İlginç ve Mizah - sayfa 3755
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
İşte buradayız - erkekler - hediyeler konusunda seçiciyiz - 23 Şubat'ta bize çorap verecekler ve burunlarımızı büküyoruz - renkli, görüyorsunuz, memnun etmedik.
Ama bizlerden farklı olarak kadınlar hediyeler konusunda seçici değiller - elmaslar elmaslar gibidir, kürk mantolar kürk gibidir, "Maybach" "Maybach" gibidir.
Yıldız Savaşları bölüm xx
Sivil havacılık el ilanları
https://www.kommersant.ru/doc/3320307Sorun değil, değil. Ondan önce pilotların sertifikalandırılmasında bazı komplikasyonlar ve bu sertifika ile ilgili pilotlardan gelen şikayetler hakkında haberler vardı. Ve şimdi her şey, pilotların kendilerini suçlayacağı şekilde sunuluyor. Bundan, laik toplumda konuşmanın alışılmış olmadığı bazı sonuçları ve varsayımları takip edin)))
Sorun değil, değil. Ondan önce pilotların sertifikalandırılmasında bazı komplikasyonlar ve bu sertifika ile ilgili pilotlardan gelen şikayetler hakkında haberler vardı. Ve şimdi her şey, pilotların kendilerini suçlayacağı şekilde sunuluyor. Bundan, laik toplumda konuşmanın alışılmış olmadığı bazı sonuçları ve varsayımları takip edin)))
Bununla ilgili değildi. Sertifikasyonla ilgili bu sıkıntıların onları askeri havacılığa itmeye çalışıp çalışmadığı sorusu var. Ve sonuçta, birlikte büyüyor - Savunma Bakanı Sergei Shoigu Devlet Duma'daki konuşmasında, "Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'ndeki askeri pilot sıkıntısı 2016'da 1,3 bin kişiydi, 2018'de personel sıkıntısı kapanacak, dedi. "
Sorun değil, değil. Ondan önce pilotların sertifikalandırılmasında bazı komplikasyonlar ve bu sertifika ile ilgili pilotlardan gelen şikayetler hakkında haberler vardı. Ve şimdi her şey, pilotların kendilerini suçlayacağı şekilde sunuluyor. Bundan, laik toplumda konuşmanın alışılmış olmadığı bazı sonuçları ve varsayımları takip edin)))
Roketatar falan. Hala içinde duş bile olmayan, duvarları çatlamış iki katlı binalarımız var ve bu evde gömülecekler ve sartır genellikle sokakta. Ve evet, ganimete tecavüz edenlerle savaşmak için bir silahınız olması gerekiyor. İnsanların kaynaklarına el koyarak, adeta bir uğultu içinde yaşama hakkını korumak.
Liberal şarkısını söyledi, bunların hepsi büyük miktarlarda var. Pek çok Amerikalının ne kadar iğrenç koşullarda yaşadığı, nedense sessiz kalmak gelenekseldir.
Sertifikasyon sırasındaki komplikasyonlar doğaldır, çünkü bir dizi hava kazasının araştırılması pilotların yetersiz eğitimini ortaya çıkardığından, simülatörler her yerde kullanılmadı. Ve sertifika bazen bayat satın alındı.
Kişisel olarak araştırdınız mı? Burada sertifikayı geçemediler, ancak orada bir kez daha 5 kat daha fazla ödeme aldılar. Ve genel olarak, cevapladığınız şey şaşırtıcı değil, başka ne cevap verebilirsiniz?
Sertifikasyon sırasındaki komplikasyonlar doğaldır, çünkü bir dizi hava kazasının araştırılması pilotların yetersiz eğitimini ortaya çıkardığından, simülatörler her yerde kullanılmadı. Ve sertifika bazen bayat satın alındı.
Sovyet sivil havacılığı tamamen yok edildi ve bu, Alfred Koch tarafından başbakan yardımcısı rütbesinde yapıldı. Doğrudan şöyle dedi: "BU ülke uçağına layık DEĞİLDİR." O zamandan bugüne Yeltsin'in damadı Okulov, Koch'un çalışmalarının "şanlı" halefi olmuştur.
Tam imha, herhangi bir havaalanında uçak isimleriyle doğrulanabilir.
Ancak uçaklar buzdağının görünen kısmıdır. Havacılık, pahalı donanıma sahip havaalanları, bakım ve eğitim kurumlarıdır . Bugün, bazı özel ofisler sivil havacılık için pilotların eğitimi ile uğraşmaktadır. Bahsettiğimiz insanlar bunlar.
Uçan pilotların düzenli olarak yeniden eğitilmesi gerektiğini ve ayrıca havada olma normlarını, uçuşlar arasındaki süre normlarını asla aşmaması gerektiğini unutmayalım. Bu, mevcut olmayan uygun hizmetleri gerektirir.
Bütün bir sektör. Zavallı parçaları ve hatta yabancı etiketli olanlar kaldı.
Burada sivil havacılıkta özellikle Rusofobi = anti-Sovyetizmin fiyatını görebilirsiniz.
Ve yukarıda belirtilen korelasyon farklıdır. Önce pilotlarımız maskaralık eğitimi aldı, sonra birkaç yıl uçtuktan sonra lisansları ellerinden alındı ve şirketlerimizde yabancı pilot kiralamalarına izin verildi. İşte burada, "kayıttan alınan izinler" sayısı şaşırtıcı bir şekilde çakışıyor.
not.
Aeroflot, bir askeri pilotu sivil bir pilot olarak yeniden eğitmek için 10 ay harcıyor.
Tersine işlem sadece teorik olarak mümkündür. Tecrübesi olan bir sivil pilot otuz yaşını doldurur ve bu yaştaki askeri pilotlar göreve başlar.