우리는 매끄러운 광택 화강암 슬래브를 가져옵니다. 우리는 그것을 수평으로 엄격하게 놓고 베어링에서 판의 가장자리 중 하나로 볼을 조심스럽게 놓습니다.
무슨 일이 일어날 것?
공이 판의 가장자리에서 가장자리로 48분 동안 진동한다는 것이 밝혀졌습니다! 이 기간은 판의 크기와 공의 질량에 의존하지 않습니다!
재미있는 점은 지구는 둥글고 판이 평평하고 판의 가장자리에 있는 공이 중심에 있는 위치에 비해 지구의 중심에서 약간 올라와 있는 경향이 있다는 것입니다. 센터. 그리고 사이클에서도 마찬가지입니다. 그리고 48분은 길이 6300km(지구의 반지름)인 진자의 진동의 특징적인 주기이자 궤도를 돌고 있는 인공위성의 공전 주기이다.
우리는 매끄러운 광택 화강암 슬래브를 가져옵니다. 우리는 그것을 수평으로 엄격하게 놓고 베어링에서 판의 가장자리 중 하나로 볼을 조심스럽게 놓습니다.
무슨 일이 일어날 것?
공이 판의 가장자리에서 가장자리로 48분 동안 진동한다는 것이 밝혀졌습니다! 이 기간은 판의 크기와 공의 질량에 의존하지 않습니다!
재미있는 점은 지구는 둥글고 판이 평평하고 판의 가장자리에 있는 공이 중심에 있는 위치에 비해 지구의 중심에서 약간 올라와 있는 경향이 있다는 것입니다. 센터. 그리고 사이클에서도 마찬가지입니다. 그리고 48분은 길이 6300km(지구의 반지름)인 진자의 진동의 특징적인 주기이자 궤도를 돌고 있는 인공위성의 공전 주기이다.
첫째, 아르키메데스 힘은 여기에 적용되지 않습니다(문제의 수평 부분에 대해 말하는 것입니다)
내게는 두 가지 권한만 있습니다.
당신이 말한대로 하나 F = ma
이동 방향으로 공기에 두 번째 노출
두 번째는 내용이 아닌 공의 모양과 면적에만 의존합니다.
그러나 처음에는 질량이 있습니다.
각각 10g의 공과 100kg의 공(같은 크기)은 반대 방향으로 움직이지만 속도는 다릅니다.
모든 물리적 현상에서 한 가지 유형의 솔루션을 적용할 수 있는 고정 상태와 고정 솔루션을 적용할 수 없는 전환 영역을 선택할 수 있습니다. 공에 대해 논의 중인 문제에는 열차 이동의 맨 처음에 차량 전체의 전체 부피가 혼합되는 것과 관련된 전이 영역이 있습니다. 가속력의 작용에 따른 공기 덩어리의 움직임은 자동차의 움직임과 반대 방향으로 움직이며 잠시 동안 공을 뒤로 끌 것입니다. 이것은 과도기적인 과정입니다. 그러면 위에서 내가 제시한 해가 참이 되고 기차가 가속하는 동안 공은 앞으로 굴러갈 것입니다. 전환 과정의 특징적인 시간을 추정하는 것은 어렵지 않습니다. 가속도 a로 움직이는 자동차 길이의 통과 시간과 거의 같습니다: S=a/2*t^2=> t=SQRT(2S/a). 이 시간 동안 공은 기차의 움직임에 반대하여 공기와 함께 움직입니다.
그 해결책에는 훨씬 더 특이한 문제가 있습니다!
우리는 매끄러운 광택 화강암 슬래브를 가져옵니다. 우리는 그것을 수평으로 엄격하게 놓고 베어링에서 판의 가장자리 중 하나로 볼을 조심스럽게 놓습니다.
무슨 일이 일어날 것?
공이 판의 가장자리에서 가장자리로 48분 동안 진동한다는 것이 밝혀졌습니다! 이 기간은 판의 크기와 공의 질량에 의존하지 않습니다!
재미있는 점은 지구는 둥글고 판이 평평하고 판의 가장자리에 있는 공이 중심에 있는 위치에 비해 지구의 중심에서 약간 올라와 있는 경향이 있다는 것입니다. 센터. 그리고 사이클에서도 마찬가지입니다. 그리고 48분은 길이 6300km(지구의 반지름)인 진자의 진동의 특징적인 주기이자 궤도를 돌고 있는 인공위성의 공전 주기이다.
그 해결책에는 훨씬 더 특이한 문제가 있습니다!
우리는 매끄러운 광택 화강암 슬래브를 가져옵니다. 우리는 그것을 수평으로 엄격하게 놓고 베어링에서 판의 가장자리 중 하나로 볼을 조심스럽게 놓습니다.
무슨 일이 일어날 것?
공이 판의 가장자리에서 가장자리로 48분 동안 진동한다는 것이 밝혀졌습니다! 이 기간은 판의 크기와 공의 질량에 의존하지 않습니다!
재미있는 점은 지구는 둥글고 판이 평평하고 판의 가장자리에 있는 공이 중심에 있는 위치에 비해 지구의 중심에서 약간 올라와 있는 경향이 있다는 것입니다. 센터. 그리고 사이클에서도 마찬가지입니다. 그리고 48분은 길이 6300km(지구의 반지름)인 진자의 진동의 특징적인 주기이자 궤도를 돌고 있는 인공위성의 공전 주기이다.
시원한
물론 머리로는 더 신선하지만 내 생각에는 불가능합니다
첫째, 아르키메데스 힘은 여기에 적용되지 않습니다(문제의 수평 부분에 대해 말하는 것입니다)
내게는 두 가지 권한만 있습니다.
당신이 말한대로 하나 F = ma
이동 방향으로 공기에 두 번째 노출
두 번째는 내용이 아닌 공의 모양과 면적에만 의존합니다.
그러나 처음에는 질량이 있습니다.
각각 10g의 공과 100kg의 공(같은 크기)은 반대 방향으로 움직이지만 속도는 다릅니다.
모든 물리적 현상에서 한 가지 유형의 솔루션을 적용할 수 있는 고정 상태와 고정 솔루션을 적용할 수 없는 전환 영역을 선택할 수 있습니다. 공에 대해 논의 중인 문제에는 열차 이동의 맨 처음에 차량 전체의 전체 부피가 혼합되는 것과 관련된 전이 영역이 있습니다. 가속력의 작용에 따른 공기 덩어리의 움직임은 자동차의 움직임과 반대 방향으로 움직이며 잠시 동안 공을 뒤로 끌 것입니다. 이것은 과도기적인 과정입니다. 그러면 위에서 내가 제시한 해가 참이 되고 기차가 가속하는 동안 공은 앞으로 굴러갈 것입니다. 전환 과정의 특징적인 시간을 추정하는 것은 어렵지 않습니다. 가속도 a로 움직이는 자동차 길이의 통과 시간과 거의 같습니다: S=a/2*t^2=> t=SQRT(2S/a). 이 시간 동안 공은 기차의 움직임에 반대하여 공기와 함께 움직입니다.