Interessante e Humor - página 2221
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Cinco carros lendários fabricados em países que não o mundo automóvel
1. o Irão Khodro Paykan
Os sedans Paykan e as pick-ups foram produzidos em Teerão durante quase quatro décadas, de 1967 a 2005. Durante este tempo, foram produzidos mais de dois milhões, tornando o Paykan o veículo mais utilizado não só no Irão, mas também em alguns países muçulmanos no Norte de África e no Médio Oriente.
2. Cuba. Giron XIV.
Durante os anos de amizade com a União Soviética, os cubanos importaram carros e camiões da URSS, mas eles próprios montaram autocarros. A razão pela qual a ilha escolheu produzir este modo particular de transporte é que Havana, com uma população de dois milhões de pessoas, não tinha nem metro, nem tróleis e eléctricos.
3. Jugoslávia. Zastava Yugo GV
O Zastava foi o único carro da Europa de Leste a entrar no mercado dos EUA. Em 1985-1992, quase 150 mil pequenos automóveis jugoslavos foram vendidos nos Estados Unidos. O segredo do sucesso comercial era simples: com uma qualidade de montagem satisfatória, o carro custava apenas 3999 dólares - uma vez e meia mais barato do que qualquer carro americano.
4. Brasil. Agrale Marruá.
O camião todo-o-terreno Agrale Marruá tem características técnicas semelhantes ao mini SUV japonês Suzuki Jimny.
Até à data, a Agrale é o único fabricante de automóveis latino-americano que se manteve independente das multinacionais. A empresa conseguiu obter o apoio das autoridades brasileiras para vários projectos de grande escala, bem como garantir as vendas dos seus veículos através de contratos governamentais.
5. Coreia do Norte. Pyeonghwa Pronto
O nome deste fabricante de automóveis norte-coreano lê Pyeonghwa em russo e traduz-se por "paz". Os primeiros carros, chamados Pyeonghwa Hwiparam, a empresa produziu em 2000. No exterior, estes carros eram muito semelhantes aos da FIAT Albea. Depois os camaradas norte-coreanos dominaram a montagem de homólogos da Toyota Hiace, Land Cruiser Prado 120 e até da Mercedes-Benz E-class.
Boa noite a todos (e a Vita também)
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Uma entrevista com Alexey Fedoseyev, fundador da 1WorldOnline, antigo Director de Desenvolvimento de Produtos da Motorola.
Outro proeminente empresário do Vale do Silício, Alexei Fedoseyev, partilhou a sua história da criação da start-up que vendeu à Motorol. Também falou sobre como se mudou para Silicon Valley e o que faz no seu projecto de inovação