traktör F - sayfa 30

[[Silindi]]

yosuf :
Bu parametre (% kayıp) aracın tam kapasite çalışmasına izin vermeyen ekstra bir baş ağrısıdır. Şimdi seçeneği test ediyorum: TF D1 üzerinde çalıştığım için, deponun günlük %1'ini alma veya kaybetme temelinde TP = SL ayarlıyorum. Dikkate değer bir araç, bu koşullar altında tahliye edilmemelidir, aksi takdirde - fırına.

Nasıl kullanılacağını bilmiyorsanız, bu seçenek bir baş ağrısıdır. Ama aslında, etkili bir kontrol parametresidir.

[Yousufkhodja Sultonov]

avtomat :

İşte ... işte durumun yanlış anlaşılmasının saklandığı yer ...

Ve fark çok önemli!

100 kaldıraç ile, X puanları tersine çevrildiğinde (örneğin, X = 100 puan) %2'lik bir kayıp sabitlenecektir.

200 kaldıraçla, X / 2 puan tersine çevrildiğinde (ve burada X / 2 \u003d 50 puan)% 2'lik bir kayıp sabitlenecektir.

Sizce bu saçmalık mı? Ve fark yok mu?

Bence bu "omuz" un doğru yorumu değil. 200 kaldıraçla, mevduatı 100 kaldıraçla karşılaştırıldığında 2 kat aşırı yükleme fırsatınız var. Üstelik aşırı yükleme yapmıyorsunuz! Bunlardan en önemlisi açık pozisyonların toplam lot büyüklüğüdür. Marjı %1000 - %10000 arasında tutun.

[Yousufkhodja Sultonov]

avtomat :
Nasıl kullanılacağını bilmiyorsanız, bu seçenek bir baş ağrısıdır. Ama aslında, etkili bir kontrol parametresidir.

Veya güvenilir bir şekilde birleştirme parametresi.

[[Silindi]]

yosuf :
Bence bu "omuz" un doğru yorumu değil. 200 kaldıraçla, mevduatı 100 kaldıraçla karşılaştırıldığında 2 kat aşırı yükleme fırsatınız var. Üstelik aşırı yükleme yapmıyorsunuz! Bunlardan en önemlisi açık pozisyonların toplam lot büyüklüğüdür. Marjı %1000 - %10000 arasında tutun.

Yusuf, önce "omuz" konusundaki tartışmanın özüne iner.

[[Silindi]]

yosuf :
Veya güvenilir bir şekilde birleştirme parametresi.

Direksiyon simidi herhangi bir yöne döndürülebilir. Gerçekten onu döndürdüğü dümenciye bağlı.

[Yousufkhodja Sultonov]

avtomat :
Yusuf, önce öze in.

Şimdi gerçek hayatta maksimum 1:500 kaldıraçla çalışıyorum ve kritik durumlarda, açmamaya çalıştığım bir sürü ek pozisyon açma fırsatım olduğu kesinliği dışında herhangi bir rahatsızlık hissetmiyorum. suistimal etmek.

[[Silindi]]

yosuf :
Şimdi gerçek hayatta maksimum 1:500 kaldıraçla çalışıyorum ve kritik durumlarda, açmamaya çalıştığım bir sürü ek pozisyon açma fırsatım olduğu kesinliği dışında herhangi bir rahatsızlık hissetmiyorum. suistimal etmek.

Tekrar okuyun # . Neden bahsettiğimi görmüyor musun...

[TheXpert]

avtomat :

100 kaldıraç ile, X puanları tersine çevrildiğinde (örneğin, X = 100 puan) %2'lik bir kayıp sabitlenecektir.

200 kaldıraç ile, X / 2 puan tersine çevrildiğinde (yani X / 2 \u003d 50 puan) %2'lik bir kayıp sabitlenecektir.

Sizce bu saçmalık mı? Ve fark yok mu?

Ah her şey)))

[[Silindi]]

avtomat :
Tekrar okuyun # . Neden bahsettiğimi görmüyor musun...

Stopout veya stoploss'tan mı bahsediyorsunuz? Stopout hakkındaysa, elbette, kaldıraç etkilenir ve tüm depoya ulaşırsanız daha az puana ihtiyacınız olur. Stoploss hakkında ise, işlem başına %2 kayıp koydum, bu 1000'den 20 birim, kaldıraç en az 1k50, en az 1k500, stoploss tetiklendiğinde sadece 20 birim kaybedeceğim. Yoksa size göre bir yanlışlık mı var?

[[Silindi]]

Kino :
Yani stopout veya stoploss'tan mı bahsediyorsunuz? Stopout hakkındaysa, elbette, kaldıraç etkilenir ve tüm depoya ulaşırsanız daha az puana ihtiyacınız olur. Stoploss hakkında ise, işlem başına %2 kayıp koydum, bu 1000'den 20 birim, kaldıraç en az 1k50, en az 1k500, stoploss tetiklendiğinde sadece 20 birim kaybedeceğim. Yoksa size göre bir yanlışlık mı var?

stoploss hakkında, onun hakkında...

İlk durumda, durdurma kaybı, giriş noktasından 100 puanlık bir mesafeye ayarlanır.

İkinci durumda, durdurma kaybı, giriş noktasından 50 puanlık bir mesafeye ayarlanır.

Senin anlayışında gerçekten aynı şey mi?.... ve hiçbir fark yok mu?...