traktör F - sayfa 29

 
artmedia70 :
% 100 katılıyorum Bence Oleg bir kereden fazla tekrar başlayacak, iki kere değil ...
Hayır böyle değil.
 
avtomat :
Seni anlıyorum. Ve sizce hangi riskler "normal" ve hangileri "fazla tahmin edilmiş" olarak kabul edilebilir? Sınır nerede? (Birkaç sayfa önce bu konuyla ilgili anlayışımı özetledim)

Ticaret sistemini bilmeden optimal risklerden bahsetmek zordur.

Bu nedenle genel olarak konuşabiliriz.

 
Vinin :

Ticaret sistemini bilmeden optimal risklerden bahsetmek zordur.

Bu nedenle genel olarak konuşabiliriz.

Bana genel olarak söyle. Veya genel bir örnek.
 
avtomat :
Mevcut zaman diliminde altının dinamikleri seçim kriterlerime uymuyor, bu yüzden kullanmıyorum. Ama işler çok hızlı değişiyor. Ve eğer altın seçim çerçevesine uyuyorsa, onu kullanacağım. Bu da Eldorado ;))

))))

Hayranlar var, onsuz değil)

 
Ampirik olarak, her ticaretteki risk %2'den fazla değildir. Optimum f elbette her araç için farklıdır, ancak büyük çoğunluk için tam olarak %2 en iyi seçim olacaktır.
 
joo :
Ampirik olarak, her ticaretteki risk %2'den fazla değildir. Optimum f elbette her araç için farklıdır, ancak büyük çoğunluk için tam olarak %2 en iyi seçim olacaktır.

Neden "büyük çoğunluk" kaldıracından bahsetmedin? "Büyük çoğunluk için" kaldıracın boyutu özel bir rol oynamıyor mu ve her durumda, "büyük çoğunluk için" "en iyi seçim tam olarak %2 olur" mu ???

Gözden kaçırdığınız bir şey...

 
_new-rena :

))))

Hayranlar var, onsuz değil)

Saf pragmatizm.
 
avtomat :

Neden "büyük çoğunluk" kaldıracından bahsetmedin? "Büyük çoğunluk için" kaldıracın boyutu özel bir rol oynamıyor mu ve her durumda, "büyük çoğunluk için" "en iyi seçim tam olarak %2 olur" mu ???

Gözden kaçırdığınız bir şey...

Stop geldiğinde %2'lik bir kayıp koyarsam kaldıracın ne olduğu ne fark eder?
 
Kino :
Stop geldiğinde %2'lik bir kayıp koyarsam kaldıracın ne olduğu ne fark eder?
Bu parametre (% kayıp) aracın tam kapasite çalışmasına izin vermeyen ekstra bir baş ağrısıdır. Şimdi seçeneği test ediyorum: TF D1 üzerinde çalıştığım için, deponun günlük %1'ini alma veya kaybetme temelinde TP = SL ayarlıyorum. Dikkate değer bir araç, bu koşullar altında tahliye edilmemelidir, aksi takdirde - fırına.
 
Kino :
Stop geldiğinde %2'lik bir kayıp koyarsam kaldıracın ne olduğu ne fark eder?

İşte ... işte durumun yanlış anlaşılmasının saklandığı yer ...

Ve fark çok önemli!

100 kaldıraç ile, X puanları tersine çevrildiğinde (örneğin, X = 100 puan) %2'lik bir kayıp sabitlenecektir.

200 kaldıraç ile, X / 2 puan tersine çevrildiğinde (yani X / 2 \u003d 50 puan) %2'lik bir kayıp sabitlenecektir.

Sizce bu saçmalık mı? Ve fark yok mu?