이것은 역 후행(TP 후행)이 있는 지그재그의 봉우리에서 스톱이 있는 진입 TS입니다. 이러한 차량은 SL 없이 작동합니다. 그러나 우리는 여전히 2년 동안 한 번도 녹아웃된 적이 없는 거리에서 "통제용"으로 노출하고 있습니다. 그리고 이 경우 그는 여전히 기절했고 이것은 용납할 수 없는 행동입니다. TC는 재최적화를 목표로 했습니다.
// GBPJPY// TrendRTS & Zpn
_NOT_TESTED_IF(GetMagic() != 742242 );
_NOT_TESTED_IF(m_cfpControlParams.m_dStability <= 0 ); // должна быть заполнена в конструкторе
_NOT_TESTED_IF(m_cfpControlParams.m_dStability >= 1 ); // должна быть заполнена в конструкторе
_NOT_TESTED_IF(m_cfpControlParams.m_dStability == EMPTY_VALUE ); // должна быть заполнена в конструкторе
m_cfpControlParams.m_dtTradeStartMoment = D'2017.01.02' ;
m_cfpControlParams.m_dtTradeEndMoment = D'2018.12.31' ;
m_cfpControlParams.m_uiNumOfTrades = 197 ;
m_cfpControlParams.m_uiNumOfProfitTrades = 156 ;
m_cfpControlParams.m_dClearPriceProfit = 52.58500000 ;
m_cfpControlParams.m_dMaxPriceDrawdown = 4.51500000 ;
m_cfpControlParams.m_uiMaxLoseQueue = 4 ;
m_cfpControlParams.m_uiMaxTrades2PriceMax = 23 ;
m_cfpControlParams.m_ulMaxSec2PriceMax = 9497862 ;
m_cfpControlParams.m_ulMaxSec2NewTPC = 1175988 ;
m_cfpControlParams.m_dPriceProfitFactor = 2.80023964 ;
m_cfpControlParams.m_dPriceRecoveryFactor = 11.64673311 ;
m_cfpControlParams.m_dGrailRatio = 1.10517655 ;
// dGrail.RecoveryPerYearComponent = 0.486// dGrail.m_dSharpeComponent = 2.000// dGrail.m_dProfitFactorComponent = 1.400// dGrail.m_dTradesPerYearComponent = 0.605// dGrail.m_dAvrMoneylotPerTradeComponent = 2.000// Trades per week = 1.89// Wait for renew price maximum (days) = 100// Max wait for new TPC (hours) = 297
이제 이것은 완전히 다른 문제입니다(RTS 시스템에서는 놀라운 일이 아닙니다). 차량은 110%의 고품질(성배 비율)로 리그의 "최고"(LC_HIGH) 부문에 진입합니다.
동시에 2년 역사상 최대 낙폭은 451만5000 세자리 포인트, 최대 SL 연속 4개였다. 연평균 가격 회복은 11.689, 수익률은 2.8이었다. 평균적으로 주당 1.89개의 거래가 있고, 최대 가격은 100일 이내에 업데이트되어야 하고, 하나의 거래는 최대 297시간을 기다려야 했습니다.
역 후행 시스템은 거의 항상 테스터에서 높은 결과를 보여주며(강력한 추세 기호에서 실행하려는 시도 제외), 가장 "피크" 가격을 취하는 강한 플랫에서 훌륭하게 작동합니다. 그러나 예측하지 못한 첫 번째 추세는 예금에 매우 큰 타격을 줍니다. 이 경우 "제어 SL"은 설정된 TP보다 3배 이상 큽니다. 여전히 좋습니다. 그리고 종종 SL이 TP보다 10배 더 많은 RTS 시스템이 있습니다. 기껏해야 시스템이 SL에 15배 더 많은 TP를 제공한 것으로 기억합니다! 추측할 수 없는 추세 - 해당 시스템의 비용은 추측한 20-30개 정도이며, 해당 시스템은 테스트에서 좋은 결과를 보여주었음에도 불구하고 데모에서 최고 등급에 들지도 못했습니다. 이 경우 추측되지 않은 추세는 5-8개의 추측된 추세에 비용이 들 것이며 이 시스템은 상당한 수익을 올릴 수 있습니다.
이것은 역 후행(TP 후행)이 있는 지그재그의 봉우리에서 스톱이 있는 진입 TS입니다. 이러한 차량은 SL 없이 작동합니다. 그러나 우리는 여전히 2년 동안 한 번도 녹아웃된 적이 없는 거리에서 "통제용"으로 노출합니다. 그리고 이 경우 그는 여전히 기절했고 이것은 용납할 수 없는 행동입니다. TC는 재최적화를 목표로 했습니다.
새 초기화 기능의 "활성 코어"는 다음과 같습니다.
"활성 코어" 기능 제어 매개변수:
이제 이것은 완전히 다른 문제입니다(RTS 시스템에서는 놀라운 일이 아닙니다). 차량은 110%의 고품질(성배 비율)로 리그의 "최고"(LC_HIGH) 부문에 진입합니다.
동시에 2년 역사상 최대 낙폭은 451만5000 세자리 포인트, 최대 SL 연속 4개였다. 연평균 가격 회복은 11.689, 수익률은 2.8이었다. 평균적으로 주당 1.89개의 거래가 있고, 최대 가격은 100일 이내에 업데이트되어야 하고, 하나의 거래는 최대 297시간을 기다려야 했습니다.
리버스 트레일링 시스템은 테스터에서 항상 높은 결과를 보여주고 가장 "피크" 가격을 취하면서 강한 플랫에서 훌륭하게 작동합니다. 그러나 예측하지 못한 첫 번째 추세는 예금에 매우 큰 타격을 줍니다. 이 경우 "제어 SL"은 설정된 TP보다 3배 이상 큽니다. 여전히 좋습니다. 그리고 종종 SL이 TP보다 10배 더 많은 RTS 시스템이 있습니다. 기껏해야 시스템이 SL에 15배 더 많은 TP를 제공한 것으로 기억합니다! 추측할 수 없는 추세 - 해당 시스템의 비용은 추측한 20-30개 정도이며, 해당 시스템은 테스트에서 좋은 결과를 보여주었음에도 불구하고 데모에서 최고 등급에 들지도 못했습니다. 이 경우 추측되지 않은 추세는 5-8개의 추측된 추세에 비용이 들며 이 시스템은 상당한 수익을 올릴 수 있습니다.
이 시스템에 대한 테스터의 보고서를 첨부합니다.
부지에 대한 또 다른 질문입니다. 당신은 무역 민 랏을 씁니다. 이것은 완전히 정확하지 않으며 % 단위여야 합니다. 귀하의 계정에 100,000이 있고 많은 0.01과 거래하는 경우 귀하의 TS는 어떤 경우에도 파괴할 수 없지만 이것이 그 효과를 말하는 것은 아닙니다.
Vladimir Baskakov : 부지에 대한 또 다른 질문입니다. 당신은 무역 민 랏을 씁니다. 이것은 완전히 정확하지 않으며 % 단위여야 합니다. 귀하의 계정에 100,000이 있고 많은 0.01과 거래하는 경우 귀하의 TS는 어떤 경우에도 파괴할 수 없지만 이것이 그 효과를 말하는 것은 아닙니다.
품질 등급은 모든 보증금에 대해 정확히 동일합니다(충분한 마진이 있는 한). 이 평가는 매개변수의 절대 가격 값만 사용하며 보증금 금액에 관계없이 동일합니다. 따라서 효율성 평가(거래 품질, 내 코드의 Grail 비율)는 보증금 금액에 의존하지 않습니다. 물론 재투자 및/또는 고위험 가치의 경우 매개변수가 크게 변경될 수 있습니다. 그러나 "완전 커틀릿" 항목에 리그 TS를 사용할 것으로 예상하지 않습니다.
품질 등급은 모든 보증금에 대해 정확히 동일합니다(충분한 마진이 있는 한). 이 평가는 매개변수의 절대 가격 값만 사용하며 보증금 금액에 관계없이 동일합니다. 따라서 효율성 평가(거래 품질, 내 코드의 Grail 비율)는 보증금 금액에 의존하지 않습니다. 물론 재투자 및/또는 고위험 가치의 경우 매개변수가 크게 변경될 수 있습니다. 그러나 "완전 커틀릿" 항목에 리그 TS를 사용할 것으로 예상하지 않습니다.
동료 여러분, 저는 앞으로 몇 주 안에 공유 프로젝트를 시작하고 모든 사람들이 테스터에서 작동하는 TS 리그(모두! 모든 672 TS, 목록이 제공될 것입니다)를 얻을 수 있기를 바랍니다. 그리고 흥미로운 차량에 대한 무료 데모 신호를 열겠다고 약속하는 사람들은 이 리그 시스템이 데모 또는 실제에서 작동하도록 할 것입니다.
동료 여러분, 앞으로 몇 주 내에 공유 프로젝트를 시작하고 모든 사람이 테스터에서 작동하는 TS 리그(모두 ! 모든 672 TS, 목록이 제공됨)를 얻을 수 있기를 바랍니다. 그리고 흥미로운 차량에 대한 무료 데모 신호를 열겠다고 약속하는 사람들은 이 리그 시스템을 데모 또는 실제에서 작동하게 할 것입니다.
모든 것이 괜찮습니다. 거래가 충분하지 않습니까?
네, 제가 어떻게 압니까? 충분하지 않습니까? 여기에서 HARDWARE는 그녀에게 충분하다고 결정했습니다. 내가 왜 그녀와 논쟁을 벌이겠습니까? 그들은 그것을 데모에 올려 놓고, 스스로를 위해 거래하게 하고, 용납할 수 없는 행동을 보이자마자 다시 최적화될 것입니다.
내 경험상 64%의 테스트 품질은 매우 낮은 품질입니다. 그래서 - 중간 디비전은 "강등 직전"이고 거기에서 "재생"하게 ...
그리고 재최적화 로그에서 다음 시스템을 사용합니다.
GBPJPY, 742242, ZpnTrendRTS, 허용되지 않는 SL.
이것은 역 후행(TP 후행)이 있는 지그재그의 봉우리에서 스톱이 있는 진입 TS입니다. 이러한 차량은 SL 없이 작동합니다. 그러나 우리는 여전히 2년 동안 한 번도 녹아웃된 적이 없는 거리에서 "통제용"으로 노출하고 있습니다. 그리고 이 경우 그는 여전히 기절했고 이것은 용납할 수 없는 행동입니다. TC는 재최적화를 목표로 했습니다.
새 초기화 기능의 "활성 코어"는 다음과 같습니다.
"활성 코어" 기능 제어 매개변수:
이제 이것은 완전히 다른 문제입니다(RTS 시스템에서는 놀라운 일이 아닙니다). 차량은 110%의 고품질(성배 비율)로 리그의 "최고"(LC_HIGH) 부문에 진입합니다.
동시에 2년 역사상 최대 낙폭은 451만5000 세자리 포인트, 최대 SL 연속 4개였다. 연평균 가격 회복은 11.689, 수익률은 2.8이었다. 평균적으로 주당 1.89개의 거래가 있고, 최대 가격은 100일 이내에 업데이트되어야 하고, 하나의 거래는 최대 297시간을 기다려야 했습니다.
역 후행 시스템은 거의 항상 테스터에서 높은 결과를 보여주며(강력한 추세 기호에서 실행하려는 시도 제외), 가장 "피크" 가격을 취하는 강한 플랫에서 훌륭하게 작동합니다. 그러나 예측하지 못한 첫 번째 추세는 예금에 매우 큰 타격을 줍니다. 이 경우 "제어 SL"은 설정된 TP보다 3배 이상 큽니다. 여전히 좋습니다. 그리고 종종 SL이 TP보다 10배 더 많은 RTS 시스템이 있습니다. 기껏해야 시스템이 SL에 15배 더 많은 TP를 제공한 것으로 기억합니다! 추측할 수 없는 추세 - 해당 시스템의 비용은 추측한 20-30개 정도이며, 해당 시스템은 테스트에서 좋은 결과를 보여주었음에도 불구하고 데모에서 최고 등급에 들지도 못했습니다. 이 경우 추측되지 않은 추세는 5-8개의 추측된 추세에 비용이 들 것이며 이 시스템은 상당한 수익을 올릴 수 있습니다.
이 시스템에 대한 테스터의 보고서를 첨부합니다.그리고 재최적화 로그에서 다음 시스템을 사용합니다.
GBPJPY, 742242, ZpnTrendRTS, 허용되지 않는 SL.
이것은 역 후행(TP 후행)이 있는 지그재그의 봉우리에서 스톱이 있는 진입 TS입니다. 이러한 차량은 SL 없이 작동합니다. 그러나 우리는 여전히 2년 동안 한 번도 녹아웃된 적이 없는 거리에서 "통제용"으로 노출합니다. 그리고 이 경우 그는 여전히 기절했고 이것은 용납할 수 없는 행동입니다. TC는 재최적화를 목표로 했습니다.
새 초기화 기능의 "활성 코어"는 다음과 같습니다.
"활성 코어" 기능 제어 매개변수:
이제 이것은 완전히 다른 문제입니다(RTS 시스템에서는 놀라운 일이 아닙니다). 차량은 110%의 고품질(성배 비율)로 리그의 "최고"(LC_HIGH) 부문에 진입합니다.
동시에 2년 역사상 최대 낙폭은 451만5000 세자리 포인트, 최대 SL 연속 4개였다. 연평균 가격 회복은 11.689, 수익률은 2.8이었다. 평균적으로 주당 1.89개의 거래가 있고, 최대 가격은 100일 이내에 업데이트되어야 하고, 하나의 거래는 최대 297시간을 기다려야 했습니다.
리버스 트레일링 시스템은 테스터에서 항상 높은 결과를 보여주고 가장 "피크" 가격을 취하면서 강한 플랫에서 훌륭하게 작동합니다. 그러나 예측하지 못한 첫 번째 추세는 예금에 매우 큰 타격을 줍니다. 이 경우 "제어 SL"은 설정된 TP보다 3배 이상 큽니다. 여전히 좋습니다. 그리고 종종 SL이 TP보다 10배 더 많은 RTS 시스템이 있습니다. 기껏해야 시스템이 SL에 15배 더 많은 TP를 제공한 것으로 기억합니다! 추측할 수 없는 추세 - 해당 시스템의 비용은 추측한 20-30개 정도이며, 해당 시스템은 테스트에서 좋은 결과를 보여주었음에도 불구하고 데모에서 최고 등급에 들지도 못했습니다. 이 경우 추측되지 않은 추세는 5-8개의 추측된 추세에 비용이 들며 이 시스템은 상당한 수익을 올릴 수 있습니다.
이 시스템에 대한 테스터의 보고서를 첨부합니다."상위 부문"에 속하지 않는 데모에서 차량을 테스트할 이유가 없습니다.
1차 시험은 끔찍하다. 테스터의 TS가 1.6 미만의 이익 계수를 표시하면 나머지 지표를 더 이상 볼 수 없습니다. 후회없이 휴지통에.
부지에 대한 또 다른 질문입니다. 당신은 무역 민 랏을 씁니다. 이것은 완전히 정확하지 않으며 % 단위여야 합니다. 귀하의 계정에 100,000이 있고 많은 0.01과 거래하는 경우 귀하의 TS는 어떤 경우에도 파괴할 수 없지만 이것이 그 효과를 말하는 것은 아닙니다.
품질 등급은 모든 보증금에 대해 정확히 동일합니다(충분한 마진이 있는 한). 이 평가는 매개변수의 절대 가격 값만 사용하며 보증금 금액에 관계없이 동일합니다. 따라서 효율성 평가(거래 품질, 내 코드의 Grail 비율)는 보증금 금액에 의존하지 않습니다. 물론 재투자 및/또는 고위험 가치의 경우 매개변수가 크게 변경될 수 있습니다. 그러나 "완전 커틀릿" 항목에 리그 TS를 사용할 것으로 예상하지 않습니다.
"상위 부문"에 속하지 않는 데모에서 차량을 테스트할 이유가 없습니다.
1차 시험은 끔찍하다. 테스터의 TS가 1.6 미만의 이익 계수를 표시하면 나머지 지표를 더 이상 볼 수 없습니다. 후회없이 휴지통에.
나는 "매우 낮은 품질의 무역"이라고 말했습니다. 글쎄,이 캐릭터에이 시스템에 더 좋은 것은 없습니다! 아니요.
그리고 "쓰레기통에" ??? 왜 그래??? 훈련장에서 뒤처진 선수를 뛰게 하지 않는 코치는 '코치'라는 칭호를 받을 자격이 없다.
바로 당신입니다. 시스템을 쓰레기통에 버리세요. 그리고 내 시스템은 이익 계수가 1 미만인 경우에도 하위 부문에서 거래됩니다. 어떤 차량을 사용 하지 말아야 하는지 알아보기 위해.
품질 등급은 모든 보증금에 대해 정확히 동일합니다(충분한 마진이 있는 한). 이 평가는 매개변수의 절대 가격 값만 사용하며 보증금 금액에 관계없이 동일합니다. 따라서 효율성 평가(거래 품질, 내 코드의 Grail 비율)는 보증금 금액에 의존하지 않습니다. 물론 재투자 및/또는 고위험 가치의 경우 매개변수가 크게 변경될 수 있습니다. 그러나 "완전 커틀릿" 항목에 리그 TS를 사용할 것으로 예상하지 않습니다.
모든 것을 고려해야 합니다
동료 여러분, 저는 앞으로 몇 주 안에 공유 프로젝트를 시작하고 모든 사람들이 테스터에서 작동하는 TS 리그(모두! 모든 672 TS, 목록이 제공될 것입니다)를 얻을 수 있기를 바랍니다. 그리고 흥미로운 차량에 대한 무료 데모 신호를 열겠다고 약속하는 사람들은 이 리그 시스템이 데모 또는 실제에서 작동하도록 할 것입니다.
원하는 모든 것을 고려하고 언제든지 테스트를 실행할 수 있습니다.
동료 여러분, 앞으로 몇 주 내에 공유 프로젝트를 시작하고 모든 사람이 테스터에서 작동하는 TS 리그(모두 ! 모든 672 TS, 목록이 제공됨)를 얻을 수 있기를 바랍니다. 그리고 흥미로운 차량에 대한 무료 데모 신호를 열겠다고 약속하는 사람들은 이 리그 시스템을 데모 또는 실제에서 작동하게 할 것입니다.
원하는 모든 것을 고려하고 언제든지 테스트를 실행할 수 있습니다.
좋은 결정은 진행 중인 작업과 원시 작업을 다른 작업으로 옮기는 것입니다. 논리적입니다.
에이... "교대근무" 어디서???
내가 하는 일은 - 내가 한 번 이상 말했듯이 - 차량의 선택 절차를 추론하는 것입니다.
국민들에게 자유롭게 사용할 수 있는 기회를 주는 것이 "선발 절차를 유추하는 것"이라고 생각하십니까???
예, 사람들의 반응이 "쓰레기통에" 보리스의 반응과 거의 같을 것이라고 확신합니다!!!
이것이 "교대 근무"를 의미합니까 ???
이것은 순전히 자신의 CSF를 소중히 여기는 것뿐입니다. 블라디미르! 그것도 꼭 필요한 일이지만 일과는 별 상관이 없다.