많은 사람들이 "손절매"를 너무 좁게 이해하고 있습니다. 손절매에서 OredrSend 함수의 stoploss 매개변수 값이 대부분으로 간주됩니다. 그러나 결국, 정지 손실은 1) 반대 신호 2) 드로다운 등이 될 수 있습니다. 등.
그러나 그것을 이해하는 방법, 손절매가 거래자가 손실 로 포지션 을 청산할 준비가 된 가격인 경우. 신호에서 포지션을 열고 후행을 트리거한 후 가격은 확실히 이 스톱에 도달합니다(후행이 짧고 길면 왜 필요한지). 이것은 질문을 던집니다. 사냥을 멈추는 것이 정말 신화입니까?
예, "손실 한도"의 논리에 따라 출구를 의미하고 "돈이 필요합니다"라는 논리에 따라 입장합니다.
그리고 통계적으로 정당화 된 sl 수준에 대한 노래는 필요하지 않습니다.
진입이 브레이크아웃 시스템과 같이 정지 명령이 될 수 있다면 왜 출구가 될 수 없습니까?
아니요 아니요, 물론 그럴 수 있고 때로는 그래야 하지만 여기서는 원래 목적인 "손실 제한"에 대해 이야기하고 있습니다.
또한 기술 정지는 이 분기 외부에 있습니다.
많은 사람들이 너무 좁게 이해하는 것은 "손절매"입니다.
손절매에서 OredrSend 함수의 손절매 매개변수 값이 대다수로 간주됩니다.
그러나 결국, 정지 손실은 1) 반대 신호 2) 드로다운 등이 될 수 있습니다. 등.
예, "손실 한도"의 논리에 따라 출구를 의미하고 "돈이 필요합니다"라는 논리에 따라 입장합니다.
그리고 통계적으로 정당화 된 sl 수준에 대한 노래는 필요하지 않습니다.
입구 - 장점이 있고 출구 - 더 이상
많은 사람들이 "손절매"를 너무 좁게 이해하고 있습니다.
손절매에서 OredrSend 함수의 손절매 매개변수 값이 대다수로 간주됩니다.
그러나 결국, 정지 손실은 1) 반대 신호 2) 드로다운 등이 될 수 있습니다. 등.
예, 물론, 이 Sanya는 첫 번째 게시물에서 규정해야 했습니다. 기본적으로 그의 첫 번째 게시물과 관련하여 "손실 제한"이 있습니다.
그렇지 않으면 - 힙이 작고 다른 것에 대해 이야기합니다.
아니요 아니요, 물론 그럴 수 있고 때로는 그래야 하지만 여기서는 원래 목적인 "손실 제한"에 대해 이야기하고 있습니다.
또한 기술 정지는 이 분기 외부에 있습니다.
저것들. 정지는 허용 가능한 손실에 따라 결정됩니까? 그렇다면 물론, 도대체 무엇이 필요한지 :) 이를 위해 포지션 사이즈는
그러한 장치가 있습니다 - 정류기.
그리고 수수께끼가 아니라면 ...
저것들. 정지는 허용 가능한 손실에 따라 결정됩니까? 그렇다면 물론, 도대체 무엇이 필요한지 :) 이를 위해 포지션 사이즈는
여기 오리, 적어도 절반은 그렇게 "작동"합니다.
MK는 또한 SL의 일종입니다. 그것 없이는 어디에도 없습니다 ...
따라서 SL은 모든 차량에 존재합니다.
많은 사람들이 "손절매"를 너무 좁게 이해하고 있습니다.
손절매에서 OredrSend 함수의 stoploss 매개변수 값이 대부분으로 간주됩니다.
그러나 결국, 정지 손실은 1) 반대 신호 2) 드로다운 등이 될 수 있습니다. 등.
그러나 그것을 이해하는 방법, 손절매가 거래자가 손실 로 포지션 을 청산할 준비가 된 가격인 경우. 신호에서 포지션을 열고 후행을 트리거한 후 가격은 확실히 이 스톱에 도달합니다(후행이 짧고 길면 왜 필요한지). 이것은 질문을 던집니다. 사냥을 멈추는 것이 정말 신화입니까?