Önce nelerin ölçülebileceğine, hesaplanabileceğine bakarım ve ancak o zaman onunla ne yapılabileceğini düşünürüm.
Soru şu ki, mevcut çubuktan sola doğru koridorun sonunu hesaplamak ne kadar kolay? mavi kırmızı uç noktalardır. Koridor, alçak ve yüksekler arasındaki farkta göreli değişikliklerde olabilir ve alçak ve yüksek hızlar hesaplanabilir, ancak bunu yapmak zordur. Bunu yapmak daha kolay.
Sadelik göreceli bir kavramdır. Hangi anlamda daha kolay? Uygulamanın en kolay yolu, basitçe son çubuklar arasında geçiş yapmaktır.
Performans açısından daha kolaysa ... o zaman birçok soru var. Bu durumda, soldan sağa doğru denemeniz ve her çubukta yalnızca bir kez olmanız gerekir. Eğer mümkünse. En azından bunun için çabalamalısın.
Sadelik göreceli bir kavramdır. Hangi anlamda daha kolay? Uygulamanın en kolay yolu, basitçe son çubuklar arasında geçiş yapmaktır.
Performans açısından daha kolaysa ... o zaman birçok soru var. Bu durumda, soldan sağa doğru denemeniz ve her çubukta yalnızca bir kez olmanız gerekir. Eğer mümkünse. En azından bunun için çabalamalısın.
Çubuklar veya ekstremumlarla bir döngü olduğu açıktır. Ekstremum verileri çubuk numarası ve fiyat şeklindedir. Duruma ne koymak gerekir. Koridorlar farklı genişliklerde, eğimlerde olabilir. Elbette, genişlikten daha azsa, prosedürel olarak aptalca yapabilirsiniz, o zaman koridordayız, ancak bu bir çıkmaz çözüm. Ama dinamik bir tane oluşturamıyorum. Bu, mevcut bara bir koridor olduğunu anlamak için ilk hesaplama içindir.
Henüz hız ve optimizasyon hakkında düşünmüyorum.
Çubuklar veya ekstremumlarla bir döngü olduğu açıktır. Ekstremum verileri çubuk numarası ve fiyat şeklindedir. Duruma ne koymak gerekir. Koridorlar farklı genişliklerde, eğimlerde olabilir. Elbette, genişlikten daha azsa, prosedürel olarak aptalca yapabilirsiniz, o zaman koridordayız, ancak bu bir çıkmaz çözüm. Ama dinamik bir tane oluşturamıyorum. Bu, mevcut bara bir koridor olduğunu anlamak için ilk hesaplama içindir.
Henüz hız ve optimizasyon hakkında düşünmüyorum.
Üstlerde, altlarda doğrusal bir regresyon hesaplayabilirsiniz. Sınırlar arasındaki mesafe, standart sapmaya göre ölçülür.
Kanalın ne kadar düzgün olduğu, üst ve alt sınırların B katsayılarının oranı ile tahmin edilebilir. Böyle bir hassasiyete ihtiyacınız varsa.
Kanalın eğimi de B katsayısıdır.
...
Veya iki komşu fraktal arasındaki farkın ortalamasını basitçe hesaplayabilirsiniz.