기차 시간표
최근에 이 주제가 4MT에 대해 논의되었습니다. 거래 전략 "START" + 고문 , 원리는 유사합니다.
레이스 딜!
실제로 만 작동했습니다. 이러한 상황에서 프랙탈 중 시작점으로 사용할 옵션에서 머리가 부풀어 오릅니다. 일반적으로 두 개의 가까운 반대 프랙탈이지만 항상 그런 것은 아닙니다!
거래 2
그것은 파울 직전에 작동했기 때문에 전략이 복잡하다고 생각합니다 - 1. 몇 점의 실수는 테이크 전에 부족을 초래하고 위치를 불확실성으로 끌어 들일 수 있으므로 테이크를 넣는 경향이 있습니다. 정류장보다 약간 짧습니다. 형식적인 2 하부 프랙탈은 없었다. 극단적이었다. 이것은 또한 지저분합니다. 여기서 M1에서 프랙탈을 찾는 것이 쉬울 것입니다.
거래 3
여기가 바로 아름다운 거래, 테이크를 빼지 않고 스톱을 손익분기점으로 옮기지 않은 것을 후회하는 바로 그 순간이지만 이것은 시입니다 .... 목표 달성!
잼에서 - M5에서 상위 프랙탈이 형성되기 전에 가격이 올랐고 다시 M1에 대한 생각
흰색 사진을 만들거나 확대해야 한다는 말이 있습니다.
아주 좋은
흰색 사진을 만들거나 확대해야 한다는 말이 있습니다.
아주 좋은
거래 4
아름답게 잼은 다시 M5에서 상위 프랙탈이 형성되지 않는다는 것입니다. 레벨이 시각적으로 모니터링되지만 M1에 프랙탈이 있을 가능성이 가장 높으며 브로커에 따라 다를 수 있습니다.
일반적인 논리는 M5에서 뚜렷한 프랙탈이 있는 아름다운 항목을 찾고, 가격이 뉴욕 시작부터 이미 얼마나 지났는지 주의를 기울이는 것입니다. 유로에 대한 흥미로운 범위(예: 약 20 4자리 포인트, 더 큰 이 값, 더 모호한 상황
사진을 클릭하면 새창에서 열립니다
글쎄, 당신은 img 크기를 변경하지 않으면서 html을 편집하고 축소된 버전을 삭제하고 더 큰 소스로 대체하고 있음이 분명합니다.
무엇 때문에 화면에서 무슨 일이 일어나고 있는지 명확하지 않습니다. 거의 ot @ bis 하는 중
나는 존경받는 대중의 관심을 끄는 일중 거래 전략을 내 관점에서 볼 때 수학적 기대치를 가지고 있습니다.
트레이딩 아이디어란?
거래 아이디어는 미국, 유럽 및 아시아 통화와 같은 거래 세션의 맨 처음에 이러한 지역에 "할당"되거나 이러한 세션에서 잘 거래되는 한 가지 기능이 있다는 것입니다.
즉, 따옴표는 종종 상당히 작은 범위에서 통합되고 그 뒤에 한 방향 또는 다른 방향으로 이동합니다.
이 전략을 비 유적으로 상상하면 기차역과의 비유가 마음에 떠오릅니다. 매일 거의 같은 시간에 전기 열차가 역에서 출발하지만 문제는 우리가 어디로 갈지 모른다는 것입니다. 둘 중 하나를 가거나 둘 중 하나를 가거나 아예 가거나 가더라도 어느 쪽이 먼저 가겠습니까?
대략 이러한 초기 데이터 세트로 작업할 것입니다.
나는 미국 세션과 EUR/USD의 예에 대한 전략을 고려할 것입니다
일반 규칙 - 완전히 공식화되지 않았으므로 청구하지 마십시오.
주요 작업 간격은 M5이고 M1으로의 전환이 가능합니다. 나중에 이유가 명확해질 것이라고 생각합니다. 이제 M5에서는 명확하지 않으며 M1으로 전환해야 합니다.
통화 EUR/USD
근무 시간 - 두 순간으로 구성
1 - 상황이 평가되는 기간 - 13-14 GMT
2 - 주문 시간 - 14 GMT +/- 10분
나는 두 개의 연기, 하나는 위, 하나는 아래로 작업할 것입니다.
TP = SL은 대략적인 값이며 경험에 따르면 TP = 90% SL이 더 최적입니다.
TIME IV 표시기 및 도형에서
다음 포스트에서 저는 2013년 3월의 역사에 대한 거래 논리를 보여주고 아마도 "어제" 상황을 분석할 것입니다.
1:1 정도의 이익 손실 형식의 거래만 고려하겠습니다.
나는 적어도 지금은 "TR을 제거하고 트롤을 켜십시오" 또는 "조금 기다리십시오" 또는 "위치에서 벗어나 기다릴 것입니다"와 같은 옵션을 고려하지 않을 것입니다. 왜냐하면 ....
이러한 옵션은 이 전략을 약간 관찰한 후에 스스로 제안하지만 흩어지지 않기 위해 1:1의 비율로만 파겠습니다.
그림에서 빨간색 선은 대기 중인 주문의 수준을 나타내며 그에 따라 정류장은 대칭이므로 서로 겹쳐집니다. 녹색 선은 계산 = SL에서 가져온 것입니다.