[Arşiv] Ticaretle ilgisi olmayan saf matematik, fizik, kimya vb. beyin jimnastiği bulmacaları - sayfa 46

 
Mathemat писал(а) >>

Tamam, tutkular azaldı, yeni bir problem atabilirsin.

Parlayan bir lamba var. Yansıtıldığı odada birçok ayna var. Ne kadar hafif - aynalı veya aynasız?

Hala sorunlarımı çözemiyorlar.

-

Cevap aynalarla daha hafif. Aydınlatma, duvarların yansıma derecesine bağlıdır. Işığın aynalardan yansıma derecesi %97'den fazladır ve bu çok fazladır.

Bu arada, birisi inanmazsa, kontrol etmek kolaydır. Böyle bir program var - dialux: http://www.dialux.com

Aydınlatmayı hesaplar. Kesinlikle ücretsiz ve Rusça.

 

Neden daha parlak? Bu açık değildir - ışığın dalgalı bir yapıya sahip olduğunu ve aynalardaki ışık kaynaklarının gerçek bir kaynakla tutarlı olduğunu hatırlarsak.

 
Mathemat писал(а) >>

Neden daha parlak? Bu açık değildir - ışığın dalgalı bir yapıya sahip olduğunu ve aynalardaki ışık kaynaklarının gerçek bir kaynakla tutarlı olduğunu hatırlarsak.

Daha hafifin daha yüksek aydınlatma anlamına geldiğini anlıyorum. Neye göre aydınlatma? Bir odada duran, mecazi anlamda konuşan bir adamın gömleğinde. Aydınlatma, sabit olan lambanın ışık akısı ile doğru orantılı ve odanın alanı ile ters orantılıdır ki bu da sabittir. Ayrıca yüzeylerin yansıma/soğurma katsayısına da bağlıdır. Ve tutarlılık ve dalga doğası nerede?

Bu arada linkini verdiğim programda bu odayı aynalarla tasarlayabilir ve içine bir lamba asabilirsiniz. Dene.

 
gip >> :
Как-то надо поднимать интеллектуальный уровень форума.

Kampanya öyle yükseltsinler :) Üniversiteye giriş seviyesindeki bulmacaları çöz, yani okul seviyesi. :) Ne kadar netleştiğini, piyasalar ve ticaretle ilgili en akıllı argümanlarının gerçekte ne kadar değerli olduğunu tahmin edin. :) Nerede aynı diğerleri, başka biri gibi ve öğrenebilirsiniz, yaşıyorlar mı? :)

 
Richie писал(а) >>

Hala sorunlarımı çözemiyorlar.

-

Cevap aynalarla daha hafif. Aydınlatma, duvarların yansıma derecesine bağlıdır. Işığın aynalardan yansıma derecesi %97'den fazladır ve bu çok fazladır.

Bu arada, birisi inanmazsa, kontrol etmek kolaydır. Böyle bir program var - dialux: http://www.dialux.com

Aydınlatmayı hesaplar. Kesinlikle ücretsiz ve Rusça.

kahretsin, saçma sapan dinlememek ve ayrılmak böyle çıkıyor. Daha parlak değil!!! Bu apaçık!!! Sevgili aynalarım, aydınlığı nasıl artırırsınız? "Sürekli hareket makinesini" ikinci kez icat ettiniz.

 
gip >> :
Ндя. Ну я могу понять людей в возрасте. Но мне казалось что на этом форуме в основном до 30-и. Задачки-то простые. С мухами-то ну вообще позорище. Базовые законы физики даже нарушаете. Как-то надо поднимать интеллектуальный уровень форума.

peki kalkış ve uçuşlar hakkındaki cevaplarınız neler?

 

Mathemat'tan 100 ruble ödünç aldım.

Mağazaya gitti ve onları kaybetti.

Bir arkadaşla tanıştım. Ondan 50 ruble ödünç aldı.

10'a 2 çikolata aldım. 30 rublem kaldı.

Mathemat'a 30 ruble verdim ve 70 ruble borcum vardı.

Ve arkadaşım 50. Toplam 120. Ayrıca 2 çikolatam var.


Toplam 140! 10 ruble nerede?

 
Farnsworth >> :

peki kalkış ve uçuşlar hakkındaki cevaplarınız neler?

Uçak kalkıyor, hiçbir yere gitmiyor.

 
Farnsworth писал(а) >>

Bir planörle, sistemin mekaniğinin değişmesi gibi basit bir nedenden dolayı sadece farklı bir görevdir (itme, uçağa göre dışsaldır ve bir kablo ile iletilir). Ve görevin koşulu karşılanmadı. Şasi sadece kayacak. (teorisyen değil, mühendis olmanız yeterli :o)

Sergey , üzgünüm ama bu çok fazla. Moskova Havacılık Enstitüsü'nden mezun olduğunuzu hayal etmek bile zor. Hala sağlam bir ofis.

"Sistemin mekaniği değişiyor" sözlerinden ağlamak istiyorum. Uçağın kendisini ileri iten kuvvetin kaynağını bildiğini düşünebilirsiniz: bir kablo, bir pervane, bir jet motoru veya kendi elleriniz. Sadece bilmekle kalmaz, buna bağlı olarak davranışlarını seçme özgürlüğüne de sahiptir. "Kablodan olacağım ama vidadan olmayacağım" gibi. Peki fizik nerede, Sergey ? Ve fiziksel yasaları nereye koydun?

MAI'nizi 5 dakika unutun, okulun 8. sınıfını hatırlayın. Newton dinamiği üzerine temel bir problem. Kalkış sırasında uçağı ve ona uygulanan tüm kuvvetleri çizin. Daha da kendimi.

Artık bu konuyu seninle tartışmayacağım. Psikolojim için korkuyorum.

not

Farnsworth yazdı >>

uçak hakkında tam olarak bir satır:

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=64:417

bizden daha çok var :o)))) en azından yüzde birkaç :o(((

Bu sadece, öğretmenlerin bu kadar zorlukla ve hayatlarının tehdidiyle kafalarına çekiçledikleri bilgi parçalarını nasıl kullanacaklarını ne kadar az insanın bildiğinden bahsediyor. :-(

Daha karanlık olanların olduğu gerçeği bir aksiyom olsa da.

 
Neutron писал(а) >>

Richie yazdı >>

1. İçerideki basınç ne kadar yüksek olursa, parçalanma ve birini "emme" olasılığı da o kadar yüksek olur :)

2. Basınç ne kadar düşük olursa, uçak o kadar hafif olur, o kadar az yakıt gerekir.

Her iki cevabın da doğru olduğunu söyleyebilirim. Ancak bunlar ikinci dereceden küçüklüğün etkileridir. Daha büyük bir nedeni var.

Hangi?

Bir kişinin içinde, orta kulak sisteminde hava vardır. Kulak zarının altında bulunur. Yeterince titreşmesi, ses titreşimleri alması için altındaki ve dışındaki basıncın aynı olması gerekir. Farklıysa, karşılık gelen yönde bükülür. Ağrının geldiği yer burasıdır. Dalmış olan herkes bilir ki 4-5m derinlikte bu ağrı zaten çok şiddetlidir. Basıncı telafi etmek için sadece maskenin altına değil kulak zarının altına da hava üflemek gerekir.

Bir uçakta, tırmandıkça ve alçaldıkça (özellikle alçaldıkça, yükselişten daha hızlı gerçekleştiğinden), basınç değişir. Kabin içi ve membran altı basınç arasında fark vardır. İnsan nazofarenksinin durumuna bağlı olarak bu farkın doğal yoldan telafi edilmesi için zaman olmayabilir. Sebep bu.