¿Qué es un INDICADOR? - página 8

 
david2:

Indicador, tacómetro, velocímetro, todo es lo mismo. No hay nada mágico en ellos. Pero mucha gente cree que lo hay, en sentido figurado, cubren su parabrisas con un trapo y miran el tacómetro y el velocímetro

tratando de conducir el coche. Todo el mundo conoce el resultado.



¡Palabras de oro! Yo mismo aprendí hace mucho tiempo que es mejor quitar la tela del parabrisas y no mirar el velocímetro en absoluto, incluso si crees que estás infringiendo el límite de velocidad.
 
Si para continuar la analogía con un coche, es necesario notar que usted se sienta de espaldas al parabrisas, aunque conduciendo y sí, usted ve sólo el velocímetro, el tacómetro, el grado de rotación del volante y el nivel de combustible en un tanque. Y lo que pasa en el parabrisas... Un trapo, una lámina de cartón o una plancha de hierro no hace ninguna diferencia, no puedes girar y ver dónde está la curva, si es cuesta arriba o cuesta abajo, no puedes verlo de todos modos.
 

Hoy he visto una película en la televisión.

Es una especie de explicación de cómo funciona el cerebro humano, cómo percibe la perspectiva, cómo la percepción se ve afectada por las sombras, cómo "inventa" cosas que no son reales,

que no está en la realidad.

Lo recomiendo para entender los pavos.

No sé el nombre, lo siento.

Un post divertido...

Quién sabe - compartir, quiero ver todo.

 
Europa:


¡Palabras de oro! Hace tiempo que entendí que es mejor quitar la tela del parabrisas y no mirar el velocímetro en absoluto, aunque sientas que infringes un límite de velocidad.

:-)

2Europa y david2:

No los indicadores de precios (búsquelos usted mismo en Google), en particular - ¿fundamentos?

Eso es un poco plano...

¿Qué opina de los pensamientos e ideas de la rama "AT o algo que no conoce"?

 
shi:
Si para continuar la analogía con un coche, es necesario notar que usted se sienta de espaldas a un parabrisas, aunque conduciendo y sí, usted ve sólo el velocímetro, el tacómetro, el grado de rotación del volante y el nivel de combustible en un tanque. Y lo que pasa en el parabrisas... Un trapo, una lámina de cartón o una plancha de hierro no hacen ninguna diferencia, no puedes girar y ver dónde está la curva, si es cuesta arriba o cuesta abajo.

No tienes ni idea de lo fácil que es refutar tu postura: realmente sólo imaginas que puedes ver la "verdad" a través de un parabrisas salpicado de barro hasta hacerlo totalmente impenetrable, sin darte cuenta de que las únicas señales más o menos fiables de tu coche y de la carretera las dan hoy en día el tacómetro, el velocímetro y los sensores externos.
 
alsu:

No tienes ni idea de lo fácil que es refutar tu postura: realmente te imaginas que ves la "verdad" a través del parabrisas salpicado de barro hasta la impermeabilidad total, sin darte cuenta de que las únicas señales más o menos auténticas del comportamiento del coche y de la carretera las dan hoy en día el tacómetro, el velocímetro y los sensores externos.

La analogía con el vuelo nocturno de un caza supersónico para todo tipo de clima es más ilustrativa: una mirada a través del cristal no es suficiente para evaluar la situación con un posible alto riesgo...

Y las emociones no juegan el último papel en la toma de decisiones equivocadas.

Si alguien quiere trabajar de forma más cómoda y rentable sin referencia a los indicadores, es: a) intuición; b) indicadores inútiles que no dan ninguna información útil.

 
Dersu:

Hoy he visto una película en la televisión.

Una especie de explicación de cómo funciona el cerebro humano, cómo percibe la perspectiva, cómo la percepción se ve afectada por las sombras, cómo "piensa" las cosas,

que no está en la realidad.

Lo recomiendo para entender los pavos.

No sé el nombre, lo siento.

Un post divertido...

Quién sabe - comparte, quiere ver todo.


http://video.yandex.ru/#search?text=%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B3%20%D1%87%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D0%B0

Escoge el correcto

 

Gracias, Víctor.

Estaré atento.

 

La cuestión es que CUALQUIER indicador es, en última instancia, un indicador de TENDENCIA, o tendencia.

Y la presencia o la dirección de una tendencia no es una cuestión sencilla en términos de matemáticas o econometría.

Los magos del mercado de Jack Schwager.

Richard Dennis.

"... porque un sistema robusto que sigue una tendencia mantendrá una posición hasta que se encuentre evidencia de que la tendencia ha cambiado.

...La presencia de una tendencia de mercado es lo principal que, en última instancia, fuerza las operaciones. Es un pensamiento bastante simple. La coherencia y la consistencia de principio a fin son quizás más importantes que los indicadores especiales que se utilizan para identificar la tendencia. Sea cual sea el método de apertura de una operación, es absolutamente esencial que cuando haya una tendencia importante, no se pierda."

 
AlexEro:

La cuestión es que CUALQUIER indicador es, en última instancia, un indicador de TENDENCIA, o tendencia.

Y la presencia o la dirección de una tendencia (trend) no es una cuestión tan sencilla en términos de matemáticas o econometría.

Jack Schwagen "Magos del mercado".

Richard Dennis.

"... porque un sistema fiable de seguimiento de la tendencia mantendrá una posición hasta que se encuentre evidencia de que la tendencia ha cambiado.

...La presencia de una tendencia de mercado es lo que, en última instancia, hace las operaciones. Es un pensamiento muy simple. La metodología y la coherencia de principio a fin son quizás más importantes que los indicadores especiales que se utilizan para identificar la tendencia. Sea cual sea el método de apertura de una operación, es imprescindible que, si hay una gran tendencia, no se pierda".

¿Y cuántas tendencias ha encontrado?