Teoriden pratiğe - sayfa 811

 
Roman Kutemov :
3600'ü nasıl buldunuz? Ayrıca başka bir DC'de bulun.
Saat başına kene sayısını hesaplayın.

Çözünürlük = 1 sn, yani DDE aracılığıyla veri alıyorum. maksimum akı yoğunluğu durumunda 3600 tik = 1 saatim var. OnTick'e () geçtiğim anda her şey orada bozulacak. bundan eminim.

 
Alexander_K :

Vladimir, bence, bu soruyu zaten cevapladın - ama bu başlıkta bir şey bulmak zaten imkansız ...

Bu yüzden lütfen bana bir cevapla yardım edin.

Farklı DC'ler için ortalama olarak hangi tik okuma sıklığında sayıları her gün (hafta, ay...) aynıdır ?

Bana göre 3 saniyede 1 demiştiniz... Bu doğru mu?

Onay sayısı her gün aynı olmayacaktır (döviz çiftleri ve DC'ler üzerinden ortalama alındıktan sonra bile). Haftanın günlerine göre oldukça belirgin dinamikler var. İşlem haftasının 1. ve 2. günlerinde aktivite en düşük seviyede, Çarşamba günü büyüyor, Perşembe ve Cuma günleri Çarşambaya göre neredeyse hiç değişmiyor. Bu, haftalar boyunca gözlem yapıldığında olur.

 
Vladimir :

Onay sayısı her gün aynı olmayacaktır (döviz çiftleri ve DC'ler üzerinden ortalama alındıktan sonra bile). Haftanın günlerine göre oldukça belirgin dinamikler var. İşlem haftasının 1. ve 2. günlerinde aktivite en düşük seviyede, Çarşamba günü büyüyor, Perşembe ve Cuma günleri Çarşambaya göre neredeyse hiç değişmiyor. Bu, haftalarca gözlem yapıldığında olur.

İyi. Haftalık ortalama frekansın 1 tik = 1.39 sn olduğunu tablonuzdan hesapladım.

Bu, okuma süresini = 1 saniyeye zorlarsanız, aracımın herhangi bir DC'de çalışacağından emin olabileceğiniz anlamına mı geliyor? Yoksa her kullanıcının kendi özel fiyat teklifi sağlayıcısı için özelleştirmesi mi gerekecek?

 
Yine de bu kenelerde, geliş zamanlarında çözülmemiş bir gizem var...
 
Alexander_K :

Dmitry, sanırım tiklerle ve herkesle çalışıyorsun. Onlara değer veriyorsun ve onlara değer veriyorsun.

Burada, Vladimir'in verdiği tabloya bakarak, farklı DC'ler için tik sayılarında neden bu kadar büyük bir fark olduğunu açıklayabilir misiniz?

Neden ihtiyacım olduğunu açıklayayım.

Şu anda tiklerle çalışıyorum. TS'mi birine bağışlarsam ve bu kişi onu DC'si aracılığıyla bağlarsa, farklı kene akışları nedeniyle aptalca onun için işe yaramayacağı ortaya çıktı.

Ve çıkış yolu nedir? Borsaya mı?

Tabii ki yapabilirim. A_K'ya PM ile cevap vereceğim.

 
Alexander_K :

Bazen Forex tek kelimeyle büyüleyicidir... İşte kendileri için bir oyuncak bulan insanlar - bir türlü vazgeçemeyeceksiniz.

Forex akıllı insanlar için kumardır.
Aptal insanlar için slot makineleri var.
 
Dmitriy Skub :

Tabii ki yapabilirim. A_K'ya PM ile cevap vereceğim.

Evet. Evet, bu konuşmayı bir nedenden dolayı başlattım ...

Kim ne derse desin sorun çözüldü. Ama acı çekenlere nasıl dağıtılır? Sonuçta, bitmiş Kase'yi burada yayınlasam bile, farklı kene akışları nedeniyle aptalca çoğunluk için çalışmayacak. Beni bıçaklayacaklar. ANCAK?

 
Alexander_K :

Evet. Evet, bu konuşmayı bir nedenden dolayı başlattım ...

Kim ne derse desin sorun çözüldü. Ama acı çekenlere nasıl dağıtılır? Sonuçta, bitmiş Kase'yi burada yayınlasam bile, farklı kene akışları nedeniyle aptalca çoğunluk için çalışmayacak. Beni bıçaklayacaklar. ANCAK?

Bu nedenle, yatırımcılar için iyi koşullara sahip iyi bir DC'de bir PAMM hesabı düzenleyin. Bu, aracın ateş etmemesine ve daha fazla büyüklük sırası kazanmamasına izin verecektir.

Bunların hepsi elbette aracın mevcudiyetinde.

 
Alexander_K :

Çözünürlük = 1 sn, yani DDE aracılığıyla veri alıyorum. maksimum akı yoğunluğu durumunda 3600 tik = 1 saatim var. OnTick'e () geçtiğim anda her şey orada bozulacak. bundan eminim.

Alternatif olarak şunları deneyebilirsiniz:
1. İlk saat ticaret yapmayın - saat başına kene sayısını ölçün.
2. Ardından bu değeri kullanın ve sonraki saatler için ortalama tik sayısını hesaplayın ve kullanın.
Böylece dinamik bir pencere değişikliği elde ederiz.
 
Dmitriy Skub :

Bu nedenle, yatırımcılar için iyi koşullara sahip iyi bir DC'de bir PAMM hesabı düzenleyin. Bu, aracın ateş etmemesine ve daha fazla büyüklük sırası kazanmamasına izin verecektir.

Bunların hepsi elbette aracın mevcudiyetinde.

evet düşünmek lazım...