İlginç ve Mizah - sayfa 2221
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
"Araba" ülkelerinde yaratılmamış beş efsanevi araba
1. İran Khodro Paykan
Paykan sedanları ve kamyonetleri, 1967'den 2005'e kadar neredeyse kırk yıldır Tahran'da üretildi. Bu süre zarfında iki milyondan fazla araba monte edildi ve bu da Paykan'ı yalnızca İran'da değil, aynı zamanda Kuzey Afrika ve Orta Doğu'daki bazı Müslüman ülkelerde de en yaygın otomobil haline getirdi.
2. Küba. Giron XIV
Sovyetler Birliği ile dostluk yıllarında, Kübalılar SSCB'den araba ve kamyon ithal ettiler, ancak otobüsleri kendi başlarına monte ettiler. Adanın bu özel ulaşım türünün üretiminde uzmanlaşmaya karar vermesinin nedeni, Havana'nın iki milyonluk nüfusunda metro ya da troleybüslü tramvay olmamasıdır.
3. Yugoslavya. Zastava Yugo GV
Zastava, Amerikan pazarına girmeyi başaran tek Doğu Avrupa otomobiliydi. 1985-1992'de Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 150.000 Yugoslav alt kompakt satıldı. Ticari başarının sırrı basit: tatmin edici bir yapı kalitesiyle, araba sadece 3.999 dolara mal oldu - herhangi bir Amerikan arabasından bir buçuk kat daha ucuz.
4. Brezilya. agrale marrua
Agrale Marruá SUV, teknik özelliklerde Japon mini jeep Suzuki Jimny'ye yakındır.
Agrale, bugüne kadar ulusötesi şirketlerden bağımsızlığını koruyan tek Latin Amerikalı otomobil üreticisidir. Şirket, birkaç büyük ölçekli projenin uygulanmasında Brezilya makamlarının desteğini almayı ve hükümet siparişleri altında otomobillerinin garantili satış hacmini elde etmeyi başardı.
5. Kuzey Kore. Pyeonghwa Pronto
Bu Kuzey Koreli otomobil üreticisinin adı Rusça'da “pyonghwa” olarak okunur ve “barış” olarak tercüme edilir. Pyeonghwa Hwiparam adlı ilk otomobiller şirket tarafından 2000 yılında üretildi. Dıştan, bu arabalar FIAT Albea'ya çok benziyordu. Ardından Kuzey Koreli yoldaşlar, Toyota Hiace, Land Cruiser Prado 120 ve hatta Mercedes-Benz E-sınıfı analoglarının montajında ustalaştı.
Herkese iyi geceler (ve Vita da)
*
1WorldOnline projesinin kurucusu , Motorola'nın eski ürün geliştirme direktörü Alexei Fedoseev ile röportaj.
Silikon Vadisi'nden bir diğer seçkin girişimci Alexei Fedoseev, Motorol'a sattığı bir startup yaratma hikayesini paylaştı. Ayrıca Silikon Vadisi'ne nasıl taşındığını ve inovasyon projesinde neler yaptığını anlattı.