Otomatik Ticaretin Geleceği: İkinci Tur - sayfa 3

 
C-4 :

Timbo'nun ana mesajı şudur: Robotlar pazardaki rekabeti tamamen ve koşulsuz olarak kazanmıştır. Kazanmak için bir tüccarın kendi veri merkezine, bir gigabit kanalına, komisyonsuz ve her pip için savaşacak bir robota sahip olması gerekir. Bizim için, küçük ve fakir, tüm bunlar mevcut değil, bu yüzden borsada nasıl para kazanılacağı hakkında düşünecek bir şey yok.

Gösteriş için abarttı. Görünüşe göre, onun için otomobil ticareti can çekişiyor. Ayrıca, geçmiş yarışmaların sonuçlarının gösterdiği gibi, saatlik ve günlük zaman dilimlerinde başarılı bir şekilde işlem yapabilirsiniz. Bir önceki mesajınızda zaten doğru bir şekilde fark ettiniz. Ayrıca, Saxons Goldmans'ın asıl kârlarını pipo yaparak elde ettiğine bir şekilde inanamıyorum. Bana öyle geliyor ki, ana kârları, riskten korunma fonları veya diğer benzer dolandırıcılıklar aracılığıyla, şüpheli olmayan bankalara kârsız CDO'lar satmaktan geliyor. Yaşasın vergi mükellefi!
 

Burada önemli bir yönü unuttular - eksiklikler, avantajlarımızın bir devamıdır ve bunun tersi de geçerlidir. İyi bir hayattan, büyük fonların çok sayıda enstrümanı izlediğini ve ticaret yapmaya çalıştığını düşünüyorsunuz. Bir milyon dolarınız olduğunu hayal edin - ticaret sisteminizin çalışması nasıl değişecek, üzerinde hangi değişikliklerin yapılması gerekiyor? Şimdi fonda bir milyarınız olduğunu hayal edin - daha da fazla sorun var.

Bu nedenle, her yerde biraz kapmaya çalışmak zorundalar çünkü kimse çok kazanmalarına izin vermeyecek. Spekülasyonları endüstriler, pazarlar, ülkeler vb. arasında çeşitlendirmemiz gerekiyor. Büyük işlem hacimleri ile kafa kafaya takmak mümkün değil, biraz almanız gerekiyor. İşte burada matematiksel modellere, bunların işlenmesi için güçlü veri merkezlerine, sunucularınızı doğrudan borsaya yerleştirme ihtiyacı ortaya çıkıyor - tüm bunlar ek genel maliyetlerdir. Ve tüm bunlar, büyük paraya sahip aynı zavallı adamdan bir saniyenin küçük bir kısmı için kaçmak için (gün içi ticaretten bahsediyorsak).

Документация по MQL5: Стандартные константы, перечисления и структуры / Константы индикаторов / Ценовые константы
Документация по MQL5: Стандартные константы, перечисления и структуры / Константы индикаторов / Ценовые константы
  • www.mql5.com
Стандартные константы, перечисления и структуры / Константы индикаторов / Ценовые константы - Документация по MQL5
 
Rosh :

Burada önemli bir yönü unuttular - eksiklikler, avantajlarımızın bir devamıdır ve bunun tersi de geçerlidir. İyi bir hayattan, büyük fonların çok sayıda enstrümanı izlediğini ve ticaret yapmaya çalıştığını düşünüyorsunuz. Bir milyon dolarınız olduğunu hayal edin - ticaret sisteminizin çalışması nasıl değişecek, üzerinde hangi değişikliklerin yapılması gerekiyor? Şimdi fonda bir milyarınız olduğunu hayal edin - daha da fazla sorun var.

Bu nedenle, her yerde biraz kapmaya çalışmak zorundalar çünkü kimse çok kazanmalarına izin vermeyecek. Spekülasyonları endüstriler, pazarlar, ülkeler ve benzerleri arasında çeşitlendirmemiz gerekiyor. Büyük işlem hacimleri ile kafa kafaya takmak mümkün değil, biraz almanız gerekiyor. İşte burada matematiksel modellere, bunların işlenmesi için güçlü veri merkezlerine, sunucularınızı doğrudan borsaya yerleştirme ihtiyacı ortaya çıkıyor - tüm bunlar ek genel maliyetlerdir. Ve tüm bunlar, büyük paraya sahip aynı zavallı adamdan bir saniyenin küçük bir kısmı için kaçmak için (gün içi ticaretten bahsediyorsak).

Tamamen katılıyorum. Roche tüm bu kelimeleri ağzımdan doğrudan çıkardı.
 
Rosh :

Burada önemli bir yönü unuttular - eksiklikler, avantajlarımızın bir devamıdır ve bunun tersi de geçerlidir. İyi bir hayattan, büyük fonların çok sayıda enstrümanı izlediğini ve ticaret yapmaya çalıştığını düşünüyorsunuz. Bir milyon dolarınız olduğunu hayal edin - ticaret sisteminizin çalışması nasıl değişecek, üzerinde hangi değişikliklerin yapılması gerekiyor? Şimdi fonda bir milyarınız olduğunu hayal edin - daha da fazla sorun var.

Bu nedenle, her yerde biraz kapmaya çalışmak zorundalar çünkü kimse çok kazanmalarına izin vermeyecek. Spekülasyonları endüstriler, pazarlar, ülkeler vb. arasında çeşitlendirmemiz gerekiyor. Büyük işlem hacimleri ile kafa kafaya takmak mümkün değil, biraz almanız gerekiyor. İşte burada matematiksel modellere, bunların işlenmesi için güçlü veri merkezlerine, sunucularınızı doğrudan borsaya yerleştirme ihtiyacı ortaya çıkıyor - tüm bunlar ek genel maliyetlerdir. Ve tüm bunlar, büyük paraya sahip aynı zavallı adamdan bir saniyenin küçük bir kısmı için kaçmak için (gün içi ticaretten bahsediyorsak).

+1
 
gpwr :


  1. Otomatik ticaret uzmanları için bir iş panosu ile bir ileti dizisi gönderdiğiniz için timbo'ya teşekkürler. Şimdi biliyorum ki asıl işimi kaybedersem, bunu bir hedge fonunda ya da bankada aramak için bir fırsat olacak. Hobimin faydalarını görüyorum.
Sadece hobbitleri kaçırdılar
 
Mischek :
Sadece hobbitleri kaçırdılar

Pekala, boşunasın. Beni tanımıyorsun, ama beni küçük düşürüyorsun.

 
gpwr :

Pekala, boşunasın. Beni tanımıyorsun, ama beni küçük düşürüyorsun.

Ve aklımda değildi. Hobbit kelimesinden hobi). Kimsenin sevgiliye ihtiyacı yok
 
gpwr :
Gösteriş için abarttı. Görünüşe göre, onun için otomobil ticareti can çekişiyor. Ayrıca, geçmiş yarışmaların sonuçlarının gösterdiği gibi, saatlik ve günlük zaman dilimlerinde başarılı bir şekilde işlem yapabilirsiniz. Bir önceki mesajınızda zaten doğru bir şekilde fark ettiniz. Ayrıca, Saxons Goldmans'ın asıl kârlarını pipo yaparak elde ettiğine bir şekilde inanamıyorum. ...

Gelecek, işleme çubuklarında değil. “Sağlam sistemler yapın” ifadesini birçok kez gördüm. Saat mumları üzerinde çalışın. Evet, nöbetçi olabilirsiniz, ancak gelecek orada değil ...

Burada sık sık matematikçilerden bahsediyoruz. Bu nedenle, uzun süredir bir OC teorisi (optimal kontrol) ve onun modifikasyonu STO'su olmuştur.  (op-amp'lerin istatistiksel teorisi). Ve optimal kontrol formülü elde edildi ve bu temel bir çalışma. Ve neyin kontrol edildiği önemli değil, bir uzay gemisi, bir uçak, bir araba veya ticaret hesabınız. Merak edenler için görebilirsiniz  http://ru.wikipedia.org/wiki/Optimal_control

Bu kriter hakkında daha fazla ayrıntı http://abitur.bsuir.by/eumk/smssu/lecture/theme_4.html

Sizi temin ederim ki, bu ayarda hesaplarınızı yönetme problemini çözebilirseniz, o zaman sizden daha havalı kimse olmayacak ... matematikçiler bunun daha havalı olmadığını kanıtladılar.

Bu teoriye göre, nesneyi sürekli olarak izlemeniz ve istediğiniz zaman kontrol edebilmeniz gerekir. Bu olmadan, hiçbir şey...

Yani saatlik mumlar üzerinde çalışırsanız bu kuralı çiğnersiniz. Başka bir deyişle, direksiyon simidine saatte sadece bir kez dokunulabilen bir araba kullanıyorsunuz. Daha erken ve daha sonra değil. Aranızdan kim böyle bir arabaya oturacak? Peki ya bir dönüş olursa? Kırmak? o zaman sadece kurtarma sistemi kurtarır, zararı durdur ticaretinde bir analog.

Herhangi bir ATS'nin piyasaya girmek için kuralları ve piyasadan çıkmak için kuralları olmalıdır. Ve eğer ticaret sisteminizin dönüşü takip etmek için zamanı yoksa, stop loss tetiklendi (siz çıkardınız), o zaman bu - gelecekte bu durumu dışlamak için ticareti ve bilgilendirmeyi durdurun.

ZY Sürekli bir hendeğe uçmak hiç kimseyi iyiye götürmedi. Bu tür aramalara kanmayın amatörce bir yaklaşımdır ve geleceği yoktur. Sadece keneler. Sadece sürekli kontrol ve pozisyonları yönetme yeteneği. Ve piplemenin bununla kesinlikle hiçbir ilgisi yok... püre hem 200 bar hem de 200 tik için hesaplanabilir, çünkü o bir püreydi ve öyle kalacak... sadece hendeğe her zaman uçtuğunuz ilk durumda , ve ikincisinde dönmek için bir şans var...

 
Prival :

Gelecek, işleme çubuklarında değil. “Sağlam sistemler yapın” ifadesini birçok kez gördüm. Saat mumları üzerinde çalışın. Evet, nöbetçi olabilirsiniz, ancak gelecek orada değil ...

Burada sık sık matematikçilerden bahsediyoruz. Bu nedenle, uzun süredir bir OC teorisi (optimal kontrol) ve onun modifikasyonu STO'su olmuştur.   (op-amp'lerin istatistiksel teorisi).   Ve optimal kontrol formülü elde edildi ve bu temel bir çalışma. Ve neyin kontrol edildiği önemli değil, bir uzay gemisi, bir uçak, bir araba veya ticaret hesabınız. Merak edenler için görebilirsiniz   http://ru.wikipedia.org/wiki/Optimal_Control

Bu kriter hakkında daha fazla ayrıntı http://abitur.bsuir.by/eumk/smssu/lecture/theme_4.html

Sizi temin ederim ki, bu ayarda hesaplarınızı yönetme problemini çözebilirseniz, o zaman sizden daha havalı kimse olmayacak ... matematikçiler daha havalı olmadığını kanıtladılar.

Bu teoriye göre, nesneyi sürekli olarak izlemeniz ve istediğiniz zaman kontrol edebilmeniz gerekir. Bu olmadan, hiçbir şey...

Yani saatlik mumlar üzerinde çalışırsanız bu kuralı çiğnersiniz. Başka bir deyişle, direksiyon simidine saatte sadece bir kez dokunulabilen bir araba kullanıyorsunuz. Daha erken ve daha sonra değil. Aranızdan kim böyle bir arabaya oturacak? Peki ya bir dönüş olursa? Kırmak? o zaman sadece kurtarma sistemi kurtarır, zararı durdur ticaretinde bir analog.

Herhangi bir ATS'nin piyasaya girmek için kuralları ve piyasadan çıkmak için kuralları olmalıdır. Ve eğer ticaret sisteminizin dönüşü takip etmek için zamanı yoksa, stop loss tetiklendi (siz çıkardınız), o zaman bu - gelecekte bu durumu dışlamak için ticareti ve bilgilendirmeyi durdurun.

ZY Sürekli bir hendeğe uçmak hiç kimseyi iyiye götürmedi. Bu tür aramalara kanmayın amatörce bir yaklaşımdır ve geleceği yoktur. Sadece keneler. Sadece sürekli kontrol ve pozisyonları yönetme yeteneği. Ve piplemenin bununla kesinlikle hiçbir ilgisi yok... püre hem 200 bar hem de 200 tik için hesaplanabilir, çünkü o bir püreydi ve öyle kalacak... sadece hendeğe her zaman uçtuğunuz ilk durumda , ve ikincisinde dönmek için bir şans var...

Araba kullanma benzetmesi ilginç olsa da, bunun tamamen doğru olduğunu düşünmüyorum. Soru ortaya çıkıyor: "bir hendeğe uçmak" nedir? Kene verileriyle işlem yaparken, böyle bir kaçış birkaç pip, diyelim ki 5-10 pip kaybıdır. Günlük verilerle işlem yaparken - 50-100 piplik bir kayıp. Her şey ortalama kârın değeriyle orantılı olmalıdır. İşte benim benzetmem. Gezegenlerin hareketi, kuantum düzeyinde bir pikometre hatasıyla veya Newton yasalarına göre makro düzeyde, yüzlerce kilometrelik bir hatayla (aynı "bir hendeğe uçarken") hesaplanabilir. Soru, hangi yöntemin daha doğru olduğudur. Hemen cevap verebilirsiniz - ilk. Ama eğer gezegenlerin birkaç saat veya gün içindeki hareketiyle ilgileniyorsanız, klasik mekanik yasalarıyla kabul edilebilir bir cevap alabiliyorsanız, neden güneş sisteminin her parçacığı için Schrödinger denklemleriyle uğraşasınız? Hata (bir hendeğe uçma) her zaman hedefle karşılaştırılmalıdır, yani göreli bir hatadan söz edilmelidir. Bizim durumumuzda, bu hatayı hedef kâr ile karşılaştırmamız gerekiyor.
 
gpwr :
Araba kullanma benzetmesi ilginç olsa da, bunun tamamen doğru olduğunu düşünmüyorum. Soru ortaya çıkıyor: "bir hendeğe uçmak" nedir? Kene verileriyle işlem yaparken, böyle bir kaçış birkaç pip, diyelim ki 5-10 pip kaybıdır. Günlük verilerle işlem yaparken - 50-100 piplik bir kayıp. Her şey ortalama kârın değeriyle orantılı olmalıdır. İşte benim benzetmem. Gezegenlerin hareketi, kuantum düzeyinde bir pikometre hatasıyla veya Newton yasalarına göre makro düzeyde, yüzlerce kilometrelik bir hatayla (aynı "bir hendeğe uçarken") hesaplanabilir. Soru, hangi yöntemin daha doğru olduğudur. Hemen cevap verebilirsiniz - ilk. Ama eğer gezegenlerin birkaç saat ya da gün içindeki hareketiyle ilgileniyorsanız, klasik mekanik yasalarıyla kabul edilebilir bir yanıt alabiliyorsanız, neden güneş sisteminin her parçacığı için Schrödinger denklemleriyle uğraşasınız ki?
+1. Ticaretin araba sürmek, Mars'a uçmak, gezegenler arası galaktik gemileri kontrol etmek, Formula 1 yarışları ve hayatın diğer zevkleriyle karşılaştırılması güzel ve romantik, ama tamamen doğru değil)))