Ticaret Sistemleri Birliği. Çalışmaya devam ediyoruz. - sayfa 307
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Evet, bir şeyi nasıl mahvedebilir? Her iki hesapta da her gün işlem kaybediyorum! Henüz hiçbiri kanamadı.
....
Duraklar, depozitonun bir yüzdesi olmalıdır. Bu genellikle ayağınıza giyeceğiniz pantolonlardır.)
Bu yüzden depozito yüzdesi olarak bunlara sahibim ... Bu, MM'nin dahil olduğu gerçek ticarette belirlenen yüzdedir. Ve MM'siz iş görmenin önemli olduğu ligde kalıcı bir lot var. Ve durma, puan olarak veya günlük aralığın yüzdesi olarak veya diğer benzer göreceli birimlerdedir.
Bu yüzden depozito yüzdesi olarak bunlara sahibim ... Bu, MM'nin dahil olduğu gerçek ticarette belirlenen yüzdedir. Ve MM'siz iş görmenin önemli olduğu ligde kalıcı bir lot var. Ve durma, puan olarak veya günlük aralığın yüzdesi olarak veya diğer benzer göreceli birimlerdedir.
Toplanan KAR'ın yıkımıyla ilgili. Aşırıya kaçmayın.
Yani hiçbir fark yok... Scalper'ın durakları bile onu perişan edebilir...
Demoda Lig ile ilgili.
Demoda MM devre dışı bırakıldı. Çok kalıcı var ve mevduat çok büyük. Ve sadece sabit bir lotta, günlük kârın ortalama olarak durma tarafından harap edilip edilmediğini görmek çok daha iyidir.
Yani hiçbir fark yok... Scalper'ın durakları bile onu perişan edebilir...
Aslında, Lig botları her takasta takılıp kalıyor, zaman kaybediyor ve karlı hamleleri kaçırıyor.
Aynı fikirde olmamak. Parametrelerimden biri çalışma süresidir. Dolayısıyla, M15'in altındaki zaman dilimleri aşırı istikrarsızlık gösterdi. En makul zaman dilimi H1'dir. Bazı araçlar H4'te bile çalışır.
Yani bahsettiğiniz bu küçük hareketlerin "faydası" sizin faydanız değil, DC, bu önemsemenin çoğu yayılma tarafından tüketiliyor. Ve işin istikrarsızlığı, hiç kâr olmayacağı gerçeğiyle doludur.
Küçük zaman dilimleri aniden karlı hale gelirse, en azından tarihte görünür olacaktır. Şimdiye kadar bu değil. Ve araçların çoğu saatlerce çalışıyor.
Bu arada sistemlerde "eş zamanlı açık işlem sayısı" gibi parametreler de var ve bunlara yükselebilir. Yani bir işlem açık olsa ve uygun bir durum ortaya çıksa, bir tane daha açmak mümkün, hatta iki işlem.