Previsione su "acceleratore" e "fibo" - pagina 2
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... signori, non ci vuole molta intelligenza per identificare l'inversione precedente intorno al quadrato blu, come credo ... questa è la prima cosa...
... secondo: sì, lo uso da molto tempo, è per questo che ho deciso di pubblicare l'algoritmo al pubblico...
... Terzo: gli amanti del grattare la lingua - lasciate questo argomento. Non prenderò parte alla discussione sul comportamento del mercato e sulle leggi - c'è già abbastanza verbosità sul forum.
... Quarto: Se necessario, di tanto in tanto posterò delle previsioni attuali, ma non vedo l'utilità di farlo... Non ho intenzione di pubblicare le prove dell'algoritmo. Se qualcuno si è interessato alla tecnologia - si prega di essere il benvenuto con domande, con domande costruttive sulla metodologia di applicazione ...
... è stato testato per circa mezzo anno... e per favore, niente dichiarazioni! ... noiosa univocità!
Victor, non è proprio un EA, è un normale indicatore... che è necessario prima studiare sulla storia ... ... renderlo un multitemporale e visualizzare tutte le varianti di previsioni sul grafico. La cosa è semplice, come dice Stepan Demura, "Dio non ha ancora cancellato l'alimentazione" ...
Volevo solo aiutarti (verbalmente). Ok, non lo farò più.
Stavo solo cercando di aiutarti (verbalmente). >> Va bene, non lo farò più.
Victor, va tutto bene! >> ... >> e ti sono grato per la tua partecipazione al thread! >> ...
Secondo questa teoria EURUSD dovrebbe raggiungere 1,49 in H1
Corretto se no? Se potete darmi un ToR più dettagliato
Secondo questa teoria EURUSD dovrebbe raggiungere 1,49 in H1
Corretto se no? Se potete darmi un ToR più dettagliato.
Sì, totalmente d'accordo con te... obiettivo a 1,4900 ... provvisorio ... Il fatto è che su barre lunghe è difficile scegliere dove lo stop è realmente avvenuto.
E inoltre, l'accelerazione oggi era un po' intermittente ... quindi è difficile fare una previsione affidabile.
Sì, totalmente d'accordo con te .... obiettivo a 1,4900 ... provvisorio ... Il fatto è che su barre lunghe è difficile scegliere dove lo stop è realmente avvenuto.
E inoltre, l'accelerazione oggi era un po' intermittente ... quindi è difficile fare una previsione affidabile.
>> "Algoritmo" è solo un algoritmo, si dovrebbe avere una condizione chiara (diverse condizioni) per far funzionare il sistema.
Un algoritmo è un algoritmo, ci deve essere una condizione chiara (diverse) perché il sistema funzioni.
Il fatto è che non ho formalizzato l'algoritmo ... Ho sempre usato il tachimetro e il phiba dell'accelerazione in modo secondario... cioè, quando non capivo affatto lo scopo della guida, solo allora mi sono rivolto a questi strumenti... Quindi non ho una conoscenza sistematica delle peculiarità di questa tecnologia, anche se qualcosa di simile era nei miei piani un anno fa, ma allora non avevo sufficiente e necessaria fiducia nella correttezza dell'algoritmo... Ecco perché ho postato questi schizzi grezzi per cercare di "muovere la nave" con l'aiuto di persone che la pensano come me.
Borisytch E perché usate l'accelerazione per determinare l'arresto? Dopo tutto, se l'accelerazione è zero, questo ti dice solo che la velocità è costante. Se vuoi davvero determinare il punto di rottura, devi usare un grafico di velocità.
Il tachimetro sulle stesse due barre di calcolo errato dà un ritardo... e lo schema con l'acceleratore - funziona abbastanza velocemente e soprattutto - mostra zero incroci di linee, che mi si addice meglio per la formalizzazione del segnale ...
...
E poi, l'accelerazione è calcolata dalla differenza di due velocità, alla barra attuale e a quella precedente...
Ecco quello che ho segnato sull'ebreo oggi ...
Inoltre, ho un sito web, qualcosa che si può leggere e vedere su di esso. Ho chiuso il forum e alcune sezioni, sono praticamente inattivi ora, ma articoli, notizie e file sono disponibili.
Il link al sito è nel mio profilo.