Lei ha una mente tecnica, vero? - pagina 12
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Il fumettista sa esattamente)
Ecco che cosa si rivela essere una sciocchezza. Nell'animazione, il tempo cambierà le coordinate del grafico di altezza, larghezza, lunghezza.
Nei mercati, il tempo influenza il prezzo?
A seconda della domanda e dell'offerta, il tempo partecipa solo al processo di cambiamento dei prezzi o ha un impatto?
Secondario, come meccanismo di trasmissione della forza dal timone alle ruote, e la forza applicata al timone è primaria.
La teoria della gerarchia dei bisogni, nonostante la sua popolarità, non è supportata e ha una bassa validità
Non posso dire nulla sul mercato delle stelle, ma è ovvio che non è "facile" entrare nel flusso e rimanerci.
Ho già scritto del monopolio naturale e dei beni pubblici, dove le cose funzionano diversamente
L'analogia con le ruote dice solo che non importa dove giri la ruota - e le ruote girano come risultato dell'energia del carburante. Così è con i monopoli - possono certamente influenzare il prezzo, ma la formazione dei prezzi è ancora soggetta alla legge dell'equilibrio della domanda e dell'offerta.
Riguardo al mercato delle stelle - è vero, "colpire il flusso" è il risultato del caso. Era solo un'illustrazione del fatto che non è necessario essere un monopolista per ottenere il massimo.
E in un monopolio naturale tutto funziona esattamente come in un mercato competitivo, le leggi dei prezzi sono le stesse. È solo che nel caso di un monopolio, c'è un'altra leva sul punto di prezzo di equilibrio. Come con il volante, puoi guidare l'auto. Ma continuerà a guidare come risultato dell'energia del carburante.
Bene e riguardo "la teoria della gerarchia dei bisogni non è confermata" - avete letto l'articolo, che voi stessi avete citato! Lì si dice che "il problema principale nella verifica della teoria della gerarchia è che non esiste una misura quantitativa affidabile della soddisfazione dei bisogni umani". Beh, non significa che "la teoria non è verificata"! Significa che non è stata costruita una teoria adeguata che permetta di misurare quantitativamente la soddisfazione!L'analogia con le ruote è precisamente che non importa dove si gira la ruota - e le ruote girano come risultato dell'energia del carburante. Così è con i monopoli - possono certamente influenzare il prezzo, ma la formazione dei prezzi è ancora soggetta alla legge dell'equilibrio della domanda e dell'offerta.
Riguardo al mercato delle stelle - è vero, "colpire il flusso" è il risultato del caso. Era solo un'illustrazione del fatto che non è necessario essere un monopolista per ottenere il massimo.
E nei monopoli naturali tutto funziona esattamente come in un mercato competitivo, le leggi dei prezzi sono le stesse. È solo che nel caso di un monopolio, c'è un'altra leva di influenza sul punto di prezzo di equilibrio. Come con il volante, puoi guidare l'auto. Ma continuerà a guidare come risultato dell'energia del carburante.
Bene e riguardo "la teoria della gerarchia dei bisogni non è confermata" - hai letto l'articolo, che tu stesso hai citato! Dice che "il problema principale nel testare la teoria della gerarchia è che non esiste una misura quantitativa affidabile della soddisfazione dei bisogni umani". Beh, non significa che "la teoria non è verificata"! Significa che non è stata costruita una teoria adeguata che permetta di misurare quantitativamente la soddisfazione!La benzina non si riempie da sola nel serbatoio e il volante non gira da solo. Il design e il funzionamento di una macchina sono importanti, ma nella nostra analogia, la questione di chi guida dove e per cosa è molto più importante. Le ruote girano in un'automobile e in un'autopompa, e gli obiettivi dei loro autisti sono molto diversi.
In questo articolo su Maslow, la cosa più divertente è che ha scritto solo di persone che rientrano nella sua teoria. Si può dimostrare con questo metodo che tutte le persone sono bionde alte (o brune in miniatura). Personalmente, non mi piace la sua teoria in quanto considera tutte le persone uguali, il che ovviamente non è vero.
Mi spieghi di quale problema si sta discutendo qui? Non vedo una chiara dichiarazione del problema.
Il carburante non si riempie da solo e il volante non gira da solo. Il design e il funzionamento di un'auto sono importanti, ma nella nostra analogia è più importante la questione di chi sta sterzando dove e per cosa. Le ruote girano in un'automobile e in un'autopompa, ma gli obiettivi dei loro autisti sono molto diversi.
In questo articolo su Maslow, la cosa più divertente è che ha scritto solo di persone che rientrano nella sua teoria. Si può dimostrare con questo metodo che tutte le persone sono bionde alte (o brune in miniatura). Personalmente non mi piace la sua teoria perché pensa che tutte le persone siano uguali, il che è ovviamente sbagliato.
Cosa c'è di sbagliato nell'analogia? Ci sono leggi oggettive - se non c'è una direttiva sui prezzi, allora i prezzi sono fissati all'intersezione delle curve di domanda e offerta. E nessuno può cambiare questa legge. Possiamo introdurre una tariffazione direttiva, ma anche allora - se fissiamo i prezzi a un punto diverso - ci sarà o una carenza o un'eccedenza.
E per quanto riguarda Maslow - non vedo dove avrebbe torto. La difficoltà è giustamente sottolineata in Wikipedia - non è chiaro come misurare oggettivamente la soddisfazione. Bene, quindi limitare la metodologia non significa che la teoria sia sbagliata. Anche l'aria non si sapeva come pesare per molto tempo, ma questo non significa che la legge di conservazione della massa non fosse soddisfatta a quel tempo!
Spiegatemi, di quale problema si sta discutendo qui? Non vedo una chiara dichiarazione del problema.
La cosa più sensata che posso dire è che prima della tua domanda c'erano N problemi, ora ci sono N+1
Cosa c'è di sbagliato nell'analogia? Ci sono leggi oggettive - se non c'è una fissazione prescrittiva dei prezzi, allora i prezzi sono fissati all'intersezione delle curve di domanda e di offerta. E nessuno può cambiare questa legge. Possiamo introdurre una direttiva sui prezzi, ma anche allora - se fissiamo i prezzi in un punto diverso - ci sarà o una carenza o un'eccedenza.
Per quanto riguarda Maslow, non vedo dove sbaglia. La difficoltà è giustamente indicata in Wikipedia - non è chiaro come misurare oggettivamente la soddisfazione. Bene, quindi limitare la metodologia non significa che la teoria sia sbagliata. Anche l'aria non si sapeva come pesare per molto tempo, ma questo non significa che la legge di conservazione della massa non fosse soddisfatta a quel tempo!
Il prezzo a questo punto è spesso come una bomba, che colpisce sempre il centro della sua esplosione). Cioè - di solito non c'è modo (dati) di costruire queste curve, ma la gente ci crede comunque.
Il suo errore principale è quello di cercare di mettere tutte le persone sulla stessa pagina. Per esempio, la teoria dell'utilità di Neumann presuppone differenze individuali.
La cosa più significativa che posso dire è che prima della tua domanda c'erano N problemi, ora ci sono N+1