[Arşiv] Ticaretle ilgisi olmayan saf matematik, fizik, kimya vb. beyin jimnastiği bulmacaları - sayfa 47
Alım-satım fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz alım-satım uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Yurixx , atmosferik bir sütunun basıncının, üstündeki sütunun ağırlığı olmadığını söylediğimde bana nasıl cevap verdiğini hatırlıyor musun? İyi bir argümanım var.
Normal basınçla basınçlı bir kabine girin. Size ne baskı yapıyor - kabinde bir hava sütunu mu yoksa sadece hava basıncı mı? Argümanınıza göre, herhangi bir kabin içindeki moleküllerin kütlesinin aynı olduğu ortaya çıkıyor (içerideki normal basınçta)...
Alexey , burada kesinlikle haklısın, böyle bir kabinde baskı yapan bir sütun değil, sadece hava.
Ve sadece Dünya'nın yüzeyine hava basar. Ancak bu sadece havadır ve basıncı tavandan alınmaz, çünkü bir atmosfer vardır ve (atmosfer) Dünya'nın yerçekimi alanındadır. Sonuç olarak, moleküller nasıl uçarsa uçsun - kaotik, Brownian veya benzeri bir şekilde - Dünya'nın alanında uçarlar ve bu nedenle yörüngeleri paraboldür. Çarpmadan çarpmaya kadar olan her açıklık düz bir çizgi değil, g ivmeli bir serbest düşüş parabolüdür. Bu, atmosferin yoğunluğunun Boltzmann'a göre dağıldığı gerçeğine yol açar. (Moleküller için tüm yönler eşitse ve yörüngeler sabit hızda düz çizgilerse, Boltzmann yasasının varlığını bana açıklamaya çalışın.)
Laboratuvar koşulları altında, n.o.'daki moleküllerin ortalama hızının değeri akılda tutularak. ve damar hacimleri, bu bozulma ihmal edilebilir. Ancak havada yüzlerce metrelik mesafelerde (ve suda - desimetreler düzeyinde), bu etki zaten açıktır. Ve tekrar ediyorum, atmosferin ağırlığının bir sonucu olarak ortaya çıkıyor. Arşimet yasasının kanıtını biliyorsanız, yatay bir alan üzerindeki hava basıncının kuvvetinin, üzerindeki hava sütununun ağırlığına eşit olduğunu nasıl kanıtlayacağınızı kolayca anlayabilirsiniz.
Bir uçakta, tırmandıkça ve alçaldıkça (özellikle alçaldıkça, yükselişten daha hızlı gerçekleştiğinden), basınç değişir.
Ve neden değişiyor, sızdırıyor mu?
Ve neden değişiyor, sızdırıyor mu?
Tabii ki, mühürsüz. Muhtemelen hem çok karmaşık hem de mantıksız olurdu. Özel değil, havacılara sormalısın. Belki Işık ?
Ve yolcular için koşullar aşağıdaki gibidir:
Uçaktaki basınç, ACS - Klima Sistemi tarafından korunur.
Ortalama olarak, hastane 2.000-2.500 metre yükseklikteki basınca eşdeğerdir.
Düzenlenmemiş SLE nedeniyle kulaklar ağrıyor.
PS Bu genel anlamdadır. :)
Mathemat, Aynalı oda ile ilgili. Dialux'ta iki seçenek sayıldı. Oda - 3x3x3m, odada - floresan lamba 2x36 W.
Seçenek 1 - duvar yansıma katsayısı = %50 (sıradan duvar):
Seçenek 2 - duvar yansıması = %95 (yani aynalar):
-
Gördüğünüz gibi, ikinci durumda, aydınlatma neredeyse iki kat daha yüksek.
Kapalı bir alanda sürekli bir ton sinek uçuyorsa, onu kabaca eşdeğer bir sinekle değiştirebiliriz. Hacmin ortasında neredeyse hareketsiz duracak ve bir ton ağırlığında olacaktır. Onu yukarıda ve altında tutmak için gerekli basınç farkı, zemindeki çıkıntısının alanına bağlı olacaktır, örneğin 1000 cm2 için bu fark bir atmosfer olacaktır. Ancak bu farkın sürekli olarak korunmasına ihtiyacımız var, bu yüzden sineğimiz orijinal hacmi hava geçirmez bir şekilde iki eşit hacme bölmeli. İlk basınç P0 ise, uçağımız kalktıktan sonra, altında P1 ve üstünde P2 olacaktır. Termal etkileri ihmal edersek, Р0 = (Р1+Р2)/2 olacaktır. Anında hareket eden kuvvet (P1-P2)*S = 1m'ye eşit olacaktır, aşağı doğru kuvvetteki kazanç (P1-P0)*S'ye eşit olacaktır. Alanların aynı olduğunu unutmayın. Ayrıca, P0 = (P1 + P2) / 2 koşulunu dikkate alarak, 2 * (P1-P0) * S = 1t kaldırma kuvveti için ifadeyi elde ederiz. Bunu aşağı doğru kuvvet (yani ağırlık) ekleme formülü ile karşılaştırdığımızda, bu kuvvetin 0,5t'ye eşit olacağını görüyoruz.
Sineğimizin alanını azaltmanın etkisinin, yani sızıntıların oluşmasının etkiyi nasıl etkileyeceğini anlamak için kalır. Açıkçası, uçuşumuzdaki basınç farkını korumak için bir fan inşa etmemiz gerekecek ve alanı ne kadar küçükse, o kadar güçlü olmalıdır. Gerçek hesaplama, bence, çok zor olacak. Ama nedense bana öyle geliyor ki, ilk yaklaşımdaki sonuç aynı olacak.
Not Bu arada tarafların pozisyonları açısından da cevabım ortalama :)
Интересно, как бы вы ответили на задачу N1: https://www.mql5.com/ru/forum/123519/page44
Aynı zamanda daha yükseğe zıplamayı düşünüyorum :) . Ardından geri tepme önce desteği sıkıştıracak ve ardından tepkisi gemiyi (bu arada hafiflemiş) yukarı fırlatacaktır.
Aynı zamanda daha yükseğe zıplamayı düşünüyorum :) . Ardından geri tepme önce desteği sıkıştıracak ve ardından tepkisi gemiyi (bu arada hafiflemiş) yukarı fırlatacaktır.
Geminin uzun süre havada kalmasını kastettim - dakikalar, saatler, vb.
Geminin uzun süre havada kalmasını kastettim - dakikalar, saatler, vb.
Sinekler havaya yükselme büyüsü yapmak zorunda :)
Bu arada, önceki gönderiye göre
Samimi , eğer bir sinek bir ton ağırlığındaysa ve projeksiyon alanı 1000 cm2 ise, yoğunluğu nedir? Osmiyumun yoğunluğundan bir buçuk kat daha fazla olacağını düşünüyorum.
Boyunun ne kadar uzun olduğuna bağlı :)
Uçak kalkıyor, hiçbir yere gitmiyor.
Neden kalkacak?