[아카이브!] FOREX - 동향, 예측 및 시사점(에피소드 #6: 2011년 8월) - 페이지 123

새 코멘트
 
OnGoing :
그의 창고 짐을 봐(이미 최소한), 그래서 나는 가장 가능성이 큰 무스를 덮었습니다. 이제 천천히 회복하십시오. 그리고 그것이 Audi / Frank라는 사실이 아니라 추측하는 사람들이지만 여러 쌍으로 들어갈 수 있습니다.
직접 확인하십시오, 그것은 하역되어 아래로 날아간 다음 그것을 꺼냅니다 ...
 
Tantrik : 차이점은 무엇입니까, 그것이 확실 했습니다.
그리고 괜찮은 PAMM이었습니다. 2년 이상 존재합니다. 그리고 그때까지 MM은 꽤 괜찮았습니다. 그러나 그는 사람들을 데려가 파산 ...
 
Tantrik :


예, 차이점은 무엇입니까? 그것이 확실 했습니다. 이 쌍의 경우 구매 시 최소 30% - 400t인 것으로 나타났습니다. 창고에서 남겼습니다. 배수구도 운하에 도달합니다(역시 돌릴 사람이 없고 스위스인이 개입했습니다. 50pp면 충분했습니다.)

진정해, 이고르! 섬이나 다른 곳으로 가십시오. 스크린샷 없이는 아무데도 없습니다. 하지만 당신은 철로 만들어지지 않았습니까?
 
Tantrik :
직접 확인하십시오, 그것은 하역되어 아래로 날아간 다음 그것을 꺼냅니다 ...
시간당 부하를 보면 모든 것이 표시됩니다(최대 40%).
 
snail09 :
진정해, 이고르! 섬이나 다른 곳으로 가십시오 . 스크린샷 없이는 아무데도 없습니다. 하지만 당신은 철로 만들어지지 않았습니까?
당신은 할 수 있습니다 ... 보트는 고무입니다. 업데이트해야합니다.
 
OnGoing :
시간당 부하를 보면 모든 것이 표시됩니다(최대 40%).
나는 한 시간에 대해 이야기하고 있으며 나는 어제 10%로 비행기를 탔습니다. 이것이 어떻게 가능합니까?
 
Mathemat :
그리고 괜찮은 PAMM이었습니다. 2년 이상 존재합니다. 그리고 그때까지의 MM은 꽤 괜찮았습니다. 그러나 그는 사람들을 데려가 파산 ...

그리고 두 번째로 고장납니다 ... 정류장이 없습니다 ...
 
Tantrik :
나는 시간에 대해 이야기하고 있습니다. 나는 어제 10 %로 비행했습니다. 어떻게 이것이 가능합니까?

그것은 나에게 이런 식으로 보여줍니다 (낮은 수율에서 최대 30 %) ...

 
Tantrik :
나는 한 시간에 대해 이야기하고 있으며 나는 어제 10%로 비행기를 탔습니다. 이것이 어떻게 가능합니까?
맞아요, 평화와 번영 ... 예가 있습니다 (35-40 세 - 뇌졸중)
 
Tantrik : 그리고 두 번째로 무너지고... 멈출 곳이 없어...
처음은 5월 5일? 글쎄, 그는 빨리 나왔지만 예, 이미 종입니다.
1...116117118119120121122123124125126127128129130...202
새 코멘트