Doların ölümüyle bağlantılı olarak dünya para birimlerinin kaderi. - sayfa 61
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
çelişki nerede
dünya yavaş yavaş elektrikli arabalara geçiyor (en azından kentsel koşullar için) ve tüm bu kovalar yamalı :)
kim yama yapıyor? nerede yama yapıyor? 100-200 bin koşudan sonra, tüm arabalar hem 0,5 lyam hem de 10 lyam için parçalanmaya başlar. ancak onarım maliyetleri orantılı değildir. peki 10 lyam birimleri ne için ödüyor? gösteriş için mi?
çelişki nerede
dünya yavaş yavaş elektrikli arabalara geçiyor (en azından kentsel koşullar için) ve tüm bu kovalar yamalı :)
abd ve rusya'da bir tesla fiyat etiketini karşılaştırın, bu bir teneke, orada yenilerimiz için 2 lama maliyeti, 6 kullanılmış olanımız var + gelir farkı
en azından benzinimiz var .. şarkı söyle)
Ve farkı gördüğünüzde - neden daha fazla ödeyesiniz?
abd ve rusya'da bir tesla fiyat etiketini karşılaştırın, zor, orada yenilerimiz için 2 lyama maliyeti, 6 kullanılmış + gelir farkımız var
Peki, ne diyor? bu sadece parasını koyacak yeri olmayanlar için bir gösteriş.
bu arada, bir garajda çok daha az parayla bir elektrikli araba monte edebilirsiniz. bunun için örneğin, mendillerde durmak gibi yüksek akımlı pillere ihtiyacınız olacak (otomatik Teslas'ın sürdüğü elemanlarda)
Örneğin, bir Skoda Superb alıyoruz, motoru atıyoruz, 220 kW (300 hp) bir elektrik motoru takıyoruz, altta 18650 pilli bir paddon takıyoruz ve işte! - Elektrikli araba yaklaşık 2,5 lyama hazır ve böyle bir araba 3 saniyede yüzlerce hızlanacak.
kim yama yapıyor? nerede yama yapıyor? 100-200 bin koşudan sonra, tüm arabalar hem 0,5 lyam hem de 10 lyam için parçalanmaya başlar. ancak onarım maliyetleri orantılı değildir. peki 10 lyam birimleri ne için ödüyor? gösteriş için mi?
şimdi parçalanmama gerek yok, uzun zaman önce 3. yılda tamamen ufalanan bir mısır tarlam vardı, şimdi Japonlar zaten 7 yaşında, o sadece öldürülemez bir milyoner, ama bir havan. rulmanlar periyodik olarak uçar. HER ŞEY, montaj hala Japon olduğu için satmak bile istemiyorum, şimdi Rusya'da monte ediliyorlar, artık satın almak istemiyorum
Peki, ne diyor? bu sadece parasını koyacak yeri olmayanlar için bir gösteriş.
bu arada, bir garajda çok daha az parayla bir elektrikli araba monte edebilirsiniz. bunun için örneğin, mendillerde durmak gibi yüksek akımlı pillere ihtiyacınız olacak (otomatik Teslas'ın sürdüğü elemanlarda)
Aynı şekilde, ustalar elektrikli arabaları kendileri için toplar)) Soğuk bir elektrikli araba için 35 bin dolar ABD'de yeterli bir fiyattır
Aynı şekilde, ustalar elektrikli arabaları kendileri için toplar)) Soğuk bir elektrikli araba için 35 bin dolar ABD'de yeterli bir fiyattır
güzel bir ambalaj içinde sadece bir troleybüs. bunda yenilikçi veya süper teknolojik hiçbir şey yok. sadece pazarlama ve güzel sözler. Rusya'da bunu öğrenmek gerekir, evet.
sadece güzel bir sarıcı ambalajın içinde bir troleybüs. bunda yenilikçi veya süper teknolojik hiçbir şey yok. sadece pazarlama ve güzel sözler. Rusya'da bunu öğrenmek gerekir, evet.
Eh, bunun bir troleybüs olduğu açık, ancak Ferrari bunu bir yerden yapıyor çünkü elektrik motoru gereksiz şanzımanlar olmadan tam tekerleklerin üzerinde. Teknolojik olarak en gelişmiş pil, daha önce böyle bir kapasite yapılamadı, bu nedenle üretilmediler, ancak R'de muhtemelen hala nasıl olduğunu bilmiyorlar.
Bu arada bu piller sonsuza kadar dayanmıyor ve zayıf da değiller...
ücretsiz servisleri var. bir değiştirme gibi görünüyor, burada ve orada benzin istasyonları var, şarj etmek yerine eskisini çıkarıp başka bir şarjlı pil takıyorlar, 5 dakikalık iş
Evet....
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1613407.html