Il problema del petrolio ... - pagina 26
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~ una Ford Focus con un serbatoio di 55 litri e una velocità di 100km/h guiderò a 6-7 (prendiamo 7,1) litri per 100km per ~774km in 7,7 ore senza rifornimento.
tesla: alla stessa velocità in autostrada, devo fermarmi per 2,5 ore per fare rifornimento, cioè la velocità media in autostrada scende
No, non voglio ancora farlo.
E se sono nel bosco, non posso portare l'elettricità in una tanica, non posso correre a prendere un secchio di acqua frizzante).
porterà una batteria alla presa di corrente più vicina)
L'infrastruttura non è ancora sviluppata. Ma quali prospettive di sviluppo! Quanti soldi ci si potrebbero fare!
In generale, dico, un po' più tardi vedremo chi e come è redditizio. Qualcuno ha mai sentito parlare della casa automobilistica Tesla? Non è fare matite, bisogna risolvere un sacco di problemi: telaio, cambi, centraline, elettricità ed elettronica, ergonomia e sicurezza, certificazione. Ed ecco che improvvisamente, bam! Una nuova auto. E anche non male.
Se guardiamo alla storia, Nikola Tesla ha sperimentato molto con l'elettricità ed è stato nel XIX secolo. Alcuni dei suoi esperimenti finirono in gravi distruzioni, altri si manifestarono come forte ionizzazione dell'atmosfera (aurore boreali), e in generale, se si legge di lui, era ancora impegnato nella trasmissione di elettricità su distanze. E piuttosto impressionante. Questo è solo da fonti aperte.
In attesa di tirare fuori un asso dalla manica.
Ci sono molte questioni da risolvere: telaio, cambi, propulsori, elettricità ed elettronica, ergonomia e sicurezza, certificazione.
È come se Tesla non avesse un cambio, il che semplifica notevolmente il design. Non capisco perché le pubblicazioni sullo sviluppo delle celle a combustibile abbiano smesso di apparire. Voglio dire, c'era così tanto clamore circa 5-10 anni fa. Sono economici e rispettosi dell'ambiente, e funzionano anche con il moonshine!
È solo che la Toyota Corporation, "colomba", non pensa che sia necessario informarvi che hanno iniziato a produrre e vendere in massa auto a idrogeno dalla fine del 2014.
Questo è oltraggioso!
È come se la Tesla non avesse un cambio, il che semplifica notevolmente il design
La Tesla non sembra avere un cambio, il che semplifica notevolmente il design. Non capisco perché le pubblicazioni sullo sviluppo delle celle a combustibile abbiano smesso di apparire. Dopo tutto, c'era così tanto clamore circa 5-10 anni fa. Sono efficienti, rispettosi dell'ambiente e funzionano anche con il moonshine!
Non so come sia impostata la Tesla, ma la mia ipotesi è che l'azionamento sia su un solo asse. Anteriore o posteriore, non importa. Se c'è solo un motore elettrico, non hai bisogno di differenziali. Se ci sono due motori, avete bisogno di selsine. È una vera sfida progettare e implementare questo in modo controllato dal punto di vista della qualità. È più facile costruire un cambio con differenziali bloccabili e commutabili. Quindi, un motore e i differenziali sono più probabili. Cosa si può fare senza di loro?
Potrei sbagliarmi, ma credo di aver visto un video di un circuito con 4 motori elettrici che vanno a tutte e 4 le ruote, potrei sbagliarmi. Nessun cambio, questo è sicuro...
Il motore elettrico, a differenza di un motore a combustione interna, non dipende dalla coppia, quindi si può fare a meno di una scatola, il che riduce il peso e aumenta l'efficienza. È vero, ho letto di qualche auto sportiva elettrica, ma hanno fatto la scatola in due marce per rendere la dinamica ancora più cool.
Trovato, Tasl ha la trazione posteriore con un motore elettrico e batterie da 7000 (!!!!!!!!!!) dita. Amico, perché non si sono fatti la loro batteria e non hanno usato un assemblaggio? Non sarebbe stato più facile?
http://tesla-avtomobil.ru/tesla-model-s/dvigatel-elektromobilya-tesla-motors/
Qualcun altro ha dubbi sul prezzo di 20 dollari al barile?
Sono molto sorpreso dalla dinamica, il petrolio sta diventando più economico a un ritmo molto sospetto...
Qualcun altro ha dubbi sul prezzo di 20 dollari al barile?
Sono molto sorpreso dalla dinamica, il petrolio sta diventando più economico a un ritmo molto sospetto...
anche superiore al 30
perché 20 e non 15 o 10?
anche superiore al 30
Perché 20 e non 15 o 10?