주제에 계속됩니다. 실제로 모든 TS가 턴오버를 통해 돈을 벌 수 있는 것은 아니지만 이것은 시장, 중개인 또는 다른 사람을 속이려고 하지 않는다는 정확한 신호입니다. 이 경우, 당신은 자신을 속이는 것뿐입니다. TS에서 제로 바를 사용하지 않는 것으로 충분하며 이는 시장을 속이려는 시도와 관련된 많은 문제를 해결하며, 이 경우 채우는 것만큼 배수가 잘 되는 모델을 만드는 것이 어렵지만 배수구를 뒤집어서 수익성 있는 모델을 얻을 수 있는 올바른 모델을 찾았습니다. 이 모든 것이 어떻게 시작되었는지 예를 들어 보겠습니다. 모델을 얻었고 훈련에서 좋은 매개변수를 얻었지만 어떻게든 실시간이 제대로 작동하지 않았습니다.
뒤집혔다
그리고 여기에 시장의 문제와 실제 복잡성이 있습니다. 그녀는 여기에 분명히 보입니다. 유출된 500은 120을 벌었습니다. 즉, 시장에서 잃는 것보다 3배 더 많이 벌거나 버는 것보다 3배 빨리 잃는 것입니다. 이것은 이 예에서 그러한 상황이지만 이 비율은 훨씬 더 클 수 있습니다 :-)
그러나 고갈된 TS를 뒤집고 작동하기 시작했다면, 당신의 TS는 진정으로 시장의 것이며, 누구를 속이려고 하지 않습니다. 그러한 거래는 실제로 거래소에 상장될 것이며 그에 대한 돈을 받게 될 것입니다. 작업은 형성된 막대로 진행되고 거래는 선택한 기간과 관련하여 시간이 상당히 길기 때문입니다.
추신: 이것은 Pissers와 반대되는 저 또는 그들이 지금 "고주파"라고 부르는 것과 같습니다. 당신은 타작 할 수 있지만 그들은 지불합니까???
그러나 수익성있는 전략을 사용하여 거래 할 수는 없습니다 ... 갑자기 거래가 뚱뚱한 마이너스에 빠지거나 ... 아니면 전혀 ... "디포 배수"...
이 경우 예금을 배출하지 않으려면 정지를 사용해야 합니다.
이 경우 예금을 배출하지 않으려면 정지를 사용해야 합니다.
이 경우 TS 는 신호와 반대 방향으로 거래하기에 적합 하지 않으므로 "뚱뚱한 플러스"및 "지방 빼기"에 대한 귀하의 의견에 해당하지 않습니다.
"뚱뚱한 플러스"가있는 차량은 거의 배수되지 않습니다 ...
잘 병합할 수 있는 것은 당신을 위한 것이 아닙니다. 여기서 보증금이 필요합니다!
주제에 계속됩니다. 실제로 모든 TS가 턴오버를 통해 돈을 벌 수 있는 것은 아니지만 이것은 시장, 중개인 또는 다른 사람을 속이려고 하지 않는다는 정확한 신호입니다. 이 경우, 당신은 자신을 속이는 것뿐입니다. TS에서 제로 바를 사용하지 않는 것으로 충분하며 이는 시장을 속이려는 시도와 관련된 많은 문제를 해결하며, 이 경우 채우는 것만큼 배수가 잘 되는 모델을 만드는 것이 어렵지만 배수구를 뒤집어서 수익성 있는 모델을 얻을 수 있는 올바른 모델을 찾았습니다. 이 모든 것이 어떻게 시작되었는지 예를 들어 보겠습니다. 모델을 얻었고 훈련에서 좋은 매개변수를 얻었지만 어떻게든 실시간이 제대로 작동하지 않았습니다.
뒤집혔다
그리고 여기에 시장의 문제와 실제 복잡성이 있습니다. 그녀는 여기에 분명히 보입니다. 유출된 500은 120을 벌었습니다. 즉, 시장에서 잃는 것보다 3배 더 많이 벌거나 버는 것보다 3배 빨리 잃는 것입니다. 이것은 이 예에서 그러한 상황이지만 이 비율은 훨씬 더 클 수 있습니다 :-)
그러나 고갈된 TS를 뒤집고 작동하기 시작했다면, 당신의 TS는 진정으로 시장의 것이며, 누구를 속이려고 하지 않습니다. 그러한 거래는 실제로 거래소에 상장될 것이며 그에 대한 돈을 받게 될 것입니다. 작업은 형성된 막대로 진행되고 거래는 선택한 기간과 관련하여 시간이 상당히 길기 때문입니다.
추신: 이것은 Pissers와 반대되는 저 또는 그들이 지금 "고주파"라고 부르는 것과 같습니다. 당신은 타작 할 수 있지만 그들은 지불합니까???...
주제에 계속됩니다. 실제로 모든 차량이 돈을 벌기 위해 뒤집을 수있는 것은 아닙니다.
거꾸로 된 TS는 완전히 다른 통계를 가진 완전히 다른 TS 입니다.
그렇기 때문에 반전이 필요한 것은 TS가 아니라 반전되지 않은 신호에 따른 트랜잭션의 방향입니다 .
이 경우 모든 차량이 작동합니다.
거꾸로 된 TS는 완전히 다른 통계를 가진 완전히 다른 TS 입니다.
그렇기 때문에 반전이 필요한 것은 TS가 아니라 반전되지 않은 신호에 따른 트랜잭션의 방향입니다 .
이 경우 모든 차량이 작동합니다.
그건 그렇고, 조언자를 뒤집고 조정하기 위한 최적의 전략을 개발하는 것에 대해 걱정하지 말고 조언자의 신호를 수동으로 뒤집는 것이 좋습니다.
그건 그렇고, 조언자를 뒤집고 조정하기 위한 최적의 전략을 개발하는 것에 대해 걱정하지 말고 조언자의 신호를 수동으로 뒤집는 것이 좋습니다.
날뛰다
수익성 있는 전략은 아무리 뒤집어도 이익이 될 것이고, 누가 뭐라고 해도 소진될 뿐입니다.
방법 것입니다?
거꾸로 된 TS는 완전히 다른 통계를 가진 완전히 다른 TS 입니다.
그렇기 때문에 반전이 필요한 것은 TS가 아니라 반전되지 않은 신호에 따른 트랜잭션의 방향입니다 .
이 경우 모든 차량이 작동합니다.
그리고 거꾸로 된 차량은 무엇을 의미합니까? 반전되지 않은 신호에 따라 거래 방향을 반전 시키지 않습니까?
어떤 사람들은 드레인 TS의 신호에서 열린 위치의 방향 을 반대로 하는 대신 전략에 설명된 조건을 반대 방향으로 변경하여 TS 자체를 돌진하기 위해 서두릅니다.
어떤 간격에서도 안정적으로 스프레드보다 빠르게 배수되는 단일 시스템을 본 적이 없습니다.
나도 못봤다...
빙글빙글 도는 생각밖에 없었는데....장시간 사용하는 100% 병합 전략이 있습니다 ...이것은 마틴게일입니다 ... 뒤집으면 더 빨리 희망할 수 있습니다(모르지만) 또는 나중에 반대 방향으로 쏠 것입니다.