어제 SL 배치 문제가 발생했을 때 가졌던 아이디어를 곰곰이 생각하고 있었습니다. 내가 미쳤으면 말해줘...
대본:
건강한 상승 추세에서도 항상 하향 프랙탈이 형성되고 하락 추세에서는 상향 프랙탈이 생성됩니다. 모든 고속도로가 상승 추세를 위해 녹색으로 전환한다고 가정해 보겠습니다. 이제 우리는 다운 프랙탈이 구축되기를 기다리고 이 다운 프랙탈이 첫 번째 노터치 캔들에 의해 확인된 후 긴 거래를 합니다.
그렇게 하면 정류장이 시장에 훨씬 더 가까워지고 여전히 프랙탈 뒤에 숨어 있습니까?
좋은 상승 추세에서는 아래쪽 프랙탈이 마지막 프랙탈보다 높을 가능성이 높습니다. 따라서 우리의 중지가 취해지면 처음부터 추세에 대해 틀릴 수 있습니다.
어떻게 생각하나요?
단,
우리가 같은 페이지에 있는지 확인하기 위해 정류장과 입구를 배치할 예를 들어 사진을 배치할 수 있습니까? 감사해요.
친구야, 여기 있어 두 가지 버전에서 변경 사항을 보여주기 때문에 "F" 버전을 사용합니다.
그리고 전에도 물어본 적이 있는데, 다른 줄 대신 FF에 MM을 통합하는 방법이 있다고 생각하시나요? 최악의 시나리오에서 "X" 버전의 인스턴스 4개를 차트에 넣을 수 있다면(그리고 각각에 대해 개별적으로 기간을 설정할 수 있다면) 아무 소용이 없습니다. 불행히도 작동하지 않습니다. 모든 변수의 이름이 동일하고 계산이 지표 "사이"에 이루어지기 때문일 수 있습니까? 횡설수설 하면 미안하지만 프로그래밍에 대한 실마리가 없습니다. ....돕다....
그리고 전에도 물어본 적이 있는데, 다른 줄 대신 FF에 MM을 통합하는 방법이 있다고 생각하시나요? 최악의 시나리오에서 "X" 버전의 인스턴스 4개를 차트에 넣을 수 있다면(그리고 각각에 대해 개별적으로 기간을 설정할 수 있다면) 아무 소용이 없습니다. 불행히도 작동하지 않습니다. 모든 변수의 이름이 동일하고 계산이 지표 "사이"에 이루어지기 때문일 수 있습니까? 횡설수설하면 죄송하지만 프로그래밍에 대한 단서가 없습니다. ....돕다....
Mm
적극적인 답변 감사합니다! FF로 모두에게 이익 거래…
디소프트,
어제 SL 배치 문제가 발생했을 때 가졌던 아이디어를 곰곰이 생각하고 있었습니다. 내가 미쳤으면 말해줘...
대본:
건강한 상승 추세에서도 항상 하향 프랙탈이 형성되고 하락 추세에서는 상향 프랙탈이 생성됩니다. 모든 고속도로가 상승 추세를 위해 녹색으로 전환한다고 가정해 보겠습니다. 이제 우리는 다운 프랙탈이 구축되기를 기다리고 이 다운 프랙탈이 첫 번째 노터치 캔들에 의해 확인된 후 긴 거래를 합니다.
그렇게 하면 정류장이 시장에 훨씬 더 가까워지고 여전히 프랙탈 뒤에 숨어 있습니까?
좋은 상승 추세에서는 아래쪽 프랙탈이 마지막 프랙탈보다 높을 가능성이 높습니다. 따라서 우리의 중지가 취해지면 처음부터 추세에 대해 틀릴 수 있습니다.
어떻게 생각하나요?단,
우리가 같은 페이지에 있는지 확인하기 위해 정류장과 입구를 배치할 예를 들어 사진을 배치할 수 있습니까? 감사해요.
디소프트
예, 모멘텀에는 Forex Freeway를 사용하지만 진입에는 MM을 사용합니다. MM이 FF에 통합되면 좋을 것입니다. 예쁘다 제발
다니엘,
더 나은 진입 출구 접근 방식이 필요합니다. Murray Math 표시기를 얻을 수 있는 곳을 알려주시겠습니까?
안부..jj/.
친구야, 여기 있어
두 가지 버전에서 변경 사항을 보여주기 때문에 "F" 버전을 사용합니다.
그리고 전에도 물어본 적이 있는데, 다른 줄 대신 FF에 MM을 통합하는 방법이 있다고 생각하시나요? 최악의 시나리오에서 "X" 버전의 인스턴스 4개를 차트에 넣을 수 있다면(그리고 각각에 대해 개별적으로 기간을 설정할 수 있다면) 아무 소용이 없습니다. 불행히도 작동하지 않습니다. 모든 변수의 이름이 동일하고 계산이 지표 "사이"에 이루어지기 때문일 수 있습니까? 횡설수설 하면 미안하지만 프로그래밍에 대한 실마리가 없습니다. ....돕다....
탱크 다니엘,
내가 해볼게 MM을 FF에 통합하는 것과 관련하여 도움을 드릴 수 없어 죄송합니다. 나는 당신과 같은 곤경에 처해 있습니다 ... 프로그래머가 아닙니다. 그러나 나는 배우고 있으며 MM을 시도하고 싶습니다.
다시 탱크..jj/.
지금까지 +88핍을 예약했습니다.
9개 거래 마감, 7개 수익성, 2개 비용
2개의 여전히 열려 있는 포지션은 +15에서 swissy 매도 및 e/j +10 매도
........
swissy는 목표를 +20으로 맞추었습니다.
그래서 나는 오늘 건강한 108핍을 올렸다.
좋은 물건!안녕 단,
이 시스템의 거래는 현재 어떻게 진행되고 있습니까?
성명서를 게시해 주시겠습니까?
감사해요
여기 화면이 있습니다.
이 아시아인의 시장은 매우 느리기 때문에 좋은 예는 아닙니다.
그러나 그것은 깨어났을 때 화면에 있는 것뿐이었습니다.
움직이는 시장에서 진입 가격의 차이는 이 죽은 시장의 5핍보다 훨씬 더 크므로 훨씬 더 엄격한 스탑으로 진입할 수 있습니다.
아이디어는 지지선이 공매도에 대해 깨질 때까지 기다리지 않고 새로운 저항을 발견했을 때 시장에 진입하는 것입니다.
새로운 저항은 이전 저항보다 낮습니다.
안녕 단,
이 시스템의 거래는 현재 어떻게 진행되고 있습니까?
성명서를 게시해 주시겠습니까?
감사해요나는 여기에 내 진술을 게시하지 않을 것입니다, 죄송합니다.
그날 나는 9승으로 11번의 트레이드에서 +128로 끝났습니다.
다음날 나는 미국 데이터 릴리스에 영향을 받은 너무 큰 손절매 때문에 약 -100을 갚았습니다.
그것이 내가 시장에 더 가까운 정류장을 얻기 위해 더 일찍 입장하려고 노력하는 이유입니다.
친구야, 여기 있어
두 가지 버전에서 변경 사항을 보여주기 때문에 "F" 버전을 사용합니다.
그리고 전에도 물어본 적이 있는데, 다른 줄 대신 FF에 MM을 통합하는 방법이 있다고 생각하시나요? 최악의 시나리오에서 "X" 버전의 인스턴스 4개를 차트에 넣을 수 있다면(그리고 각각에 대해 개별적으로 기간을 설정할 수 있다면) 아무 소용이 없습니다. 불행히도 작동하지 않습니다. 모든 변수의 이름이 동일하고 계산이 지표 "사이"에 이루어지기 때문일 수 있습니까? 횡설수설하면 죄송하지만 프로그래밍에 대한 단서가 없습니다. ....돕다....예, 고속도로에 머레이 라인이 있으면 좋을 것입니다.
5분에 화면이 많이 복잡해지기 때문입니다.
예, 고속도로에 머레이 라인이 있으면 좋을 것입니다. 5분에 화면이 많이 복잡해지기 때문입니다.
또한 레인징 마켓에서는 CCI 레인이 일치하지 않더라도 MM이 표시하는 방향으로 거래할 수 있습니다.