El destino de las monedas del mundo tras la desaparición del dólar. - página 61
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¿dónde está la contradicción?)
El mundo ya se está pasando a los coches eléctricos (al menos en las zonas urbanas), y estos tipos siguen parcheando cubos :)
¿Quién parchea? ¿Dónde? Después de 100-200 mil km todos los coches empiezan a estropearse, tanto por 0,5 como por 10 kms. Pero el precio de las reparaciones es inconmensurable. Entonces, ¿por qué pagan 10 kms cada uno?
¿dónde está la contradicción?)
El mundo ya está cambiando a los coches eléctricos (al menos en las zonas urbanas), mientras que estos cubos siguen siendo parcheados :)
comparar el precio de un tesla en eeuu y en rusia, es una pataleta, a nosotros nos cuesta 2 millones uno nuevo, a nosotros 6 de segunda mano + el diferencial de renta
Sólo tenemos suficiente gas aquí )
Cuando se puede ver la diferencia, ¿por qué pagar más?
comparar el precio de un tesla en eeuu y rusia, es una pataleta: allí cuesta 2 lakh nuevo y 6 lakh para nosotros usado + la diferencia de ingresos
¿Qué te dice eso? Es sólo un espectáculo para los que no tienen dónde gastar su dinero.
Por cierto, se puede construir un coche eléctrico por mucho menos dinero en un garaje. se necesitan baterías de alta corriente como las que se utilizan en los Vipes (los coches Tesla funcionan con este tipo de células).
Por ejemplo, coge un Skoda Superb, tira el motor, instala un motor eléctrico de 220 kW (300 CV), pon una paleta en el fondo con acums 18650 y ¡voilá! - El coche eléctrico está listo por unos 2,5 lakh, y un coche así acelera hasta cien en 3 segundos.
¿Quién parchea? ¿Dónde? Después de 100-200 mil kilómetros, todos los coches empiezan a estropearse, tanto por 0,5 como por 10 millones. pero los precios de las reparaciones son inconmensurables. entonces, ¿para qué pagan los que pagan 10 millones? para presumir?
no me digas sobre el desmoronamiento, hace mucho tiempo tuve un Niva se cayó a pedazos en el 3er año por completo, ahora un japonés 7 años de edad, él es simplemente millonario unkillable, sí hub. rodamientos volar periódicamente. Ni siquiera quiero venderlo porque sigue siendo japonés, ahora que los ensamblan en Rusia ya no quiero comprarlo.
¿Qué te dice eso? Es sólo un espectáculo para los que no tienen dónde gastar su dinero.
Por cierto, puedes construir un coche eléctrico por mucho menos dinero en un garaje. necesitarás baterías de alta corriente como las que se utilizan en los Vipes (los coches Tesla funcionan con este tipo de células).
toda esta gente es buena construyendo coches eléctricos para ellos mismos)) 35.000 dólares por un coche eléctrico es un precio razonable en EE.UU.
Todo el mundo sabe cómo construir un coche eléctrico)). 35.000 dólares por un coche eléctrico es un precio razonable en Estados Unidos.
No es más que un trolebús con un bonito envoltorio. No tiene nada de innovador ni de alta tecnología. es sólo marketing y palabras bonitas. deberían aprenderlo en Rusia, sí.
no es más que un trolebús en un bonito envoltorio. no hay nada innovador ni supertecnológico en él. sólo marketing y palabras bonitas. deberían aprender eso en rusia, sí.
Está claro que se trata de un trolebús, pero Ferrari lo hace desde el suelo porque el motor eléctrico está directamente en las ruedas sin transmisiones adicionales. Lo más tecnológico es la batería. Antes no podían hacer tal capacidad, por eso no las producían, y probablemente todavía no saben cómo hacerlo en R.
Por cierto, estas baterías no son eternas y cuestan mucho...
tienen una especie de servicio de cambio gratuito, hay algunas estaciones de servicio donde en vez de recargar quitan la batería vieja y ponen otra cargada, 5 min.
sí....
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1613407.html