Ticaret Sistemleri Birliği. Çalışmaya devam ediyoruz. - sayfa 19
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Stratejilerinizden birine örnek verebilir misiniz? Bu kadar çok kişiyle gelmeyi nasıl başardın? 450 strateji güçlüdür.
Peter, evet, bunu defalarca söyledim! Bak. Tüm araçlarımın özünü bir kerede anlatıyorum.
Herhangi bir TS, giriş ve bakım kurallarından oluşur. Dediğim gibi, bir yandan mümkün olan TS'yi mümkün olduğunca fazla "kapsamı" almaya ve diğer yandan mümkün olduğunca basit TS'ye sahip olmaya çalışıyorum. Ayrıca, açık bir pozisyonun sürdürülmesinin TS'nin en önemli parçası olduğunu düşünüyorum.
Bu nedenle araçlarımda dört çeşit destek alıyorum:
Sonraki - işlemin yönüne sahibiz . Trendle birlikte olabilir veya trende karşı olabilir. Bunlar iki seçenektir (Trend ve Düz).
Son olarak, geriye kalan trendin tanımı ve bir işlemin açılış anıdır. Araştırmam beni herhangi bir seçeneğin ikiye indiği sonucuna götürdü. Veya fiyat ve hareketli EMA'nın kesişimi. Veya PriceChannel sınırına dokunmak. Toplam - ayrıca iki seçenek (EMA ve Chn). Son zamanlarda, önceki ikiye indirgenemeyecek başka bir giriş seçeneğine işaret edildim - aşırı noktalar (Pnd) tarafından belirlenen gecikmelerle giriş, ancak şimdiye kadar böyle bir girişte tek bir TS yapmadım.
Böylece sembol başına toplam araç sayısı 4x2x2 = 16 araç olur. (Girişi gecikmeli bağladığımda 4x2x3=24 araç olacak)
28 karakter ile Lig TS "tanıdık". Bu da toplam araç sayısının 28x16 = 448 araç olduğu anlamına gelir. (28x24 = 672 TC olacaktır)
***
Puanıma bakıyorsunuz ve sihirli 340221'e sahip en iyi araç gibi bir araç hakkında bilgi edinmek istiyorsunuz.
Adı bir giriş seçeneği, bir giriş yönü ve bir eskort seçeneğinden oluşur. ChnTrendSP - yani, mevcut fiyat Fiyat Kanalının sınırına dokunduğunda gireriz, trende göre gireriz - "kırmak" ve sabit TP ve SL'yi ayarlarız. Bütün sistem bu. GPBUSD'da çalışıyor
Veya, diyelim ki, EMAFlatRTS sistemi - trend, EMA ile cari fiyatın kesişimi tarafından belirlenir, trende karşı gireriz - yani, EMA yönünde, ona bir ters takip ile eşlik eder - yani, biz SL'yi değil, TP'yi ayarlamayın - her çubukla mevcut fiyata “yukarı çekeriz”.
Her şey, tüm sistemler çok basit. Bir dizi ek kısıtlama olduğu açıktır - örneğin, giriş EMA'ya yönelikse ve mevcut EMA çok yakınsa. Ama havayı yapmazlar.
Seviyelerinizden ve aşırı uçlarınızdan bahsediyorum. Orada seviye yok, onlar sadece senin hayal gücünde. Tek başına gerçeklik, dünden önceki gün değil, şu anda bir şeylerin gerçekleştiği sıfır bir çubuktur. Ayrıca yüksek, düşük, açık, yakın vardır. Herşey . Gerisi çöpte olabilir. gerçeklikle ilgisi yok.
Hadi ama sen".
Yani, "hayal gücümde" nasıl ??? Son bir saat boyunca belirli bir seviye sabitlendi - bu nesnel bir gerçek olay. Ne "hayal gücü"??? Objektif bir olay nasıl "çöpte" olabilir???
Hadi ama sen".
Yani, "hayal gücümde" nasıl ??? Son bir saat boyunca belirli bir seviye sabitlendi - bu nesnel bir gerçek olay. Ne "hayal gücü"??? Objektif bir olay nasıl "çöpte" olabilir???
EM ve genel olarak hindiler üzerine stratejiler prensipte bir hatadır. Sadece 0 barda mat formülleri
TS League deneyiminden gördüğüm kadarıyla, bu böyle değil. Tüm stratejilerim yalnızca hindiler üzerinde ve yarısı - EMA'da (diğer yarısı - Price Channel'e) var. Ayrıca tüm araçlar ATR kullanır. Ve - her zaman kar gösteren araçlar vardır. Üstelik benim araçlarımın çalışma süresi ya da drenajı gördüğüm kadarıyla diğer araçlarla birebir aynı. Ve sonra - neden göstergeleri kullanmıyorsunuz?
Ve bence, asıl mesele girişler değil, zaten söyledim. Ana şey, çiftin davranışının kullanılan bakıma uygunluğudur. Eşlik, çiftin davranışına tekabül ediyorsa, en azından Mashki aracılığıyla, en azından kanallar aracılığıyla, en azından formüllerle, en azından madeni para ile girebiliriz - ve kârlı oluruz. Eşlik, çiftin davranışına uymuyorsa - hangi formülleri kullanırsanız kullanın - yine de zararda olacaksınız.TS League deneyiminden gördüğüm kadarıyla, bu böyle değil. Tüm stratejilerim yalnızca hindiler üzerinde ve yarısı - EMA'da (diğer yarısı - Price Channel'e) var. Ayrıca tüm araçlar ATR kullanır. Ve - her zaman kar gösteren araçlar vardır. Üstelik benim araçlarımın çalışma süresi ya da drenajı gördüğüm kadarıyla diğer araçlarla birebir aynı. Ve sonra - neden göstergeleri kullanmıyorsunuz?
Ve bence, asıl mesele girişler değil, zaten söyledim. Ana şey, çiftin davranışının kullanılan bakıma uygunluğudur. Eşlik, çiftin davranışına tekabül ediyorsa, en azından Mashki aracılığıyla, en azından kanallar aracılığıyla, en azından formüllerle, en azından madeni para ile girebiliriz - ve kârlı oluruz. Eşlik, çiftin davranışına uymuyorsa - hangi formülleri kullanırsanız kullanın - yine de zararda olacaksınız.Peki, göstergelerdeki danışmanlar, komisyoncunun mutluluğudur, her şeyin birleşeceğini bilirler.
Eh, göstergelerdeki danışmanlar, komisyoncunun mutluluğudur, her şeyin birleşeceğini bilirler.
Hayır, değil.
Birincisi, şu anda Lig'de siyahlarda 240 sistemim var. Birkaç düzinesi yaz başından beri faaliyet gösteriyor.
İkinci olarak, her hafta Ligin en iyi TS'sinin bir derecelendirmesini yayınlıyorum. Hepsi göstergeler üzerinde çalışıyor ve henüz kimse birleşmedi.
İkincisi, doğru yazılmış bir Uzman Danışman "zaten birleşemez" - en fazla aşağı çekecek ve ticareti durduracaktır.
"Nasılsa birleşecek" sözünü nasıl ispatlayabilirsin?
Desteğe gelince, bilmiyorum. Tüm işlemleri %7 özsermaye ile kapatan bir EA koydum. vps'de 32 çiftim var. Haftanın sonunda, doğal olarak siyah renkte yaklaşık 24 anlaşma açıldı.
32 uzmandan 24'ü her zaman siyahsa, bu çok iyi bir istatistik. Gönderdiğimle aynı puanı göndermeniz size kalıyor ve göreceğiz.
Daha önce tartışıldı, HERHANGİ bir sinyal birleşecek ve sizinki istisna değil, ama devam edin, sürekli bir hareket makinesi icat edin))
Neden "herhangi bir sinyalin birleşeceğini" SEBEBİ'nin bir göstergesini dürtebilir miyim?
Bir kereden fazla söyledim - herhangi bir aracın (cihazına bakılmaksızın) kazanç dönemleri ve tahliye süreleri vardır ve tahliye süreleri daha uzundur. Buna göre, doğru yazılmış bir Uzman Danışman er ya da geç kabul edilemez bir düşüş gösterecek ve alım satımdan çekilmelidir. Ancak, aynı zamanda, genellikle kârda kalacaktır.
"Sürekli hareket makinesi" - Ben icat etmiyorum, bir kereden fazla tekrarladım - sistemler kaldırılır ve ilk kabul edilemez davranışa göre yeniden optimizasyon için gönderilir. Hiçbir sistem "birleşemez". Toplam kâr, yalnızca ticaret için doğru sistem seçimine bağlıdır. Bu soru benim için iki bölüme ayrılıyor, bence birincisi (kalite) başarıyla çözüldü. İkincisi (istikrar) araştırma sürecindedir.