As leis da física funcionam em forex? - página 17
Você está perdendo oportunidades de negociação:
- Aplicativos de negociação gratuitos
- 8 000+ sinais para cópia
- Notícias econômicas para análise dos mercados financeiros
Registro
Login
Você concorda com a política do site e com os termos de uso
Se você não tem uma conta, por favor registre-se
Você quer?
Presumo que você não compreenda.
#154E eu entendo que você não entende.
Eu entendo que você entende que não entende.
Eu entendo que você entende que não entende.
Continuar a recorrência até que você perceba o número 154
Hi!
A massa de dinheiro atrai dinheiro.
Quanto maior for a massa de dinheiro, maior será a força gravitacional.
Hi!
A massa de dinheiro atrai dinheiro.
Quanto maior for a massa de dinheiro, maior será a força gravitacional.
Como consequência, não importa o quanto esteja separado da massa principal do dinheiro, a pequena parte separada tenderá sempre para a parte principal do dinheiro. Quanto mais esta parte destacada for da massa principal de dinheiro, maior será seu potencial energético. Assim, a fim de manter a massa à distância, ou seja, de si mesmo, "trabalho" (produção/especulação) deve ser feito.
A julgar pelos comentários, o tema está ampliando seu escopo. E a fim de cobrir completamente todas as questões levantadas, sugiro mudar o modelo em discussão.
O exemplo de um carro me parece bastante ilustrativo.
Portanto, um carro se aproxima de um cruzamento e precisamos prever a direção de sua curva e determinar a trajetória da forma mais precisa possível.
As estatísticas nos oferecem para analisar o movimento deste carro para períodos anteriores em situações similares. Mas a questão é que nenhuma situação no mercado é exatamente a mesma. A encruzilhada é sempre diferente, embora seja semelhante à anterior, assim como um dia de negociação é semelhante a outro. Podemos apenas especular sobre o destino final (se o motorista está indo para casa ou para o trabalho ou em outro lugar).
Portanto, sugiro utilizar tanto a estatística quanto a física.
Que analogias imploram para ser desenhadas?
A velocidade é o ângulo de inclinação MA (ou diferença dos valores de MA nas barras adjacentes). Obtemos tanto o módulo como a direção.
O momento é o período do MA. Em sua direção coincide com a velocidade.
Conhecendo a velocidade e o impulso, podemos encontrar a massa.
O ângulo das rodas é o desvio padrão.
Alguma outra reflexão?
A julgar pelos comentários, o tema está ampliando seu escopo. E a fim de cobrir completamente todas as questões levantadas, sugiro mudar o modelo em discussão.
O exemplo de um carro me parece bastante ilustrativo.
Portanto, um carro se aproxima de um cruzamento e precisamos prever a direção de sua curva e determinar a trajetória da forma mais precisa possível.
O imposto foi pago na compra do carro, durante o ano o carro consumiu combustível - o imposto foi pago, taxas de estacionamento municipais e imposto sobre o próprio carro - para cada carro vendido durante o ano 50% do seu valor foi tributado... Por que prever para onde ele irá? Não importa, o dinheiro está fluindo.
...........
Qual é a analogia?
A velocidade é o ângulo do MA (ou a diferença dos valores de MA nas barras vizinhas). Conseguimos tanto o módulo como a direção de uma só vez.
O momento é o período do MA. Na direção coincide com a velocidade.
Conhecendo a velocidade e o impulso, podemos encontrar a massa.
O ângulo das rodas é o desvio padrão.
Alguma outra reflexão?
Superfície das estradas (asfalto, cascalho, terra)
Condição do pavimento (seco, úmido, gelo)
Acceleration....
)))
Superfície das estradas (asfalto, cascalho, terra)
Condição do pavimento (seco, úmido, gelado)
Acceleration....
)))
A aceleração é um derivado da velocidade.
O coeficiente de aderência é necessário. Ele pode ser calculado correlacionando a velocidade com o ângulo de rotação das rodas. É aqui que precisamos da ajuda de estatísticas.
Cavalheiros estatísticos, ajudem-nos a calcular o coeficiente de aderência.
Precisamos esclarecer o que no mercado é massa em tal analogia.
Penso que a característica mais apropriada seria a proporção de forças de vendedores e compradores.
Para maior clareza, fiz um indicador simples relacionando o ângulo de inclinação do MA ao seu período, ou seja, em nossa analogia - o indicador de massa.
Fizemos dois MA com períodos de 24 e 48