As leis da física funcionam em forex? - página 18
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Como você pode ver, estamos lidando com um carro cujas mudanças em massa se realizam rapidamente.
Ainda mais interessante para prever a trajetória.
Como você pode ver, estamos lidando com um carro cujas mudanças em massa se realizam rapidamente.
Ainda mais interessante para prever a trajetória.
O mais interessante é que a massa muda de forma caótica. E, se você o considerar nas fórmulas, todos os resultados serão igualmente caóticos.
Você pode ver no indicador como ele muda. Não é caótico, mas bastante consistente.
Pontos de intersecção de massas MA de diferentes períodos indicam as bordas de recuo. Os pontos de intersecção 0 indicam uma inversão de tendência.
Aparentemente, lidamos com um ônibus cujo motorista decide a direção de novos movimentos com base na proporção de passageiros que compraram passagens para a direita e para a esquerda.
Quanto mais passageiros forem para lá.
Você pode ver no indicador como ele muda. Não é caótico, mas bastante consistente.
Pontos de intersecção de massas MA de diferentes períodos indicam as bordas de recuo. Os pontos de intersecção 0 indicam uma inversão de tendência.
Aparentemente, lidamos com um ônibus cujo motorista decide a direção de novos movimentos com base na proporção de passageiros que compraram passagens para a direita e para a esquerda.
Quem tem mais ingressos vai para lá.
Só o motorista do ônibus não se importa quem comprou as passagens e onde, ele está interessado em ganhar dinheiro. Se ele tiver que ir para a direita, ele o fará. E não importa quantos passageiros compraram passagens para a esquerda. A propósito, no comércio isso acontece com mais freqüência )) Mas de alguma forma falta o papel de diretor da empresa de transporte... ))
A julgar pelos comentários, o tema está ampliando seu escopo. E a fim de cobrir completamente todas as questões levantadas, sugiro mudar o modelo em discussão.
O exemplo de um carro me parece bastante ilustrativo.
Portanto, um carro se aproxima de um cruzamento e precisamos prever a direção de sua curva e determinar a trajetória da forma mais precisa possível.
As estatísticas nos oferecem para analisar o movimento deste carro para períodos anteriores em situações similares. Mas a questão é que nenhuma situação no mercado é exatamente a mesma. A encruzilhada é sempre diferente, embora seja semelhante à anterior, assim como um dia de negociação é semelhante a outro. Podemos apenas especular sobre o destino final (se o motorista está indo para casa ou para o trabalho ou em outro lugar).
Portanto, sugiro utilizar tanto a estatística quanto a física.
Que analogias imploram para ser desenhadas?
A velocidade é o ângulo de inclinação MA (ou diferença dos valores de MA nas barras adjacentes). Obtemos tanto o módulo como a direção.
O momento é o período do MA. Em sua direção coincide com a velocidade.
Conhecendo a velocidade e o impulso, podemos encontrar a massa.
O ângulo das rodas é o desvio padrão.
Alguma outra reflexão?
o quarto 6 já está livre? já...
A aceleração é uma derivada da velocidade.
coeficiente de aderência - nós precisamos dele. E pode ser calculado relacionando a velocidade com o ângulo das rodas. É aí que você precisa da ajuda de estatísticas.
Senhores de estatísticas, ajudem-me a calcular o coeficiente de aderência.
Estes senhores não o ajudarão. Mas o mais importante, você NÃO precisa da ajuda deles.
Use filtros para calcular este coeficiente.
Quem for maior, vai para lá.
Isso mesmo! Somente ao contrário.
O fio ficou quieto. Gostaria de ter alguma clareza. Há muita discussão, há muitas analogias, isso é bom. Mas, em minha opinião, tudo está sendo discutido de uma só vez. Sugiro sistematizar a discussão. Por que não dividimos um pouco o geral em elementos separados? Por exemplo. Discutir os tipos de sinais.
Sinais.
1. DETERMINÍSTICO.
1.1. Periódico.
1.1.1. harmônico.
1.1.2. poliarmônica.
1.2. Não-periódico.
1.2.1 Quase periódico.
1.2.2. aperiódico. 2.
2. REMOTE.
2.1. Perturbações aleatórias.
2.2. Sinais úteis.
2.2.1 Estacionário.
2.2.2 Não estacionário.
E se alguém acrescentasse uma imagem de cada tipo de sinal, seria fácil entender do que estamos falando. Eu sou preguiçoso demais para fazer isso.
O fio ficou quieto. Gostaria de ter alguma clareza. Há muita discussão, há muitas analogias, isso é bom. Mas, em minha opinião, tudo está sendo discutido de uma só vez. Sugiro sistematizar a discussão. Por que não dividimos um pouco o geral em elementos separados? Por exemplo. Discutir os tipos de sinais.
Sinais.
1. DETERMINÍSTICO.
1.1. Periódico.
1.1.1 Harmônica.
1.1.2. poliarmônica.
1.2. Não-periódico.
1.2.1 Quase periódico.
1.2.2. aperiódico. 2.
2. REMOTE.
2.1. Perturbações aleatórias.
2.2. Sinais úteis.
2.2.1 Estacionário.
2.2.2 Inabalável.
E se alguém acrescentar imagens a cada tipo de sinal, ficará imediatamente claro para todos sobre o que estamos falando. Eu sou preguiçoso demais para acrescentar.
Posso acrescentar uma imagem atual.
A que classe podem ser atribuídos os sinais? Se eles se encaixarem em diferentes. Especialmente útil))
Sugiro que discutamos como calcular as relações de significância para médias com períodos diferentes.
Significado para quê?
Deixe-me explicar: você quer estimar o impacto de diferentes médias de períodos sobre o resultado. Minha pergunta é: em que resultado?