[Matematica pura, fisica, chimica, ecc.: problemi di allenamento del cervello non legati in alcun modo al commercio - pagina 21
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P=m*g. Ничто не меняется в этой формуле от того, что мухи решили перекурить сидя на самолете.
Beh, c'è un'eccezione al momento nel tempo, probabilmente conosci il peso della clessidra che conta il tempoНу вот пусть эта и будет общей. Тему уже переименовал.
2 AlexEro: помните тот мерзкий предельчик? Жирную точку ставить рановато, оказывается. Все не так просто, на мехматовском форуме тоже спор разгорелся. Если интересно - загляните сюда.
(leggermente perplesso) Whoopsie.
Proprio così, però: una funzione può essere definita su un sottoinsieme molto delicato della scala dei numeri. E il limite di una funzione richiede davvero solo che QUALSIASI sequenza di punti dell'argomento x, (può essere una sequenza discontinua, insidiosa, ma PRECEDENTE), convergente verso un dato punto limite, faccia convergere i valori corrispondenti della funzione.
È solo che i matematici sono così abituati a operare su segmenti lisci e regolari, dove la funzione è definita, che a volte dimenticano che la funzione può anche esistere e convergere su un insieme così fortemente discontinuo.
Ok, un altro esperimento. C'è una pistola carica che spara una pallina senza polvere da sparo. È in piedi su una bilancia. Pesa una tonnellata.
Ora è licenziato. Il manichino pesa 100 chilogrammi. Ha volato per più di un chilometro. La bilancia si è calmata dal colpo durante questo periodo. Quanto mostrano? Ovviamente, 900 chilogrammi.
Ora mettete l'intero chilo in un recipiente ermetico. Sarà lo stesso 900 finché il manichino è in aria. Ma quando il manichino cade, sarà di nuovo una tonnellata (quando la bilancia si calma).
Ну есть одно исключение в моменте времени, наверно знаете про вес песочных часов, отсчитывающих времяQuesto è vero. A un certo punto ci sarà un salto nelle letture della bilancia, nel momento in cui una tonnellata di mosche atterrerà contemporaneamente sull'aereo, l'energia cinetica del movimento delle mosche si trasformerà nell'energia statica della molla compressa della bilancia, poi, dopo un movimento oscillatorio del cuscinetto, la freccia si fermerà al valore del peso, come quando le mosche volteggiavano allegramente intorno all'aereo.
Взвешивается Замкнутая система со своей внутренней энергией. От перемещения компонентов системы в нутри неё, общая энергия (читаем - масса) не меняется. Тут нет разницы, что на что давит внутри системы.
Quindi qualsiasi lattina sigillata ermeticamente è un sistema isolato? Va bene, allora. Probabilmente avete visto quei grandi palloni gonfiabili come questo nelle pubblicità:
La gente ci sale dentro, sono ermeticamente sigillati e possono camminare sull'acqua, saltare e fare ogni sorta di cose sportive. Supponiamo che un bambino salga su un tale pallone. Viene pesato insieme al pallone. E diciamo che il bambino salta in alto (ma in modo da non toccare la testa). E al momento di saltare, tutto il suo sistema "chiuso" viene pesato. Il peso di questo sistema cambierà?
Ok, un altro esperimento. C'è una pistola carica che spara pallini senza polvere da sparo. Si trova su una scala. Pesa una tonnellata.
Ora ha sparato. Il bastone pesa 100 chilogrammi. Ha volato per più di un chilometro. La bilancia si è calmata dal colpo durante questo periodo. Quanto mostrano? Apparentemente 900 chilogrammi.
Ora racchiudete l'intero chilometro in un recipiente sigillato.
Volete chiedere quanto pesa la nave?
In effetti, le ruote non hanno il minimo ruolo in questa storia poliziesca. E finché l'aereo è sulla pista, temo che non ci sia bisogno di ruote. Ora, se fosse nell'aria, li lasceremmo in pace.
Per quanto riguarda le ruote. Per qualche ragione (probabilmente per abitudine) si presume implicitamente che il trasportatore muoverà il nastro contro il movimento dell'aereo. Bene come, l'aereo è avanti, la pista è indietro, le ruote girano indietro, tutto è chiaro! Ma non è questo il caso. Come giustamente affermato, l'aereo se ne frega della pista, accelera sulla propria spinta - dall'elica o dai motori a reazione. Quindi spinge la pista in avanti, non indietro come una macchina. Quindi, anche se c'è attrito, il trasportatore spingerà la corsia in avanti. In altre parole, secondo i termini del problema, il trasportatore farà in modo che l'aereo al decollo sia completamente privo di attrito contro la pista, cioè accelererà e faciliterà la sua ascesa.
Относительно колес. Почему-то (наверное по привычке) неявно предполагается, что транспортер будет двигать ленту против движения самолета. Ну как же, самолет вперед, взетная полоса - назад, колеса крутятся назад, все ясно ! Но это же не так. Как верно было сказано, самолету по барабану полоса, он разгоняется на собственной тяге - от винта или реактивных двигателей. Поэтому он толкает полосу вперед, а не назад, как автомобиль. Так что если даже трение есть, то транспортер будет мотать полосу вперед. Иными словами, по условию задачи транспортер обеспечит самолету при взлете полное отсутствие трения об полосу, т.е. ускорит и облегчит его подъем.
cioè l'aereo decollerà??????!!!!!!
Richie, OK, facciamo che il guscio sia una palla di gomma che pesa altre mille tonnellate. Quel guscio pesa mille tonnellate e continuerà a pesare mille tonnellate.