EA를 생성하는 동안 이동 평균 문제를 연결했습니다.. - 페이지 4

 
angevoyageur :

견적서 안에 답장하지 마세요. 보시다시피, 내가 당신을 인용하고 싶을 때 그것은 지금 비어 있습니다.

알고리즘은 SMMA에 적합합니다. 어딘가에서 시작해야 합니다. 그러나 SMMA는 이전 값을 기반으로 하므로 시작 조건에 민감하므로 문제의 원인을 지적합니다. 라이브 차트와 다른 값을 설명하는 전략 테스터에 동일한 시작 촛불이 없기 때문입니다.

두 번째 확인(D1에서) 후 EMA의 경우에도 마찬가지입니다. 이제 SMMA의 경우에도 다른 값을 갖게 되었습니다.

지수 이동 평균에서는 가장 최근 프레임이 가장 중요한 가중치를 가지므로 차이가 빠르게 희석됩니다. (그래서 나는 테스트를 과거로 약간 확장할 수 있고 문제는 사라집니다). smma를 사용하면 문제가 훨씬 더 잘 보입니다.

그러나 미래에 대한 문제의 성격을 아는 것이 좋습니다.

 

If you have time please look into the iCustom function. I attached source code to easily test it. Check any lower TFs that PERIOD_D1 - iCustom works fine and return same values as iMA. In PERIOD_D1 it is always zeros for iCustom, while iMA still reports some values.

iCustom ma에는 문제가 없으며 작동하며 항상 iMA와 동일한 값을 보고합니다.

 
angreeee :

지수 이동 평균에서는 가장 최근 프레임이 가장 중요한 가중치를 가지므로 차이가 빠르게 희석됩니다. (그래서 나는 테스트를 과거로 약간 확장할 수 있고 문제는 사라집니다). smma를 사용하면 문제가 훨씬 더 잘 보입니다.

그러나 미래에 대한 문제의 성격을 아는 것이 좋습니다.

예, 이 유용한 주제에 대해 감사드립니다. 나는 그것이 분명하다고 생각합니다 (그리고 당신의 티켓은 유용하지 않습니까?).
 
angevoyageur :

iCustom ma에는 문제가 없으며 작동하며 항상 iMA와 동일한 값을 보고합니다.

제 스크린샷을 보셨을 겁니다. PERIOD_D1이 작동하지 않는 저에게는 이것이 다른 스레드의 경우라고 생각합니다.

파일:
 
angevoyageur :
예, 이 유용한 주제에 대해 감사드립니다. 나는 그것이 분명하다고 생각합니다 (그리고 당신의 티켓은 유용하지 않습니까?).

예, 티켓 내부에 문제가 사실이라고 언급할 것이지만 SMMA 수학의 본질에 더 가깝습니다. 유일한 방법은 MA PERIOD를 작은 값으로 줄이고 SMMA를 전혀 사용하지 않거나 실제 전략이 시작되기 몇 년 전에 백 테스트를 시작하는 것입니다.

나는 여전히 내 EA에 대해 무엇을 선택할지 생각합니다.

 
angevoyageur :
예, 이 유용한 주제에 대해 감사드립니다. 나는 그것이 분명하다고 생각합니다 (그리고 당신의 티켓은 유용하지 않습니까?).
더 정확한 SMMA 및 EMA 결과를 얻기 위해 iMA(옵션)를 위한 리소스로 과거 테스트 기간에 더 오래된 100만, 1500만 또는 더 큰 개시 데이터 양초를 추가하는 것이 좋은 아이디어가 될까요? "SMMA 또는 EMA를 사용하는 경우 이 옵션을 사용하십시오"와 같이. IDK. 그것은 개발자에게 달려 있습니다.