나는 당신의 지표에 따라 거의 2주 동안 거래된 로봇을 채찍질했고, 간단한 시프터 1.2 - 매도 8.9 - 매수, 2주 만에 ~ $ 50 손실, 그리고 항상 시장에서, 즉. 드레이너가 아니라 무릎 위에서도 기본적으로 무엇이든 모았습니다.
지금까지 내 결론은 다음과 같습니다.
그는 좋은 움직임을 명확하게 수집하고 화면에 좋은 매도와 매수가 모두 표시됩니다. 평평하거나 불확실한 곳에서 어제나 오늘처럼, 그러나 조금씩 합쳐집니다. 제 생각에는 일종의 스케일링이 필요하거나 강한 파도에서 작은 움직임을 쉽게 감지 할 수 있으며 모든 것이 끝났습니다. 아마도 이것은 파도의 너무 이른 정의 또는 파도의 규모 때문일 것입니다. 그는 크기가 아니라 모양을 봅니다. 저는 코드를 본 적이 없습니다. 뭔가 있습니다, 생각하고 다시 시도하고, 가치 있는 것이 있으면 말씀드리겠습니다.
나는 당신의 지표에 따라 거의 2주 동안 거래된 로봇을 채찍질했고, 간단한 시프터 1.2 - 매도 8.9 - 매수, 2주 만에 ~ $ 50 손실, 그리고 항상 시장에서, 즉. 드레이너가 아니라 무릎 위에서도 기본적으로 무엇이든 모았습니다.
지금까지 내 결론은 다음과 같습니다.
그는 좋은 움직임을 명확하게 수집하고 화면에 좋은 매도와 매수가 모두 표시됩니다. 평평하거나 불확실한 곳에서 어제나 오늘처럼, 그러나 조금씩 합쳐집니다. 제 생각에는 일종의 스케일링이 필요하거나 강한 파도에서 작은 움직임을 쉽게 감지 할 수 있으며 모든 것이 끝났습니다. 아마도 이것은 파도의 너무 이른 정의 또는 파도의 규모 때문일 것입니다. 그는 크기가 아니라 모양을 봅니다. 저는 코드를 본 적이 없습니다. 뭔가 있습니다, 생각하고 다시 시도하고, 가치 있는 것이 있으면 말씀드리겠습니다.
솔직한 평가 감사합니다.
물론 파도를 생생하게 바라보는 것은 긍정적인 결과를 주지 않습니다.
파도는 작지만 차량 설계에서 매우 중요한 세부 사항입니다.
다른 분석 방법과 함께 사용하면 높은 결과를 얻을 수 있습니다.
제가 전시한 옵션은 차량을 만들기 위한 원시적인 디자인입니다.
포럼에서 이 문제에 대해 구체적으로 논의하고 싶지 않습니다. 관심 이 있는 경우 개인용 .
가격은 기본이며 그 움직임은 시장 참가자의 행동에만 의존하며 다른 것에 의존하지 않습니다. Renko 차트는 시간을 전혀 고려하지 않습니다. 그리고 채널, 추세선, 다양한 지표 및 기타 쓰레기 - 이 모든 것은 부차적이며 가격 움직임 추세를 더 명확하게 하기 위해 발명되었습니다.
가격은 기본이며 그 움직임은 시장 참가자의 행동에만 의존하며 다른 것에 의존하지 않습니다. Renko 차트는 시간을 전혀 고려하지 않습니다. 그리고 채널, 추세선, 다양한 지표 및 기타 쓰레기 - 이 모든 것은 부차적이며 가격 움직임 추세를 더 명확하게 하기 위해 발명되었습니다.
트렌드는 여기에서 비롯됩니다. 파도, 동향, 채널. 같은 유형의 판단의 그룹은 더 이상 형성되지 않지만 그래프에서 볼 수 있는 추세는 이를 따릅니다.
나는 당신의 지표에 따라 로봇을 채찍질했고 거의 2주 동안 거래되었으며 간단한 시프터 1.2 - 매도 8.9 - 매수, 2주 만에 ~ $ 50 손실, 그리고 항상 시장에서, 즉. 드레이너가 아니라 무릎 위에서도 기본적으로 무엇이든 모았습니다.
지금까지 내 결론은 다음과 같습니다.
그는 좋은 움직임을 명확하게 선택하고 화면에서 좋은 매도와 매수를 볼 수 있습니다. 평평하거나 불확실한 곳에서 어제나 오늘처럼, 그러나 조금씩 합쳐집니다. 제 생각에는 일종의 스케일링이 필요하거나 강한 파도에서 작은 움직임을 쉽게 감지 할 수 있으며 모든 것이 끝났습니다. 아마도 이것은 파도의 너무 이른 정의 또는 파도의 규모 때문일 것입니다. 그는 크기가 아니라 모양을 봅니다. 저는 코드를 본 적이 없습니다. 뭔가 있습니다, 생각하고 다시 시도하고, 가치 있는 것이 있으면 말씀드리겠습니다.
나는 당신의 지표에 따라 거의 2주 동안 거래된 로봇을 채찍질했고, 간단한 시프터 1.2 - 매도 8.9 - 매수, 2주 만에 ~ $ 50 손실, 그리고 항상 시장에서, 즉. 드레이너가 아니라 무릎 위에서도 기본적으로 무엇이든 모았습니다.
지금까지 내 결론은 다음과 같습니다.
그는 좋은 움직임을 명확하게 수집하고 화면에 좋은 매도와 매수가 모두 표시됩니다. 평평하거나 불확실한 곳에서 어제나 오늘처럼, 그러나 조금씩 합쳐집니다. 제 생각에는 일종의 스케일링이 필요하거나 강한 파도에서 작은 움직임을 쉽게 감지 할 수 있으며 모든 것이 끝났습니다. 아마도 이것은 파도의 너무 이른 정의 또는 파도의 규모 때문일 것입니다. 그는 크기가 아니라 모양을 봅니다. 저는 코드를 본 적이 없습니다. 뭔가 있습니다, 생각하고 다시 시도하고, 가치 있는 것이 있으면 말씀드리겠습니다.
나는 당신의 지표에 따라 거의 2주 동안 거래된 로봇을 채찍질했고, 간단한 시프터 1.2 - 매도 8.9 - 매수, 2주 만에 ~ $ 50 손실, 그리고 항상 시장에서, 즉. 드레이너가 아니라 무릎 위에서도 기본적으로 무엇이든 모았습니다.
지금까지 내 결론은 다음과 같습니다.
그는 좋은 움직임을 명확하게 수집하고 화면에 좋은 매도와 매수가 모두 표시됩니다. 평평하거나 불확실한 곳에서 어제나 오늘처럼, 그러나 조금씩 합쳐집니다. 제 생각에는 일종의 스케일링이 필요하거나 강한 파도에서 작은 움직임을 쉽게 감지 할 수 있으며 모든 것이 끝났습니다. 아마도 이것은 파도의 너무 이른 정의 또는 파도의 규모 때문일 것입니다. 그는 크기가 아니라 모양을 봅니다. 저는 코드를 본 적이 없습니다. 뭔가 있습니다, 생각하고 다시 시도하고, 가치 있는 것이 있으면 말씀드리겠습니다.
솔직한 평가 감사합니다.
물론 파도를 생생하게 바라보는 것은 긍정적인 결과를 주지 않습니다.
파도는 작지만 차량 설계에서 매우 중요한 세부 사항입니다.
다른 분석 방법과 함께 사용하면 높은 결과를 얻을 수 있습니다.
제가 전시한 옵션은 차량을 만들기 위한 원시적인 디자인입니다.
포럼에서 이 문제에 대해 구체적으로 논의하고 싶지 않습니다. 관심 이 있는 경우 개인용 .
예, 한 가지 더.
가격은 채널을 따르고 채널은 동시에 파도에 의존합니다. 이것은 끝없는 탠덤입니다. 흥미로운 주제.
가격은 채널을 따르고 채널은 동시에 파도에 의존합니다. 이것은 끝없는 탠덤입니다. 흥미로운 주제.
가격은 채널을 따르고 채널 은 동시에 시간 의 물결에 의존합니다 .
그래서 더 정확할지도...
가격은 채널을 따르고 채널 은 동시에 시간 의 물결에 의존합니다 .
그래서 더 정확할지도...
가격은 기본이며 그 움직임은 시장 참가자의 행동에만 의존하며 다른 것에 의존하지 않습니다. Renko 차트는 시간을 전혀 고려하지 않습니다. 그리고 채널, 추세선, 다양한 지표 및 기타 쓰레기 - 이 모든 것은 부차적이며 가격 움직임 추세를 더 명확하게 하기 위해 발명되었습니다.
가격은 채널을 따르고 채널 은 동시에 시간 의 물결에 의존합니다 .
그래서 더 정확할지도...
하나는 다른 하나를 무시하지 않습니다. 일회성 가격 변경은 없으며 시간 내에만 변경됩니다. 1초의 몇 분의 1초이지만 시간 안에.
가격은 시장 참가자의 요청에 따라 채널에 있습니다. 감정은 더 이상 없습니다.
가격은 기본이며 그 움직임은 시장 참가자의 행동에만 의존하며 다른 것에 의존하지 않습니다. Renko 차트는 시간을 전혀 고려하지 않습니다. 그리고 채널, 추세선, 다양한 지표 및 기타 쓰레기 - 이 모든 것은 부차적이며 가격 움직임 추세를 더 명확하게 하기 위해 발명되었습니다.
트렌드는 여기에서 비롯됩니다. 파도, 동향, 채널. 같은 유형의 판단의 그룹은 더 이상 형성되지 않지만 그래프에서 볼 수 있는 추세는 이를 따릅니다.
파동과 확률에 대한 약간의 설명.
임펄스 파동 이후에 수정 파동 이 있을 확률은 임펄스 파동이 있을 확률보다 높습니다 .
그러나 충동 후에 충동이 있을 수 있지만 확률은 더 낮습니다.
이것은 같은 시장입니다.
나는 당신의 지표에 따라 로봇을 채찍질했고 거의 2주 동안 거래되었으며 간단한 시프터 1.2 - 매도 8.9 - 매수, 2주 만에 ~ $ 50 손실, 그리고 항상 시장에서, 즉. 드레이너가 아니라 무릎 위에서도 기본적으로 무엇이든 모았습니다.
지금까지 내 결론은 다음과 같습니다.
그는 좋은 움직임을 명확하게 선택하고 화면에서 좋은 매도와 매수를 볼 수 있습니다. 평평하거나 불확실한 곳에서 어제나 오늘처럼, 그러나 조금씩 합쳐집니다. 제 생각에는 일종의 스케일링이 필요하거나 강한 파도에서 작은 움직임을 쉽게 감지 할 수 있으며 모든 것이 끝났습니다. 아마도 이것은 파도의 너무 이른 정의 또는 파도의 규모 때문일 것입니다. 그는 크기가 아니라 모양을 봅니다. 저는 코드를 본 적이 없습니다. 뭔가 있습니다, 생각하고 다시 시도하고, 가치 있는 것이 있으면 말씀드리겠습니다.
글쎄, 그런 엄격한 입국 기준))))
글쎄, 그런 엄격한 입국 기준))))
Andrey의 입구는 올바른 방향입니다. 그러나 이것은 여전히 자동차를 만들기위한 거친 준비입니다.