Otomatik ticaret sistemlerinde kar al ve zararı durdur kullanmanın uygunluğu. - sayfa 7
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
>> İlyaA
Bu yaklaşımı ticarete ve “mantıklı durma” terminolojisine uzun süredir teşvik ediyorum.
Avals haklı olarak “çıkış yapmanın başka yolları” olması gerektiğine işaret ediyor… normal bir sistem büyük bir duraklamadan önce bir değişikliği kesmeli… yoksa, o zaman uygulanabilir bir sistem değil… yani. normal bir sistemde, büyük bir durak asla çalışmaz ve neden o zaman koydunuz ki ...
Piyasa sürekli değişiyor ve stoplar da mevcut duruma göre sürekli değişmeli ve bir tür geçmişe ve optimizasyona göre hesaplanmamalı ... geçmiş verilere göre ...
>> İlyaA
Bu yaklaşımı ticarete ve “mantıklı durma” terminolojisine uzun süredir teşvik ediyorum.
Avals haklı olarak "çıkmanın başka yolları" olması gerektiğine işaret ediyor... normal bir sistem büyük bir duraklamadan önce bir değişikliği kesmeli... eğer değilse, o zaman uygulanabilir bir sistem değil... yani . normal bir sistemde, büyük bir durak asla çalışmaz ve neden o zaman koydu ...
Piyasa sürekli değişiyor ve stoplar da mevcut duruma göre sürekli değişmeli ve bir tür geçmişe ve optimizasyona göre hesaplanmamalı ... geçmiş verilere göre ...
Dünyanın iyi zamanları beyler! Geyik ile ilgili tartışmaları uzun süredir takip ediyorum, soruna amatör gözüyle bakarsanız, farklı türde emirler (al-sat) açarak kar veya zararı düzeltebiliriz. . Böylece sistemin doğru yönetimi ile kar biriktirebilirsiniz ve kapanış teknoloji meselesidir, sadece gerekli emirleri aynı anda ters yönde kapatın. Aynı zamanda, elbette, "tuzaklar" var, ancak tüm bunları hesaplamak da bir sorun değil. Sadece kilit yasağı olmayan bir DC seçmek için kalır ?! Bu konuda profesyonellerin görüşlerini bilmek istiyorum?
Hmm... kilit neden durmaktan daha iyidir? Tamamen matematiksel olarak, fark sadece devam eden negatif takaslardadır ve bu fark sadece stop lehindedir.
Daha da açık hale getirmek için: kar al ve zararı durdur da emirlerdir.
Ben de simülasyonda oturdum ve 10 farklı işlem sistemine dayalı diyebilirim. Hiçbirinde stop/lock güvenilirlik avantajı sağlamadı. Sistemlerin tüm göstergeleri, bir durdurmanın devreye girmesiyle bozulur. Verim eğrileri tepe noktası (bir veya en fazla 2 kez) durmadan denge ufkunun üzerine çıkar. Ve ayrıca hızlı bir şekilde daha düşük kar alanına gidin. Durdurmayı geçmişe "ayarlama" girişimleri bile başarısız oldu. Eğriler içbükeydir. Ve bir kez bile duraktan dengenin yukarı doğru eğrisini göremedim. Genel olarak, sinyallerle çıkış açıkça daha verimlidir. İnsanlar/insanlar, beni ikna etmenizi rica ediyorum :) Tarihte durmanın kendisini haklı çıkardığı bir durum olmalı. Lütfen paylaşmaktan çekinmeyin. Mümkünse dogmalar olmadan, tamamen somut bir hikaye... :)
Garip, belki sistemler yanlıştır?
Garip, belki sistemler yanlıştır?
Sistemlerde her şey yolunda. Her biri için, kapanış tarafından yönlendirilen bir çıkış sinyali geliştirildi. Mumdaki salıncak sistemi daha da kötüleştirir. Çünkü yakın bir durağa dokunur ve yakına bakarsanız daha iyi olur.Sistemlerde her şey yolunda. Her biri için, kapanış tarafından yönlendirilen bir çıkış sinyali geliştirildi. Mumdaki salıncak sistemi daha da kötüleştirir. Çünkü yakın bir durağa dokunur ve yakına bakarsanız daha iyi olur.
Görüyorsun, durmak bir emirdir. Sisteminiz uzun sürdüyse, stop satıştır ve sistemin satacağı yerden yerleştirilir. O zaman faydalı olacaktır.
Görüyorsun, durmak bir emirdir. Sisteminiz uzun sürdüyse, stop satıştır ve sistemin satacağı yerden yerleştirilir. O zaman faydalı olacaktır.
TAMAM. tarafına gidiyoruz. Örnekleri indirin. :)TAMAM. tarafına gidiyoruz. Örnekleri indirin. :)
Misal. Koridordan çıkışı takas edersek, durak koridorun karşı tarafındadır.
Misal. Koridordan çıkışı takas edersek, durak koridorun karşı tarafındadır.
Bu bir kazanç ve ben bir duraktan bahsediyorum. Durağın koridorun dışında olduğunu varsayarsak, hindi sinyaliyle çıkmak oldukça mümkündür. Herhangi bir kanalı alın, kanalın bozuk olduğunu açıkça gösterecektir.