Ticaret Sistemleri Birliği. Çalışmaya devam ediyoruz. - sayfa 8
Alım-satım fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz alım-satım uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Şimdi buna ihtiyaç yok, onlara teklif etmek ve onlardan bir şey almak hiçbir şey gibi görünmüyor. Ve onlar (potansiyel ve ahlaki olarak) zaten SİZİN "müşterileriniz"!
Pekala, buna pek güvenmiyorum. TS Ligi'nin çok karlı olması pek olası değildir - sistemler çok sık "ölür" ... Ve müşteriler için - bir düşüş olmadan ayda en az %30 veya bir düşüş ile% 100 verin ... Ve seçim prosedürü, Dediğim gibi, hala henüz işlenmedi.
Aslında, bu konunun fikri, danışman sayısının ticaretin kalitesinde somutlaştırılabileceğidir, 9 hamile kadından oluşan bir ligin bir ayda doğum yapması için bir araya getirilmesi gibidir.
Yazara göre, gerçek hayatta piyasaya sürülmeden önce, nihai sorunu, TS liginin piyasa dalgalanmaları konusundaki çalışmalarının güvenilirliği ve istikrarı için bir kriter oluşturmaktır.
Ama aslında aynı sorun, piyasa dalgalanmalarında AL veya SATIŞ dizisinde bir güvenilirlik ve istikrar kriteri oluşturmak veya aslında herhangi bir ticaret stratejisi oluşturmanın başlangıcı olan alım satım sinyallerini belirlemektir.
Yani, bundan, bir dizi araç yaratmanın ve modelin karmaşıklığının, problemde bir sarmalda yükselmenize izin verdiği, ancak sonra her şeyin tekrar sıfıra döndüğü ortaya çıktı :)
Aslında, bu konunun fikri, danışman sayısının ticaretin kalitesinde somutlaştırılabileceğidir, 9 hamile kadından oluşan bir ligin bir ayda doğum yapması için bir araya getirilmesi gibidir.
Yazara göre, gerçek hayatta piyasaya sürülmeden önce, nihai sorunu, TS liginin piyasa dalgalanmaları konusundaki çalışmalarının güvenilirliği ve istikrarı için bir kriter oluşturmaktır.
Ama aslında aynı sorun, piyasa dalgalanmalarında AL veya SATIŞ dizisinde bir güvenilirlik ve istikrar kriteri oluşturmak veya aslında herhangi bir ticaret stratejisi oluşturmanın başlangıcı olan alım satım sinyallerini belirlemektir.
Yani, bundan, bir dizi araç yaratmanın ve modelin karmaşıklığının, problemde bir sarmalda yükselmenize izin verdiği, ancak sonra her şeyin tekrar sıfıra döndüğü ortaya çıktı :)
Hayır, fark önemli.
Piyasanın özü şu anda piyasa katılımcılarının bir azınlığı tarafından kullanılan tekniklerin çalışıyor olmasıdır. TS Ligi deneyimi bana, herhangi bir sembolde, girdi değerlerinin herhangi bir parametresi için düşük bir ticaret kalitesi veren (yani, şu anda çok fazla katılımcı tarafından kullanılan) sistemler olduğunu gösteriyor. Peki, bu sistemlerin kararlılığı belirlemedeki amacı nedir? Peki, kararsız düşük kaliteyi seçelim... Ya da istikrarlı düşük kaliteyi seçelim. Her iki durumda da araç kullanıma uygun değildir.
Bu, farklı ilkeler üzerinde çalışan birçok farklı TS'nin alınması gerektiği anlamına gelir - o zaman şu anda çalışan TS'ler her zaman olacaktır. Aynı zamanda, tüm bu araçların kârlılık dönemlerinden daha uzun kayıp süreleri olacaktır. Ve başarının anahtarı, bu iki kriterin gerekli olduğu sistemler arasında sürekli geçiş yapmaktır. Ticaretin "kalitesi" kriterleri. Ve "davranış istikrarı" kriteri.
Aşağıdaki eylemin anlamlı olup olmadığını bilmiyorum:
her sistem grafiği ağırlıklandırılabilir ve bir tane yapılabilir.
Örneğin, ticaretin kalitesi - 5 puan, karlılık - 7 puan. Aynı isimdeki satırları katsayı ile çarpıyoruz, topluyoruz, her sistem için bir grafiğimiz var.
Hep birlikte lig hakkında genel bir fikir verir.
Aşağıdaki eylemin anlamlı olup olmadığını bilmiyorum:
her sistem grafiği ağırlıklandırılabilir ve bir tane yapılabilir.
Örneğin, ticaretin kalitesi - 5 puan, karlılık - 7 puan. Aynı isimdeki satırları katsayı ile çarpıyoruz, topluyoruz, her sistem için bir grafiğimiz var.
Hep birlikte lig hakkında genel bir fikir verir.
Bu, gerçek araç için önceden seçilmiş olan bir sonraki adımdır. Aslında, bir para yönetim sisteminin geliştirilmesi.
Önerdiğinle tamamen aynı planlarım var.
Aynı zamanda, çizgiye bakmama bile gerek yok. Denge çizgisinin düzgünlüğünü oldukça iyi gösteren bir "kalite" parametresi vardır. Buna göre, bu göstergeler partilerin hesaplanmasında "ağırlık" olarak alınabilir.
Burada, gerçek öncesi (bir sinyal üzerinde çalışan) için seçilenlerden başka bir araç, EMA-C kavşağında bir geri dönüş aracı - koruyucu SL'ye bağlandı ve kabul edilemez davranış gösteriyor.
Tatsız bir şekilde, demoda 25 işlem yaptı ve minimum 32$ lot kazandı (bu son SL dahil), çok iyi bir işlem kalitesi gösterdi. Ancak, onu gerçek öncesi için seçtiğim anda, keskin bir şekilde para kaybetti ve bir ters TS'de nakavt edilmesi kabul edilemez olan koruyucu bir SL'yi devirdi. Tabii ki, bu aynı zamanda ticaretin kalitesini de etkiledi ve hemen% 79'a düştü.
Bu araca tek başıma sahip olsaydım ne kadar kasvetli hissedeceğimi hatırlıyorum. Sonuçta, daha önce test edilmişti ... Demoda - iyi sonuçlar gösterdi ... Ve şimdi - daha önce hiç olmayan SL'yi devirdi ve ne yapmalı?
Şimdi sadece başka bir sıkıntı. TS Lig'den düştü. Bugün bu aracı yeniden optimize edip bir demo hesaba göndereceğim. Ve ön-gerçekte, şimdi iyi çalışan başka bir araç koyacağım.
oturma taktiklerini kaldırmanız gerekiyor gibi görünüyor, aksi takdirde daha çok bir soygun, küçük kazançlar ve büyük kayıplar gibi görünüyor, gerçek hayatta yayılma ve kayma TS'yi daha da hızlı öldürecek
Ne ? Fazla mesaim yok. ST her zaman ayarlanır ve asla artmaz. SL tipik olarak 2-3 günlük aralıktır. Küçük kazançlar başabaşlardır ve kural olarak yayılmadan daha büyüktürler. Ancak, oldukça küçük oldukları açıktır - kural olarak, günlük aralığın %20-30'u. Ayrıca TP'yi de ayarladım ve kural olarak, %70 ila %150 SL arasındadır.
Arızalı bir araç, tarihsel düşüşün yalnızca yarısına ve arka arkaya kayıpların %75'ine ulaştı. Testte, hem maksimum düşüşe hem de maksimum kayıp sayısına sahipti. Ancak testte koruyucu SL'yi asla devre dışı bırakmadı ve geri dönüş aracı için bu kabul edilemez bir davranış. Böylece ticaretten kaldırılır ve yeniden optimizasyon hedeflenir.
Burada, gerçek öncesi (bir sinyal üzerinde çalışan) için seçilenlerden başka bir araç, EMA-C kavşağında bir geri dönüş aracı - koruyucu SL'ye bağlandı ve kabul edilemez davranış gösteriyor.
Tatsız bir şekilde, demoda 25 işlem yaptı ve minimum 32$ lot kazandı (bu son SL dahil), çok iyi bir işlem kalitesi gösterdi. Ancak, onu gerçek öncesi için seçtiğim anda, keskin bir şekilde para kaybetti ve bir ters TS'de nakavt edilmesi kabul edilemez olan koruyucu bir SL'yi devirdi. Tabii ki, bu aynı zamanda ticaretin kalitesini de etkiledi ve hemen% 79'a düştü.
Bu araca tek başıma sahip olsaydım ne kadar kasvetli hissedeceğimi hatırlıyorum. Sonuçta, daha önce test edildi ... Demoda - iyi sonuçlar gösterdi ... Ve şimdi - daha önce hiç olmayan SL'yi devirdi ve ne yapmalı?
Şimdi sadece başka bir sıkıntı. TS Lig'den düştü. Bugün bu aracı yeniden optimize edip bir demo hesaba göndereceğim. Ve ön-gerçekte, şimdi iyi çalışan başka bir araç koyacağım.
Ve sonuçta, zaten bir kısır döngü ortaya çıktı, sistem kârsız ve bağımsız değil mi?
eksi + artı = 0 veya 0'dan küçük => ocak
finansal sistem ancak bu şekilde doğru çalışır:
eksi + artı = 0'dan büyük
Ve sonuçta, zaten bir kısır döngünün ortaya çıkması ne anlama geliyor?
Numara. Önemli olan, hangi araçların hala ÇALIŞMADIĞINI görmek. Gerçek öncesi için bile kullanılmazlar (gerçekten - söz konusu bile değil), sembol üzerindeki "çalışmayan" davranışın bir göstergesidirler.
Diyelim ki, trend sistemleri sembol üzerinde iyi sonuçlar gösteriyor (hangisi daha iyi, hangisi daha kötü, ama hepsi kötü değil) ve düz olanlar kötü. Bu durum bir süre devam ediyor ve bu sembol üzerinde sadece trend sistemlerini kullanacağım. Ancak er ya da geç sistemler bozulmaya, ölmeye, kabul edilemez davranışlar sergilemeye başlayacak. Ve burada soru ortaya çıkıyor - bu, bu araçta geçici bir rastgele durum mu yoksa sembolün davranışı gerçekten değişti mi?
Bu soruyu cevaplamak için tüm trend ve düz TS'ler her zaman "güncel" olmalıdır. Trend sistemi kabul edilemez bir sonuç gösterdiğinden, bu sembolün diğer TS'lerine de bakmalısınız. Diyelim ki, ticaretin kalitesini henüz çok değiştirmediler, trend olanlar hala düz olanlardan daha iyi çalışıyor. Bu, sembolün davranışını değiştirmediği anlamına gelir ve bu sembolün diğer trend araçlarını kullanırsam, geçersiz davranış gösterene kadar kullanılmaya devam etmeleri gerekir.
Ancak, aniden trend olan TS'lerin geri kalanının ticaret kalitesini düşürdüğü, bunun aksine düz olanların arttığı ve zaten bir tür düz sistemin ilk yirmiye girdiği ortaya çıkarsa - bu tüm trend sistemlerini ticaretten derhal kaldırma nedeni (bu sembolde).
Son olarak, oldukça sık bir "ara" durum vardır - trend sistemleri zayıf çalışmaya başladığında ve düz olanlar - ne kadar kötü çalıştıkları, o kadar kötü çalışırlar (belki de ticaretin kalitesini biraz iyileştirdiler). Bu, bu sembolü hiç takas etmemek için bir nedendir.
Bu nedenle, kabul edilemez davranış gösteren tüm TS'lerin sürekli olarak yeniden optimizasyonu gereklidir.
Şimdi yarı otomatik olarak kullanıyorum. Başlatıldığında, dün kabul edilemez davranışlar sergileyen tüm araçların bir listesini üreten bir komut dosyası var. Ardından, optimizasyon sonuçlarına dayanarak en iyi geçişleri seçen ve doğrudan her TS için yalnızca Uzman Danışman koduna aktarılması gereken işlev metnini oluşturan, yeniden derleme için her şeyi çalıştıran özel test uzmanı Uzman Danışmanları başlatılır. , ve çalışmaya devam edin.