정지 위치는 사진에 따라 정확합니다. 이 설정을 기억하고 거래를하지 않았습니다. 첫째, 내 개인 자금 관리 기준은 최대 1:1 거래를 선호하기 때문에 이 거래를 거부했습니다. 즉, 20핍으로 간다면 스톱이 20핍을 넘지 않기를 원합니다. 때때로 나는 내 자신의 규칙을 어기지만 이번에는 그렇지 않습니다. 둘째, E-12와 독일에서 뉴스가 나온다는 것을 알고 있었습니다. 나는 보통 뉴스가 사라지고 가격이 어디로 가고 싶은지 결정할 때까지 기다립니다. 일부 사람들은 내 위험 보상에 대해 나와 동의할 수도 있고 동의하지 않을 수도 있습니다. 사람마다 거래 방식이 다릅니다. 나는 단지 나에게 효과가 있는 것이 무엇인지 압니다.
나는 당신이 겪고있는 것을 알고 있습니다. 처음 이런 거래를 시작했을 때 저는 "이상적인" 설정을 기다릴 것입니다. 때로는 내 기준에 맞지 않아 좋은 거래를 놓치곤 했습니다. 그래서 내가 항상 내 규칙을 따르지 않는다고 말한 것입니다. 나는 시장이 강력하게 급등하는 것을 보게되면 예외를 만들고 더 큰 스탑을 사용할 것입니다. 내가하는 또 다른 일은 여러 통화를 모니터링하는 것입니다. 예를 들어 EUR/USD와 GBP/USD를 보고 있는데 둘 다 신호가 긴 경우입니다. GBP/USD 정지는 35핍이고 EUR/USD는 25핍이면 EURO를 선택합니다. 모든 거래가 완벽하지는 않지만 내 재량에 맞는 거래를 선택하려고 노력합니다.
어제 SL 배치 문제가 발생했을 때 가졌던 아이디어를 곰곰이 생각하고 있었습니다. 내가 미쳤으면 말해줘...
대본:
건강한 상승 추세에서도 항상 하향 프랙탈이 형성되고 하락 추세에서는 상향 프랙탈이 생성됩니다. 모든 고속도로가 상승 추세를 위해 녹색으로 전환한다고 가정해 보겠습니다. 이제 우리는 다운 프랙탈이 구축되기를 기다리고 이 다운 프랙탈 이 첫 번째 노터치 캔들에 의해 확인된 후 긴 거래를 합니다.
그렇게 하면 정류장이 시장에 훨씬 더 가까워지고 여전히 프랙탈 뒤에 숨어 있습니까?
좋은 상승 추세에서는 아래쪽 프랙탈이 마지막 프랙탈보다 높을 가능성이 높습니다. 따라서 우리의 중지가 취해지면 처음부터 추세에 대해 틀릴 수 있습니다.
나는 당신이 겪고있는 것을 알고 있습니다. 처음 이런 거래를 시작했을 때 저는 "이상적인" 설정을 기다릴 것입니다. 때로는 내 기준에 맞지 않아 좋은 거래를 놓치곤 했습니다. 그래서 내가 항상 내 규칙을 따르지 않는다고 말한 것입니다. 나는 시장이 강력하게 급등하는 것을 보게되면 예외를 만들고 더 큰 스탑을 사용할 것입니다. 내가하는 또 다른 일은 여러 통화를 모니터링하는 것입니다. 예를 들어 EUR/USD와 GBP/USD를 보고 있는데 둘 다 신호가 긴 경우입니다. GBP/USD 정지는 35핍이고 EUR/USD는 25핍이면 EURO를 선택합니다. 모든 거래가 완벽하지는 않지만 내 재량에 맞는 거래를 선택하려고 노력합니다.
디소프트
동의한다. 누군가가 순전히 기계적인 시스템을 원한다면 로봇이 그 일을 하도록 프로그래밍하기만 하면 됩니다. 무역을 배우는 것은 다른 것과 같습니다. 좋은 예는 비행기 곡예 비행입니다. 처음에는 비교가 잘 안 될 것 같지만, 곰곰이 생각해보면 책에서 곡예사를 배울 수 있는 사람이 있을까요??? 나는 그것을 한 조종사를 모릅니다. 그냥 나가서 연습하면 됩니다. 시장도 마찬가지입니다. 할당된 "시간"을 초과하여 화면에 앉아 있기만 하면 됩니다. 잠시 후 당신은 가격이 원하는 것이 무엇인지, 그리고 아마도 규칙이 충분하지 않다는 것을 알게 될 것입니다.
어제 SL 배치 문제가 발생했을 때 가졌던 아이디어를 곰곰이 생각하고 있었습니다. 내가 미쳤으면 말해줘...
대본:
건강한 상승 추세에서도 항상 하향 프랙탈이 형성되고 하락 추세에서는 상향 프랙탈이 생성됩니다. 모든 고속도로가 상승 추세를 위해 녹색으로 전환한다고 가정해 보겠습니다. 이제 우리는 다운 프랙탈이 구축되기를 기다리고 이 다운 프랙탈이 첫 번째 노터치 캔들에 의해 확인된 후 긴 거래를 합니다.
그렇게 하면 정류장이 시장에 훨씬 더 가까워지고 여전히 프랙탈 뒤에 숨어 있습니까?
좋은 상승 추세에서는 아래쪽 프랙탈이 마지막 프랙탈보다 높을 가능성이 높습니다. 따라서 우리의 중지가 취해지면 처음부터 추세에 대해 틀릴 수 있습니다.
어떻게 생각하나요?
이 방법을 사용하면 확실히 더 나은 가격을 얻을 수 있으며 이것이 올바른 방법이라고 믿습니다. 하지만 단순화하기 위해 차트에 Murray Math 선을 넣고 이를 항목에 사용하는 것이 어떻습니까? 또는 적어도 가격이 되돌림을 멈출 수 있는 위치에 대한 아이디어를 제공할 것입니다.
단,
정지 위치는 사진에 따라 정확합니다. 이 설정을 기억하고 거래를하지 않았습니다. 첫째, 내 개인 자금 관리 기준은 최대 1:1 거래를 선호하기 때문에 이 거래를 거부했습니다. 즉, 20핍으로 간다면 스톱이 20핍을 넘지 않기를 원합니다. 때때로 나는 내 자신의 규칙을 어기지만 이번에는 그렇지 않습니다. 둘째, E-12와 독일에서 뉴스가 나온다는 것을 알고 있었습니다. 나는 보통 뉴스가 사라지고 가격이 어디로 가고 싶은지 결정할 때까지 기다립니다. 일부 사람들은 내 위험 보상에 대해 나와 동의할 수도 있고 동의하지 않을 수도 있습니다. 사람마다 거래 방식이 다릅니다. 나는 단지 나에게 효과가 있는 것이 무엇인지 압니다.
디소프트rr에 동의합니다.
1:1 r/r이 되는 거래를 거의 볼 수 없다는 것입니다.
그래서 여전히 나를 혼란스럽게 한다.
rr에 동의합니다.
1:1 r/r이 되는 거래를 거의 볼 수 없다는 것입니다.
그래서 여전히 나를 혼란스럽게 한다.단,
나는 당신이 겪고있는 것을 알고 있습니다. 처음 이런 거래를 시작했을 때 저는 "이상적인" 설정을 기다릴 것입니다. 때로는 내 기준에 맞지 않아 좋은 거래를 놓치곤 했습니다. 그래서 내가 항상 내 규칙을 따르지 않는다고 말한 것입니다. 나는 시장이 강력하게 급등하는 것을 보게되면 예외를 만들고 더 큰 스탑을 사용할 것입니다. 내가하는 또 다른 일은 여러 통화를 모니터링하는 것입니다. 예를 들어 EUR/USD와 GBP/USD를 보고 있는데 둘 다 신호가 긴 경우입니다. GBP/USD 정지는 35핍이고 EUR/USD는 25핍이면 EURO를 선택합니다. 모든 거래가 완벽하지는 않지만 내 재량에 맞는 거래를 선택하려고 노력합니다.
디소프트
우리가 할 수 있는 또 다른 일은 1 분 시간 프레임 으로 낮추고 동일한 기준을 사용하는 것입니다. 따로 테스트해보고 잘 되는지 확인해봐야겠습니다.
디소프트
디소프트,
어제 SL 배치 문제가 발생했을 때 가졌던 아이디어를 곰곰이 생각하고 있었습니다. 내가 미쳤으면 말해줘...
대본:
건강한 상승 추세에서도 항상 하향 프랙탈이 형성되고 하락 추세에서는 상향 프랙탈이 생성됩니다. 모든 고속도로가 상승 추세를 위해 녹색으로 전환한다고 가정해 보겠습니다. 이제 우리는 다운 프랙탈이 구축되기를 기다리고 이 다운 프랙탈 이 첫 번째 노터치 캔들에 의해 확인된 후 긴 거래를 합니다.
그렇게 하면 정류장이 시장에 훨씬 더 가까워지고 여전히 프랙탈 뒤에 숨어 있습니까?
좋은 상승 추세에서는 아래쪽 프랙탈이 마지막 프랙탈보다 높을 가능성이 높습니다. 따라서 우리의 중지가 취해지면 처음부터 추세에 대해 틀릴 수 있습니다.
어떻게 생각하나요?
단,
나는 당신이 겪고있는 것을 알고 있습니다. 처음 이런 거래를 시작했을 때 저는 "이상적인" 설정을 기다릴 것입니다. 때로는 내 기준에 맞지 않아 좋은 거래를 놓치곤 했습니다. 그래서 내가 항상 내 규칙을 따르지 않는다고 말한 것입니다. 나는 시장이 강력하게 급등하는 것을 보게되면 예외를 만들고 더 큰 스탑을 사용할 것입니다. 내가하는 또 다른 일은 여러 통화를 모니터링하는 것입니다. 예를 들어 EUR/USD와 GBP/USD를 보고 있는데 둘 다 신호가 긴 경우입니다. GBP/USD 정지는 35핍이고 EUR/USD는 25핍이면 EURO를 선택합니다. 모든 거래가 완벽하지는 않지만 내 재량에 맞는 거래를 선택하려고 노력합니다.
디소프트동의한다. 누군가가 순전히 기계적인 시스템을 원한다면 로봇이 그 일을 하도록 프로그래밍하기만 하면 됩니다. 무역을 배우는 것은 다른 것과 같습니다. 좋은 예는 비행기 곡예 비행입니다. 처음에는 비교가 잘 안 될 것 같지만, 곰곰이 생각해보면 책에서 곡예사를 배울 수 있는 사람이 있을까요??? 나는 그것을 한 조종사를 모릅니다. 그냥 나가서 연습하면 됩니다. 시장도 마찬가지입니다. 할당된 "시간"을 초과하여 화면에 앉아 있기만 하면 됩니다.
잠시 후 당신은 가격이 원하는 것이 무엇인지, 그리고 아마도 규칙이 충분하지 않다는 것을 알게 될 것입니다.
디소프트,
어제 SL 배치 문제가 발생했을 때 가졌던 아이디어를 곰곰이 생각하고 있었습니다. 내가 미쳤으면 말해줘...
대본:
건강한 상승 추세에서도 항상 하향 프랙탈이 형성되고 하락 추세에서는 상향 프랙탈이 생성됩니다. 모든 고속도로가 상승 추세를 위해 녹색으로 전환한다고 가정해 보겠습니다. 이제 우리는 다운 프랙탈이 구축되기를 기다리고 이 다운 프랙탈이 첫 번째 노터치 캔들에 의해 확인된 후 긴 거래를 합니다.
그렇게 하면 정류장이 시장에 훨씬 더 가까워지고 여전히 프랙탈 뒤에 숨어 있습니까?
좋은 상승 추세에서는 아래쪽 프랙탈이 마지막 프랙탈보다 높을 가능성이 높습니다. 따라서 우리의 중지가 취해지면 처음부터 추세에 대해 틀릴 수 있습니다.
어떻게 생각하나요?이 방법을 사용하면 확실히 더 나은 가격을 얻을 수 있으며 이것이 올바른 방법이라고 믿습니다. 하지만 단순화하기 위해 차트에 Murray Math 선을 넣고 이를 항목에 사용하는 것이 어떻습니까? 또는 적어도 가격이 되돌림을 멈출 수 있는 위치에 대한 아이디어를 제공할 것입니다.
고속도로에서 머레이 라인을 어떻게 사용합니까?
MM은 거래 범위를 제공합니다. 외부 라인은 과매수, 과매도 영역처럼 작동합니다. FF에 표시된 대로 추세 방향으로 이 영역의 시장에 진입하면 됩니다.
mm 선
MM은 거래 범위를 제공합니다. 외부 라인은 과매수, 과매도 영역처럼 작동합니다. FF에 표시된 대로 추세 방향으로 이 영역의 시장에 진입하면 됩니다.
안녕하세요 다니엘티키엘
MM 라인을 표시할 때 외부 라인이 많다는 것은 무엇을 의미합니까?
그래서 당신은 프리웨이와 함께 -2/8과 3/8 사이의 어딘가에서 롱하고 +2/8과 5/8 사이에서 숏을 할 것입니까?