Yurixx>> : 동기화는 시장을 연결하는 것입니다. 이것은 ... 그리고 다른 사람의 책에서 전기 시스템, 발전기, 무선 송신기 등의 진동 동기화에 대한 광범위한 부분을 따릅니다. TSB로 끝나는 책 목록도 있습니다. 이것은 대 소비에트 백과사전을 의미합니까? 그리고 왜 러시아어 설명 사전을 잊었습니까?
나는 당신이 어디에서 무엇을 가져 왔는지 더 많이 알고 있다고 가정하여 용어에 대한 링크를 제공했습니다. 최소한 TSB에는 원하는 경우 읽을 수 있는 특수 문헌에 대한 링크가 있습니다.
Yurixx>> : "동기화"란 무엇입니까? 일반적이지는 않지만 거래 이론의 특정 경우에 그렇습니다. 어떻게 수행됩니까? 커스터마이징과 어떻게 다른가요? 그건 그렇고, 피팅 또는 최적화는 일련의 가격에 대한 최상의 근사치를 제공하는 매개변수 값을 결정하는 프로세스입니다. 그러므로 이 말을 부끄러워할 필요가 없습니다.
이 두 가지 개념 외에 OTT에 무엇이 더 있습니까?
SF - 정현파가 있습니다.
FR은 SF를 동기화합니다.
RF도 정현파인 경우 동기화하는 것은 매우 간단합니다.
우리의 경우 DF는 이전에 알려지지 않은 모양이므로 DF는 SF가 DF에서 매우 멀리 이동하지 않는 방식으로 SF를 동기화합니다.
가장 간단한 경우에는 정지 손실을 유발하는 것으로 충분합니다. 방향을 바꾸고 잠시 동안 SF는 다시 FR "내부"에 있습니다.
도로는 같은 방식으로 자동차를 동기화합니다.
1. 운전자는 회전을 보고 회전에 맞게 자동차를 제어합니다.
2. 운전자가 실수를 한 경우 울타리는 독립적으로 "도로 기능"으로 차를 입력합니다. - 동기화 기능을 수행합니다.
우리의 경우 트레이더는 정의에 따라 턴을 볼 수 없습니다. 항목 2만 사용할 수 있습니다.
동시성 기간은 이익 기간입니다.
비동기 기간은 손실 기간입니다(울타리 뒤에 있는 자동차, 숲 어딘가).
이 프로세스의 최적화는 정지 손실의 크기를 최소화하기 위해서만 필요합니다. 동기화 비용 감소 - 더 정확한 동기화(비용 절감) - 더 큰 이익.
주의 깊게 읽으면 플랫 기간 동안 동기화 비용이 추세 기간보다 높다는 것을 즉시 이해해야 합니다. 따라서 "내 친구를 트렌드"라는 표현이 있습니다.
직유의 언어로 간단한 방법으로 지하 통로에서 벽에서 벽으로 비틀거리며 술 취한 모습을 상상해 보십시오. 그의 궤적은 처음에 - Victor(TV)의 관점에서 - 자신의 f-th이고 현실(전환)과 거의 관련이 없으며 그가 더 많이 포식할수록 이 f-th가 더 소유됨이 분명합니다. 벽과의 충격의 순간 - TV - 가혹한 현실과의 동기화.
동기화의 순간이 가난한 사람의 이동 능력을 전혀 감소시키기 때문에 이 캐릭터와의 친화성은 훨씬 더 정확합니다. 다음 벽과 반대되는 천이의 굴곡에 닿지 않을 가능성이 있기 때문에 플랫(직선 섹션)에 대한 인식은 그의 힘을 완전히 고갈시킬 것입니다. 그리고 교차점은 시장에 거의 평평한 섹션이 있는 만큼 직선 섹션이 많은 방식으로 설계 되었기 때문에, 즉, 대다수는 강력한 자신의 f-ii와 함께 그곳에 남을 것입니다.
따라서 원하는 경우 측정 또는 동기화 가격에 대한 제 의견입니다. 나는 f-ii의 시장 이탈(소유권)을 줄이지 않고서는 수익성을 달성하는 것이 문제가 될 것이라고 지적했다. 다시 말해서, 위노가 최소한 무언가를 생각했다면 도달할 가능성이 더 높았을 것입니다. 저것들. 그가 어떻게든 환경을 분석했다면. 나는 TA에 대해 이야기하고 있습니다.
그런 다음 동기화 자체의 필요성에 대한 의구심이 있습니다. TA 도구를 사용하면 저렴한 비용으로 방향을 잡을 수 있습니다. 도움으로 방향을 이해하기 위해 엘크를 만날 필요가 없습니다.
요컨대 열역학 2원칙에 대한 공격의 경우와 마찬가지로 측정 비용은 이 모든 소란을 그 자체로 만듭니다.
또 다른 고려 사항입니다. 여기에서와 같이 플랫은 시장의 일반적인 상태에 대해 아무도 이의를 제기하지 않는 것 같습니다. 거기에 가장 큰 손실이 있습니다. 드문 추세 지역을 위해 아파트에서 자살하는 것은 이상한 직업입니다. 반대 논리가 스스로 제안합니다.))) 추세에 따라 동기화하는 것이 더 나을까요?))) 이익, 그리고 t.z. 안정성(아직 이익이 있는 경우)))
다행히도 우리는 이 문제를 해결할 필요가 없습니다. 대부분의 경우 시장 자체는 시스템의 자기자본 곡선을 음의 기울기를 가진 직선으로 가져옵니다. ;-)
분명히 당신은 할 필요가 없습니다 :)
뭐가 잘못 되었 니? - 글쎄, 나는 상대방을 위해 게시물을 쓰지 않았습니다. 즉,입니다. 왜 그런 반응이 나오는지 설명하면 됩니다.
Perpetuum 모바일의 디자인과의 비교에 대해 이야기하고 있다면 다시 -이 비교가 마음에 드는 이유를 설명합니다.
그러나 상대방의 상처받은 자존심으로 모든 것을 설명하려고 하는 것은 정말 잘못된 것입니다. 그런 감정의 수준이 아니다. 적어도 모든 사람에게는 아닙니다.
모두가 아니라는 것은 분명합니다.
그러나 이해하지 못하고 "큰 소리로 말하기" 시작하는 사람들은 분명히 자존심에 문제가 있습니다.
일반적으로 상대방은 그것을 알아 낸 후 그것이 효과가 있는지 여부를 증명합니다. 감정없이. 미친 아이디어인지 아닌지는 중요하지 않기 때문에 실제 적용의 유용성이 더 중요합니다.
실용적인 이점이 있다면 "이론을 축소"하는 것은 또 다른 과제입니다.
나는 당신이 어디에서 무엇을 가져 왔는지 더 많이 알고 있다고 가정하여 용어에 대한 링크를 제공했습니다. 최소한 TSB에는 원하는 경우 읽을 수 있는 특수 문헌에 대한 링크가 있습니다.
"자체 기능"이란 무엇입니까? SF의 실제 예, 사용 예, 문구, 구체적인 설명을 제공하십시오. MetaQuotes 웹사이트의 CodeBase에 게시된 Expert Advisor의 SF는 무엇입니까? PRNG를 SF로 사용한 방법을 설명하세요.
SF는 스스로 만드는 기능입니다. 무역 - 숫자 시리즈를 얻으십시오.
예를 들어, "더 싸게 샀다 - 더 비싸게 팔았다" - 이 전략의 결과는 SF가 될 것이다.
자동차의 궤적도 SF입니다.
콘테스트에서 거래하는 트레이더의 모든 결과는 SF입니다.
PRNG를 사용하여 다음과 같이 SF를 만들 수 있습니다.
1. PRNG 거래 방향 설정, 0.5 이상일 경우 - 1(매수), 0.5 미만(매도)
2. 한계와 정지는 상수와 같습니다.
결과는 일반적으로 RF에 거의 일치하지 않는 임의의 곡선입니다. 통계에 따르면 거래자의 95%가 합병합니다.
사실, 이 95%의 거래자들은 단순히 "거래 시스템"이라고 큰 소리로 언급하는 자신의 PRNG를 사용합니다.
Expert Advisor의 주요 SF는 정현파입니다. StopBase는 1/4 파장입니다.
정현파는 FR에 의해 동기화되므로 최종 파장과 모양이 항상 다릅니다. 각각 압축하거나 압축을 풀고 진폭이 더 작거나 커집니다.
나는 그리기에 너무 게으르므로 상상력을 "스트레인"해야 할 것입니다.
정현파 대신 모든 주기적 함수가 수행합니다. 주기 함수를 구현하는 것이 더 쉽습니다. 정의에는 더 적은 수의 매개변수가 필요합니다. 사인곡선의 경우 하나면 충분합니다.
나는 그리기에 너무 게으르므로 상상력을 "스트레인"해야 할 것입니다.
정현파 대신 모든 주기적 함수가 수행합니다. 주기 함수를 구현하는 것이 더 쉽습니다. 정의에는 더 적은 수의 매개변수가 필요합니다. 사인곡선의 경우 하나면 충분합니다.
푸리에가 살아있다!
누가 Slutsky-Yul 동지를 기억합니까?
계산하기 붐... ;)
______ 그는 진폭을 잃었습니까? 빈도? 시프트는 아마도 ... HE - 하나의 MAIN 매개 변수는 무엇입니까?
그냥 하나 .
스칸디나비아의 신.
모든 정기 기능.
주기적으로 점성술이나 손금 .. 또는 맨틀에 그립니다.
이 두 가지 개념 외에 OTT에 무엇이 더 있습니까?
SF - 정현파가 있습니다.
FR은 SF를 동기화합니다.
RF도 정현파인 경우 동기화하는 것은 매우 간단합니다.
우리의 경우 DF는 이전에 알려지지 않은 모양이므로 DF는 SF가 DF에서 매우 멀리 이동하지 않는 방식으로 SF를 동기화합니다.
가장 간단한 경우에는 정지 손실을 유발하는 것으로 충분합니다. 방향을 바꾸고 잠시 동안 SF는 다시 FR "내부"에 있습니다.
도로는 같은 방식으로 자동차를 동기화합니다.
1. 운전자는 회전을 보고 회전에 맞게 자동차를 제어합니다.
2. 운전자가 실수를 한 경우 울타리는 독립적으로 "도로 기능"으로 차를 입력합니다. - 동기화 기능을 수행합니다.
우리의 경우 트레이더는 정의에 따라 턴을 볼 수 없습니다. 항목 2만 사용할 수 있습니다.
동시성 기간은 이익 기간입니다.
비동기 기간은 손실 기간입니다(울타리 뒤에 있는 자동차, 숲 어딘가).
이 프로세스의 최적화는 정지 손실의 크기를 최소화하기 위해서만 필요합니다. 동기화 비용 감소 - 더 정확한 동기화(비용 절감) - 더 큰 이익.
주의 깊게 읽으면 플랫 기간 동안 동기화 비용이 추세 기간보다 높다는 것을 즉시 이해해야 합니다. 따라서 "내 친구를 트렌드"라는 표현이 있습니다.
그건 그렇고, 구불 구불 한 도로의 자동차도 평평한 도로보다 더 자주 이깁니다.
직유의 언어로 간단한 방법으로 지하 통로에서 벽에서 벽으로 비틀거리며 술 취한 모습을 상상해 보십시오. 그의 궤적은 처음에 - Victor(TV)의 관점에서 - 자신의 f-th이고 현실(전환)과 거의 관련이 없으며 그가 더 많이 포식할수록 이 f-th가 더 소유됨이 분명합니다. 벽과의 충격의 순간 - TV - 가혹한 현실과의 동기화.
동기화의 순간이 가난한 사람의 이동 능력을 전혀 감소시키기 때문에 이 캐릭터와의 친화성은 훨씬 더 정확합니다. 다음 벽과 반대되는 천이의 굴곡에 닿지 않을 가능성이 있기 때문에 플랫(직선 섹션)에 대한 인식은 그의 힘을 완전히 고갈시킬 것입니다. 그리고 교차점은 시장에 거의 평평한 섹션이 있는 만큼 직선 섹션이 많은 방식으로 설계 되었기 때문에, 즉, 대다수는 강력한 자신의 f-ii와 함께 그곳에 남을 것입니다.
따라서 원하는 경우 측정 또는 동기화 가격에 대한 제 의견입니다. 나는 f-ii의 시장 이탈(소유권)을 줄이지 않고서는 수익성을 달성하는 것이 문제가 될 것이라고 지적했다. 다시 말해서, 위노가 최소한 무언가를 생각했다면 도달할 가능성이 더 높았을 것입니다. 저것들. 그가 어떻게든 환경을 분석했다면. 나는 TA에 대해 이야기하고 있습니다.
그런 다음 동기화 자체의 필요성에 대한 의구심이 있습니다. TA 도구를 사용하면 저렴한 비용으로 방향을 잡을 수 있습니다. 도움으로 방향을 이해하기 위해 엘크를 만날 필요가 없습니다.
요컨대 열역학 2원칙에 대한 공격의 경우와 마찬가지로 측정 비용은 이 모든 소란을 그 자체로 만듭니다.
또 다른 고려 사항입니다. 여기에서와 같이 플랫은 시장의 일반적인 상태에 대해 아무도 이의를 제기하지 않는 것 같습니다. 거기에 가장 큰 손실이 있습니다. 드문 추세 지역을 위해 아파트에서 자살하는 것은 이상한 직업입니다. 반대 논리가 스스로 제안합니다.))) 추세에 따라 동기화하는 것이 더 나을까요?))) 이익, 그리고 t.z. 안정성(아직 이익이 있는 경우)))
전체적으로 이상해요...
그런 다음 동기화 자체의 필요성에 대한 의구심이 있습니다. TA 도구를 사용하면 저렴한 비용으로 방향을 잡을 수 있습니다. 도움으로 방향을 이해하기 위해 엘크를 만날 필요가 없습니다.
요컨대 열역학 2원칙에 대한 공격의 경우와 마찬가지로 측정 비용은 이 모든 소란을 그 자체로 만듭니다.
TA를 사용하면 더 잘 탐색할 수 있다고 합니까? :)
시각 및 청각 장애인 운전자가 TA의 도움으로 어떻게 더 잘 탐색할 수 있는지 궁금합니다.
결국, 상인은 "길"을 보지 못하고 그것을 볼 기회가 없습니다. 그는 기대할 수있는 것에 대해서만 추측 할 수 있습니다.
TA는 통계에 의해 확인된 지나치게 복잡한 PRNG일 뿐입니다. 거래자의 95%가 0으로 병합됩니다.
멋진! :)
이제 추세와 지속 기간이 어디에 있는지 이해하는 것만 남아 있습니다.
하지만 TA는 의심할 여지 없이 도움이 될 것입니다. :)
어떻게 대답해야 할지 잘 모르시겠다구요? 그들이 당신에게 무엇을 쓰는지 생각해 보았습니까?
매우 죄송합니다. 모든 것이 여기에서 분명하지만. 그러나 주어지지 않았으므로 주어지지 않았습니다.
그래도 한 번 더?
Гениально! :)
이제 추세와 지속 기간 이 어디에 있는지 이해하는 것만 남아 있습니다.
하지만 TA는 의심할 여지 없이 도움이 될 것입니다. :)
빈 얘기. 나는 방법을 썼다. TA는 관련이 없습니다. 생각한다. 자신을 극복하고 포즈를 취하지 말고 생각하십시오.
TA는 도움이 될 것이지만 당신에게는 도움이 되지 않습니다. 이것은 무스에 의한 동기화 주제와 관련이 없습니다. 최소한 주의 깊게 읽으려고 노력하십시오.
TA가 더 나은 탐색을 허용한다고 말씀하십니까? :)
시각 장애인과 청각 장애인 운전자가 TA의 도움으로 어떻게 더 잘 탐색할 수 있는지 궁금합니다.
결국, 상인은 "길"을 보지 못하고 그것을 볼 기회가 없습니다. 그는 기대할 수있는 것에 대해서만 추측 할 수 있습니다.
TA는 통계에 의해 확인된 지나치게 복잡한 PRNG일 뿐입니다. 거래자의 95%가 0으로 병합됩니다.
쉽게 할 수 있습니다. 예를 들어 촉각 감각을 위해. 그리고 장애물에 대한 자동차 충돌로 인한 것이 아닙니다. 들어보세요, 그들이 당신에게 전하고 싶은 것을 정말로 이해하지 못합니까, 아니면 당신이 가장하는 것입니까?
논쟁의 기술로 경쟁하고 본질을 탐구하지 않으려면 사실 더 이상 할 말이 없습니다.
약 95%. 당신은 그들이 TA를 알고 그것을 사용하는 방법을 알고 있다고 생각합니까? 더 나쁘게 말하면 99%는 TA를 사용하는 방법을 모르고 그것이 무엇을 위한 것인지조차 이해하지 못합니다.
사실 추가할 것이 없습니다. 당신의 "이론"을 냉정하게 살펴본다면, 수익성 있는 맥락에서의 안정성은 정확히 이론적 이유 때문에 여기에서 냄새가 나지 않는다는 것을 알게 될 것입니다.
그러나 당신은 냉철하게 보일 준비가되어 있지 않은 것 같습니다.
확인. 행운을 빕니다.