오랫동안 숫자가 아무것도 해결하지 못한다는 것을 어떻게 이해하지 못합니까! Mt5에서도 많은 매수가 하나의 거래로 통합됩니다! 왜 거래하는지 전혀 이해하지 못한다면?
분명히 그물에 대해 이야기하고 있습니까?
예, 하나의 열린 위치를 무기한으로 유지하고 주기적으로 이 위치의 볼륨을 추가하거나 줄일 수 있습니다. 이러한 전략도 의미가 있습니다.
네팅과 헤징에서는 모든 것이 동일한 방식으로 발생합니다. 헤징에서는 항상 모든 충전 수준과 각 충전으로 얼마나 많은 이익 또는 손실을 냈는지에 대한 정보를 눈앞에 볼 수 있습니다. 네팅에서는 이것을 실제로 추적할 수 없으며 각 거래마다 테이크 레벨이 동일하므로 그다지 편리하지 않습니다. 적어도 당신은 평신도를 노출)
거래와 거래의 두 가지 개념이 있습니다.
당신은 거래에 대해 이야기하고 나는 거래에 대해 이야기합니다. 따라서 상계와 헤징 모두에서 거래는 헤지에서만 거래 수 = 거래 수와 동일할 것입니다.
모든 것이 정확하지만 뉘앙스가 있습니다. 예를 들어 전략이 SL과 TP를 사용하고 SL이 TP보다 크면 항상 부정적인 트랜잭션보다 긍정적인 트랜잭션이 더 많습니다. 그리고 거래량이 다르다면? 거래 건수가 아니라 (포인트 수 * 거래량) 부정 거래와 긍정 거래로 봐야 합니다. 그리고 예, 거래가 많을수록 진실이 더 현실적입니다)
모든 것이 정확하지만 뉘앙스가 있습니다. 예를 들어 전략이 SL과 TP를 사용하고 SL이 TP보다 크면 항상 부정적인 트랜잭션보다 긍정적인 트랜잭션이 더 많습니다. 그리고 거래량이 다르다면? 거래 건수가 아니라 (포인트 수 * 거래량) 부정 거래와 긍정 거래로 봐야 합니다. 그리고 예, 거래가 많을수록 진실이 더 현실적입니다)
이것은 다양한 차량의 미묘함과 변형, 즉 내부 특성에 따라 달라지는 뉘앙스입니다. 실제로 상태를 보면 TS 운영의 품질을 평가하는 외부 특성을 반영한 최종 결과를 볼 수 있습니다. 그리고 중요한 것은 최종 결과입니다. 그리고 여기에서 뉘앙스는 역할을하지 않습니다. 아무도 SL과 TP가 무엇인지, 왜 정확히 같았는지, 왜 최적화하기위한 조치가 취해지지 않았는지 등에 관심이 없기 때문입니다. 등.
이것은 다양한 차량의 미묘함과 변형, 즉 내부 특성에 따라 달라지는 뉘앙스입니다. 실제로 상태를 보면 TS 운영의 품질을 평가하는 외부 특성을 반영한 최종 결과를 볼 수 있습니다. 그리고 중요한 것은 최종 결과입니다. 그리고 여기에서 뉘앙스는 역할을하지 않습니다. 아무도 SL과 TP가 무엇인지, 왜 정확히 같았는지, 왜 최적화하기위한 조치가 취해지지 않았는지 등에 관심이 없기 때문입니다. 등.
그리고 경쟁에서 다른 차량을 사용할 수 있다는 것을 인정하지 않습니까?
그리고 최종 결과는 각각을 개별적으로 특성화하지 않습니다. 글쓴이는 수익을 내기 위한 목적과 다른 지표들만 추구했고, 아마도 시스템이 전혀 없었을 것입니다. 경쟁 계정 에 대한 효율성 공식을 찾는 것은 쓸모가 없다고 생각합니다.
항상 그렇듯이 모든 자전거는 오랫동안 차고에 있었습니다. 자기자본 최대 이익, 최소 손실액으로 최대 이익.
그리고 최종 결과는 각각을 개별적으로 특성화하지 않습니다. 글쓴이는 수익을 내기 위한 목적과 다른 지표들만 추구했고, 아마도 시스템이 전혀 없었을 것입니다. 경쟁 계정 에 대한 효율성 공식을 찾는 것은 쓸모가 없다고 생각합니다.
항상 그렇듯이 모든 자전거는 오랫동안 차고에 있었습니다. 자기자본 최대 이익, 최소 손실액으로 최대 이익.
글쎄, 나는 왜 할 수 없습니까? 오히려 경쟁에서 다른 차량이 사용된다고 주장합니다. 얼마나 많은 참가자들이 경쟁에 참여했는지, 너무나 많은 다른 차량들.
대회가 끝나면 모든 참가자의 결과가 나옵니다. 이 결과는 이미 수정되었으며 더 이상 변경되지 않습니다. 대회 결과 테이블이 있으면 대회 참가자의 결과를 분석할 모든 권리가 있습니다. 대회에 참가한 각 참가자의 결과를 분석한 후 어떤 결과가 더 좋고 어떤 것이 더 나쁜지 판단할 수 있습니다. 그것이 쓸모없다고 생각한다면 그것은 당신의 일이며 차고가 있는 자전거는 그것과 아무 관련이 없습니다.
그건 그렇고, 당신이 이것을 결정 요인으로 제공하기 때문에 당신이 주제를 완전히 소유하지 않은 것 같습니다: "최대 자본 이익".
개인적으로 나를 위해 - 거래 수는 한두 개가 아니라 많아야합니다. 그리고 최대 로트에 대한 하나(둘, 셋)의 성공적인 거래가 최종 통계에서 중요한 역할을 "해서는 안 되는" 것입니다. 하지만 계산 시스템에 따르면 그런 식으로 작동하지 않습니다. 나중에 예제와 함께.
규칙은 트랜잭션 수에 대한 최소값을 설정하며 이는 한두 개가 아닙니다.
그러나 일반적으로 거래가 많을수록 지표가 더 객관적입니다.
규칙은 트랜잭션 수에 대한 최소값을 설정하며 이는 한두 개가 아닙니다.
그러나 일반적으로 거래가 많을수록 지표가 더 객관적입니다.
오랫동안 숫자가 아무것도 해결하지 못한다는 것을 어떻게 이해하지 못합니까! Mt5에서도 많은 매수가 하나의 거래로 통합됩니다! 왜 거래하는지 전혀 이해하지 못한다면?
오랫동안 숫자가 아무것도 해결하지 못한다는 것을 어떻게 이해하지 못합니까! Mt5에서도 많은 매수가 하나의 거래로 통합됩니다! 왜 거래하는지 전혀 이해하지 못한다면?
분명히 그물에 대해 이야기하고 있습니까?
예, 하나의 열린 위치를 무기한으로 유지하고 주기적으로 이 위치의 볼륨을 추가하거나 줄일 수 있습니다. 이러한 전략도 의미가 있습니다.
네팅과 헤징에서는 모든 것이 동일한 방식으로 발생합니다. 헤징에서는 항상 모든 충전 수준과 각 충전으로 얼마나 많은 이익 또는 손실을 냈는지에 대한 정보를 눈앞에 볼 수 있습니다. 네팅에서는 이것을 실제로 추적할 수 없으며 각 거래마다 테이크 레벨이 동일하므로 그다지 편리하지 않습니다. 적어도 당신은 평신도를 노출)
거래와 거래의 두 가지 개념이 있습니다.
당신은 거래에 대해 이야기하고 나는 거래에 대해 이야기합니다. 따라서 상계와 헤징 모두에서 거래는 헤지에서만 거래 수 = 거래 수와 동일할 것입니다.
개념을 혼동하지 맙시다.
오랫동안 숫자가 아무것도 해결하지 못한다는 것을 어떻게 이해하지 못합니까! Mt5에서도 많은 매수가 하나의 거래로 통합됩니다! 왜 거래하는지 전혀 이해하지 못한다면?
당신은 누구보다 모든 것을 더 잘 이해하는 것 같습니다. 이것은 당신의 실수, 망상입니다.
긍정적 인 결과로 이어진 올바르게 열린 거래의 수는 TS의 효율성, 다가오는 움직임의 방향을 올바르게 결정하고 진입점과 퇴장점을 올바르게 결정하는 능력을 나타냅니다.
반대로 많은 수의 손실 거래는 TS의 품질이 낮고 다가오는 움직임의 방향을 올바르게 결정할 수 없음을 나타냅니다.
수익성 있는 거래와 무익한 거래의 비율은 TS의 효율성 정도를 나타냅니다. 이 비율이 낮을수록 TS가 나빠집니다. 반대로 이 비율이 높을수록 TS가 더 좋습니다.
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RNG가 (질적으로, 손익 금액을 고려하지 않고) 50% 수익성에서 50% 비수익성에 대략 해당하는 결과임을 상기하면
그런 다음 비율 (number_of_profitable) / (number_of_unprofitable)로 거래 품질을 고려할 수 있습니다.
따라서 number_of_winners = 100% 이고 number_of_losers = 0% 인 경우 이는 완전한 결정론이며 전혀 무작위 승리가 아닙니다.
number_of_winners = 90% 이고 number_of_losses = 10% 이면 무작위 승리와는 거리가 멉니다.
등. 무역의 질을 평가하기 위한 적절한 척도를 입력할 수 있습니다.
당신은 누구보다 모든 것을 더 잘 이해하는 것 같습니다. 이것은 당신의 실수, 망상입니다.
긍정적 인 결과로 이어진 올바르게 열린 거래의 수는 TS의 효율성, 다가오는 움직임의 방향을 올바르게 결정하고 진입점과 퇴장점을 올바르게 결정하는 능력을 나타냅니다.
반대로 많은 수의 손실 거래는 TS의 품질이 낮고 다가오는 움직임의 방향을 올바르게 결정할 수 없음을 나타냅니다.
수익성 있는 거래와 무익한 거래의 비율은 TS의 효율성 정도를 나타냅니다. 이 비율이 낮을수록 TS가 나빠집니다. 반대로 이 비율이 높을수록 TS가 더 좋습니다.
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모든 것이 정확하지만 뉘앙스가 있습니다. 예를 들어 전략이 SL과 TP를 사용하고 SL이 TP보다 크면 항상 부정적인 트랜잭션보다 긍정적인 트랜잭션이 더 많습니다. 그리고 거래량이 다르다면? 거래 건수가 아니라 (포인트 수 * 거래량) 부정 거래와 긍정 거래로 봐야 합니다. 그리고 예, 거래가 많을수록 진실이 더 현실적입니다)
모든 것이 정확하지만 뉘앙스가 있습니다. 예를 들어 전략이 SL과 TP를 사용하고 SL이 TP보다 크면 항상 부정적인 트랜잭션보다 긍정적인 트랜잭션이 더 많습니다. 그리고 거래량이 다르다면? 거래 건수가 아니라 (포인트 수 * 거래량) 부정 거래와 긍정 거래로 봐야 합니다. 그리고 예, 거래가 많을수록 진실이 더 현실적입니다)
이것은 다양한 차량의 미묘함과 변형, 즉 내부 특성에 따라 달라지는 뉘앙스입니다. 실제로 상태를 보면 TS 운영의 품질을 평가하는 외부 특성을 반영한 최종 결과를 볼 수 있습니다. 그리고 중요한 것은 최종 결과입니다. 그리고 여기에서 뉘앙스는 역할을하지 않습니다. 아무도 SL과 TP가 무엇인지, 왜 정확히 같았는지, 왜 최적화하기위한 조치가 취해지지 않았는지 등에 관심이 없기 때문입니다. 등.
이것은 다양한 차량의 미묘함과 변형, 즉 내부 특성에 따라 달라지는 뉘앙스입니다. 실제로 상태를 보면 TS 운영의 품질을 평가하는 외부 특성을 반영한 최종 결과를 볼 수 있습니다. 그리고 중요한 것은 최종 결과입니다. 그리고 여기에서 뉘앙스는 역할을하지 않습니다. 아무도 SL과 TP가 무엇인지, 왜 정확히 같았는지, 왜 최적화하기위한 조치가 취해지지 않았는지 등에 관심이 없기 때문입니다. 등.
그리고 경쟁에서 다른 차량을 사용할 수 있다는 것을 인정하지 않습니까?
그리고 최종 결과는 각각을 개별적으로 특성화하지 않습니다. 글쓴이는 수익을 내기 위한 목적과 다른 지표들만 추구했고, 아마도 시스템이 전혀 없었을 것입니다. 경쟁 계정 에 대한 효율성 공식을 찾는 것은 쓸모가 없다고 생각합니다.
항상 그렇듯이 모든 자전거는 오랫동안 차고에 있었습니다. 자기자본 최대 이익, 최소 손실액으로 최대 이익.
그리고 경쟁에서 다른 차량을 사용할 수 있다는 것을 인정하지 않습니까?
그리고 최종 결과는 각각을 개별적으로 특성화하지 않습니다. 글쓴이는 수익을 내기 위한 목적과 다른 지표들만 추구했고, 아마도 시스템이 전혀 없었을 것입니다. 경쟁 계정 에 대한 효율성 공식을 찾는 것은 쓸모가 없다고 생각합니다.
항상 그렇듯이 모든 자전거는 오랫동안 차고에 있었습니다. 자기자본 최대 이익, 최소 손실액으로 최대 이익.
나탈리를 지원합니다. 나는 또한 콘테스트의 경우 최대 이익, 최대 인출액에 대한 최대 이익의 비율 및 예치금 또는 마진 수준의 3가지 지표를 고려하는 것으로 충분하다고 생각합니다. 모든 계산은 자기자본을 기반으로 해야 합니다.
그리고 경쟁에서 다른 차량을 사용할 수 있다는 것을 인정하지 않습니까?
그리고 최종 결과는 각각을 개별적으로 특성화하지 않습니다. 글쓴이는 수익을 내기 위한 목적과 다른 지표들만 추구했고, 아마도 시스템이 전혀 없었을 것입니다. 경쟁 계정 에 대한 효율성 공식을 찾는 것은 쓸모가 없다고 생각합니다.
항상 그렇듯이 모든 자전거는 오랫동안 차고에 있었습니다. 자기자본 최대 이익, 최소 손실액으로 최대 이익.
글쎄, 나는 왜 할 수 없습니까? 오히려 경쟁에서 다른 차량이 사용된다고 주장합니다. 얼마나 많은 참가자들이 경쟁에 참여했는지, 너무나 많은 다른 차량들.
대회가 끝나면 모든 참가자의 결과가 나옵니다. 이 결과는 이미 수정되었으며 더 이상 변경되지 않습니다. 대회 결과 테이블이 있으면 대회 참가자의 결과를 분석할 모든 권리가 있습니다. 대회에 참가한 각 참가자의 결과를 분석한 후 어떤 결과가 더 좋고 어떤 것이 더 나쁜지 판단할 수 있습니다. 그것이 쓸모없다고 생각한다면 그것은 당신의 일이며 차고가 있는 자전거는 그것과 아무 관련이 없습니다.
그건 그렇고, 당신이 이것을 결정 요인으로 제공하기 때문에 당신이 주제를 완전히 소유하지 않은 것 같습니다: "최대 자본 이익".
그건 그렇고, 당신이 이것을 결정 요인으로 제공하기 때문에 당신이 주제를 완전히 소유하지 않은 것 같습니다: "최대 자본 이익".