Ticaret Sistemleri Birliği. Çalışmaya devam ediyoruz. - sayfa 11
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
önce bir teori istiyorum
bir uzman olarak, literatür tavsiyesi
Beni fazla abartıyorsun. Ben "uzman" gibi bir şey değilim, bir "amatör"le uğraşmıyorum.
Üniversitede, Kararlılık Teorisi, bana göründüğü gibi, Piskunov'un integral-diferansiyel hesap hakkındaki ders kitabından bir bölüme göre çalışıldı, ancak daha önce unuttuğum ortaya çıktı - Piskunov'da böyle bir bölüm yok (ya da sadece bulamadım).
Başka bir ders kitabı daha vardı - yazarını bile hatırlamıyorum.
Ama internete baktım - istikrar teorisinin temellerinin burada öğretildiği şekilde verildiği pek çok yer var. Burada söyleyelim. Kararlılık teorisinin her yerinde, sistemi tanımlayan bir diferansiyel denklem sistemine sahip olduğumuz varsayılır. Ve ticarette, bu sadece ana konudur. Lanet olsun tarif ediyorsun! Peki, sistem tanımlanamıyorsa stabilite değerlendirme aparatı nasıl uygulanır?
Ama internete baktım - istikrar teorisinin temellerinin burada öğretildiği şekilde verildiği pek çok yer var. Burada söyleyelim. Kararlılık teorisinin her yerinde, sistemi tanımlayan bir diferansiyel denklem sistemine sahip olduğumuz varsayılır. Ve ticarette, bu sadece ana konudur. Lanet olsun tarif ediyorsun! Peki, sistem tanımlanamıyorsa stabilite değerlendirme aparatı nasıl uygulanır?
Büyük liglerde bir dizi aracınız var, bu difur sistemi. Başka bir deyişle hareket denklemleri. Örneğin, bazı dış etkilerden kaynaklanan karlılık.
Kısacası Otomatik'e.
Büyük liglerde bir dizi aracınız var, bu difur sistemi. Başka bir deyişle hareket denklemleri. Örneğin, bazı dış etkilerden kaynaklanan karlılık.
Kısacası Otomatik'e.
Bu açıktır. Ama TS'den Difur'a nasıl gidilir? hiç anlamıyorum. Burada hiçbir fiziksel yasa geçerli değildir. Doğru, istatistikler var, ancak bilinen dağıtım türlerine dayanıyorlar ve pazar bunların hiçbirine ait değil, dağıtımın herhangi bir değerlendirmesi olumsuz bir sonuç verecektir.
Çoğu dağıtım, sistem üzerindeki bireysel etkilerin bağımsız olduğunu varsayar. Ancak piyasa için bu böyle değil - katılımcıların eylemleri her zaman birbirine bağlıdır. Bireysel eylemlerin birbirine bağımlılığını varsayan dağılımların küçük bir kısmı (örneğin, hipergeometrik dağılım), piyasa katılımcılarının birbirlerine olan eylemlerinde var olan bağımlılığı keşfetmez.
TS algoritmasından diferansiyel denkleme geçiş için başka hangi seçenekler var?
Görev, aracın stabilitesinin bir değerlendirmesini geliştirmek ve ardından aracı gerçek öncesi seçmek için iki gösterge - "kalite" ve "sürdürülebilirlik" kullanmak için bir prosedür geliştirmek.
SEÇENEKLERİN KIRILMASI üzerine kuruluysa nasıl bir sürdürülebilirlikten bahsedebiliriz...?
Hem de "kalite"...
Yanlış taraftan araç seçimi için "kalite" ve "sürdürülebilirlik" çözümünü aramaya başlıyorsunuz "...
TS algoritmasından diferansiyel denkleme geçiş için başka hangi seçenekler var?
TS işleminin algoritması tamamen alakasız.
Bir parametreniz var - kâr veya düşüş.
İşlevini dış etkilerden almak gerekir. Bu istenen difurdur.
Ve böylece - her araç için.
Ve bu işlevlere bağlı olarak, belirli bir CU değil, bir bütün olarak Ligin istikrarı için bazı kriterler uygulayın.
Büyük liglerde bir dizi aracınız var, bu difur sistemi. Başka bir deyişle hareket denklemleri. Örneğin, bazı dış etkilerden kaynaklanan karlılık.
Kısacası Otomatik'e.
İpuçları:
Öncelikle, diferansiyel denklemlerin sürekli sistemleri tanımlamak için bir dil olduğunu anlamanız gerekir. Ayrık sistemler için tanımlama dili fark denklemleridir.
Diferansiyel denklemlerden fark denklemlerine geçme tekniği uzun zaman önce (yarım yüzyıldan fazla) iyi ve kapsamlı bir şekilde geliştirilmiştir.
Sürekli sistemlerin kararlılık teorisi, bazı nüanslarla birlikte, ayrık sistemlere kolayca aktarılabilir.
Ayrıca, uzun zaman önce (yarım yüzyıldan fazla bir süre önce), ayrık sistemlerin kararlılığı teorisi iyi ve kapsamlı bir şekilde geliştirildi.
;)) kim isterse yapar, kim istemezse bahane arar.
;))) Pekala, sizi bir aforizma ile daha memnun edeceğim: Yol, yürüyen tarafından yönetilecek.
SEÇENEKLERİN KIRILMASI üzerine kuruluysa nasıl bir sürdürülebilirlikten bahsedebiliriz...?
Hem de "kalite"...
Yanlış taraftan araç seçimi için "kalite" ve "sürdürülebilirlik" çözümünü aramaya başlıyorsunuz "...
Peki ya "seçeneklerin numaralandırılması" gerçeği? Derecelendirme "kalite" - Gerçekten, gerçekten beğendim. Sezgisel "güzellik fikrim" ile tam bir uyum içinde. Bazı TS'lerin %100 olarak derecelendirilen bir denge tablosu varsa, bunun küçük dezavantajlarla iyi, oldukça düzgün bir grafik olacağından emin olabilirsiniz.
"Seçeneklerin sıralanmasına" rağmen - ve değerlendirmenin net bir algoritma şeklinde çıkarılması oldukça normaldi.
Şimdi görev aynı kararlılık değerlendirmesini yapmaktır. Ticaretin "güzel" olması yeterli değil. TS yüksek bir olasılıkla birleşmeye başlayabilirse, ticaretin "güzelliği" ne işe yarar? Ya da tam tersi - %95 olasılıkla aracın birleşirse eskisi gibi davranacağından emin olmanın ne anlamı var? Eh, akıyor ve akmaya devam edecek, turp yaban turpu daha tatlı değil.
Stabilite değerlendirmesinin yetersiz ve hatta yanlış olabileceği açıktır. Ancak bence yetersiz bir değerlendirme bile, tamamen yokluğundan daha iyidir. Çok sık kararsız sistemlerle karşılaşıyorum. TS League demo hesabının tüm düşüşleri, aniden boşalmaya başlayan ve bir "kontrol atışı" gösteren bu çok dengesiz TS'lerin sonucudur. Ondan sonra tabii ki onları müzayededen geri çekiyorum ama onlar zaten pis işlerini yapmışlar... Burada bu tür kararsız sistemlerin ortaya çıkma ihtimalini mümkün olduğunca sınırlamak gerekiyor.
SEÇENEKLERİN KIRILMASI üzerine kuruluysa nasıl bir sürdürülebilirlikten bahsedebiliriz...?
Hem de "kalite"...
Yanlış taraftan araç seçimi için "kalite" ve "sürdürülebilirlik" çözümünü aramaya başlıyorsunuz "...
Tamamen katılıyorum.
Seçenekleri sıralayarak, bir farklar sistemi olarak Ligin özünün ortalamasını alıyoruz ve her şeyi kâr = %0, vb.'ye indiriyoruz. bir ticaret sinyali üzerinde.
Ligin çalışmalarını bir bütün olarak değerlendirmek ve eldiven gibi değil, en kötü durumda içindeki TS'yi değiştirmek gerekiyor.
İşlevini dış etkilerden almak gerekir. Bu istenen difurdur.
Ve böylece - her araç için.
Ve bu işlevlere bağlı olarak, belirli bir CU değil, bir bütün olarak Ligin istikrarı için bazı kriterler uygulayın.
Hmm ... Evet, difur yok! Bir sürü seçenek var. Burada Serqey Nikitin haklı. Bu tam olarak şimdi almaya çalıştığım yol. "İyi" sonuçların bir kısmını toplam sayılarından değerlendiriyorum ve bunun "sürdürülebilirlik" olduğunu düşünüyorum. Ancak şu ana kadar olumlu bir sonuç yok. "Kararlı" olarak değerlendirdiğim TS - genellikle hızlı bir şekilde başarısız oluyor ve "kararsız" olarak değerlendirdiğim TS oldukça uzun bir süre çalışıyor. Doğru, burada kriter olasılıksal, peki, şimdilik - istatistik topluyorum ...
"Seçeneklerin sıralanmasına" rağmen - ve değerlendirmenin net bir algoritma şeklinde çıkarılması oldukça normaldi.
Kendinizi pohpohlamayın... BREAKING OPTIONS uzun vadede bir kurgu... Bu yaklaşımla asla iyi bir strateji elde edemezsiniz. Gerçek bir hesapla ilk çıkış tüm sanrılarınızı gösterecek...
İYİ ŞANSLAR!