Interessante e umorismo - pagina 3554
Ti stai perdendo delle opportunità di trading:
- App di trading gratuite
- Oltre 8.000 segnali per il copy trading
- Notizie economiche per esplorare i mercati finanziari
Registrazione
Accedi
Accetti la politica del sito e le condizioni d’uso
Se non hai un account, registrati
buongiorno!
...
Nel frattempo--------- la macchina delle quotazioni sta spingendo l'euro verso l'alto )
Grazie!
Ora su!
# Ora la paura è scesa nell'abisso #
# Per sempre, per sempre #
Non c'è motivo di fermarsi
# Sto scivolando via #
E non c'è un altro picco nel mondo
Quello che non si può prendere!
Non proprio. Uno considera la propria opinione un fatto e il fatto dell'altro un'opinione. Bisogna distinguere tra opinioni e fatti. Anche se sono solo opinioni, bisogna tener conto della storia dell'origine delle opinioni. Le opinioni possono essere quelle che non hanno fondamento e quelle che sono emerse sulla base dell'esperienza e della comprensione.
Se ci sono fatti da entrambe le parti, bisogna distinguere quale fatto è più rilevante in un dato caso.
C'è un terzo caso in cui l'avversario è semplicemente sfacciatamente odioso, e comincia a contorcersi e contraddirsi, solo per dissentire, e poi si lamenta che ci sono troll in giro.
Ma i moderatori, purtroppo, non si preoccupano di fare una distinzione così profonda.
Tesla ha annunciato che le auto acquistate dopo il 15 gennaio 2017 saranno a pagamento. Visti i prezzi elevati dell'auto stessa, è più redditizio guidare a benzina/diesel. Ho calcolato approssimativamente, costerà 10 dollari o più per fare il pieno a una macchina di 100 km.
Dato il tasso di cambio del dollaro in Russia 60 rubli, un litro di diesel e benzina costerà circa 0,65 dollari. In altre parole, Tesla ha perso la sua principale carta vincente: l'economia. A proposito, hanno scritto che la produzione non è redditizia.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
...
Nel frattempo--------- la macchina delle quotazioni sta spingendo l'euroverso l'alto)
Grazie,Yuriy Zaytsev:
Bene, il tremore alle mani è sparito,Ora - verso l'alto!
Bene, ora la paura è scesa nell'abisso.
Per sempre, per sempre, -
#Non c'è motivo di fermarsi #
# Sto scivolando via #
E non ci sono vette come questa nel mondo,
Quello che non si può prendere!
tuma_news:
...
Nel frattempo--------- la macchina delle quotazioni sta spingendo l'euroverso l'alto)
Da dove vengono i dati?https://news.yandex.ru/quotes/region/23.htmlDa dove, solo da una tabula rasa.
Un intraday che non guarda la D1 è come un pedone cieco che attraversa la MKAD fuori dal passaggio pedonale in una notte di nebbia.
Tesla ha annunciato che le auto acquistate dopo il 15 gennaio 2017 saranno a pagamento. Visti i prezzi elevati dell'auto stessa, è più redditizio guidare a benzina/diesel. Ho calcolato approssimativamente, costerà 10 dollari o più per fare il pieno a una macchina di 100 km.
Dato il tasso di cambio del dollaro in Russia 60 rubli, un litro di diesel e benzina costerà circa 0,65 dollari. In altre parole, Tesla ha perso la sua principale carta vincente: l'economia. A proposito, hanno scritto che la produzione non è redditizia.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
Tesla ha annunciato che le auto acquistate dopo il 15 gennaio 2017 saranno a pagamento. Visti i prezzi elevati dell'auto stessa, è più redditizio guidare a benzina/diesel. Ho calcolato approssimativamente, costerà 10 dollari o più per fare il pieno a una macchina di 100 km.
Dato il tasso di cambio del dollaro in Russia 60 rubli, un litro di diesel e benzina costerà circa 0,65 dollari. In altre parole, Tesla ha perso la sua principale carta vincente: l'economia. A proposito, hanno scritto che la produzione non è redditizia.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
Finora il problema non è il costo dell'elettricità, ma il fatto che un litro di benzina contiene 10 volte più energia di un chilo di batteria. Il costo dell'elettricità è un problema di ottimizzazione del secondo ordine.
Tesla ha fatto la cosa principale: ha lanciato una corsa dei giganti dell'industria automobilistica per costruire auto elettriche, e loro stessi stanno costruendo una gigafabbrica di batterie, cioè saranno il principale fornitore di batterie per tutto.
Questa concentrazione (leggi monopolizzazione) destinerà le risorse al miglioramento delle batterie per raggiungere proprio quella parità con la benzina.
E in generale Musk ha raggiunto il suo primo obiettivo, ora è come Gagarin, il primo uomo che ha lanciato la corsa allo spazio per le auto elettriche, dimostrando che non sono giocattoli ma una tecnologia abbastanza ricercata. Ha già cambiato il mondo.
Il problema finora non è il costo dell'elettricità, ma il fatto che un litro di benzina contiene 10 volte più energia di un chilo di batteria. Il costo dell'elettricità è un problema di ottimizzazione del secondo ordine.
Tesla, d'altra parte, ha fatto la cosa più importante: ha lanciato una corsa dei giganti dell'industria automobilistica per costruire auto elettriche, e loro stessi stanno costruendo una giga-fabbrica di batterie, il che significa che saranno il principale fornitore di batterie per tutto.
Questa concentrazione (leggi monopolizzazione) destinerà le risorse al miglioramento delle batterie per raggiungere proprio quella parità con la benzina.
E in generale Musk ha raggiunto il suo primo obiettivo, ora è come Gagarin, il primo uomo che ha lanciato la corsa allo spazio per le auto elettriche, dimostrando che non sono giocattoli ma una tecnologia abbastanza ricercata. Ha già cambiato il mondo.
D'accordo, ma l'auto costa più di 100.000 dollari + non c'è risparmio sull'elettricità ora. E la politica dei prezzi dell'azienda è molto interessante, fanno pagare agli utenti una tassa annuale, credo intorno ai 1000 dollari. E non producono affatto pezzi di ricambio, bisogna prenderli dalle Tesla rotte.
Ecco un'interessante panoramica di queste caratteristiche.