Reti a strascico - utopia o realtà? - pagina 2
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La pesca a strascico è un ricalcolo del punto di uscita man mano che il commercio procede. Ecco perché la domanda è riformulata - è possibile cambiare le condizioni di uscita dopo aver aperto una posizione? Più precisamente, le quotazioni ricevute dopo l'apertura della posizione possono fornirci un ulteriore vantaggio statistico? Certo che possono, perché no?
Sì, possono farlo. Tuttavia, secondo il tuo schema, trawl ricalcola l'uscita nel momento attuale in base alla tendenza attuale - tattica, mentre la posizione è spesso aperta dalla strategia e si scopre che la chiusura trawl è corretta (anche redditizia a volte :) ), ma solo per il momento attuale. E secondo la tua strategia (e il tuo conto), in quel momento hai preso un colpo. Probabilmente quello decisivo. Imho - la rete a strascico dovrebbe essere attivata al raggiungimento del punto di uscita. E devi decidere quale esattamente secondo il movimento della citazione.
Trawl è come la sella di una mucca per la strategia...
Niente affatto. È un aiutante (spremitura automatica). Anche se è la sella di una mucca. Meglio avere sia una mucca che una sella che separatamente, o nessuno dei due.
Una rete a strascico è come la sella di una mucca per la strategia...
Non è vero. La pesca a strascico fa parte della strategia e solo così. È per questo che non ci può essere una pesca a strascico universale.
È stato giustamente notato sopra che una rete a strascico è semplicemente un ricalcolo di un probabile punto di uscita.
Non è vero. La pesca a strascico fa parte della strategia e solo così. È per questo che non ci può essere una pesca a strascico universale.
È stato giustamente notato sopra che una rete a strascico è semplicemente un ricalcolo di un probabile punto di uscita.
Deve essere (?) ricalcolato se non è stato calcolato correttamente per cominciare, giusto? Se l'hai calcolato correttamente, allora ucciderai i drawdown con uno strascico per esempio....
La pesca a strascico è il ricalcolo del punto di uscita man mano che il commercio procede.
Diciamo che abbiamo una strategia. Siamo in.
Abbiamo 3 possibili punti di uscita per casi diversi - chiusura regolare, TP e SL. Allora la rete a strascico sta davvero ricalcolando uno dei punti di uscita.
Quindi la domanda è riformulata - possiamo cambiare le condizioni di uscita dopo aver aperto una posizione? Per essere più precisi - le quotazioni ottenute dopo l'apertura della posizione possono fornirci un ulteriore vantaggio statistico? Certo che possono, perché no?
A proposito di selle. Una storia vera dal vero (ricreata da testimoni oculari). C'erano due amici. Uno in citta C. un altro in citta B. in 12 chilometri da citta C. Uno di loro (da citta B.) sulla base di problemi vitali e la sindrome di postalcoholic un po' e impazzito e ando in ospedale mentale come alla correzione volontaria-forzata di salute. E così, dopo un intenso trattamento psicoattivo, una bella mattina il nostro paziente (in un mezzo sogno) decise di visitare il suo amico. È uscito dal recinto, è salito su un bastone e ha galoppato fino alla città K. Ha galoppato abbastanza velocemente, dovrei aggiungere. E poi due nonne erano sfortunate, tornando dai loro giardini a K. Erano in piedi ad una fermata dell'autobus a 3 km dalla città e portavano un discreto sacco di verdure. E poi un uomo non rasato e vestito a strisce saltò verso di loro. Su un bastone. Le donne erano sorprese. E l'uomo chiese loro gentilmente se volevano andare in C o in B. Le nonne sono persone coraggiose - hanno risposto a C. L'uomo era contento, disse: "Entra nella culla, ti do un passaggio. Non voglio annoiarmi da solo. Le donne erano ancora sorprese. Dove hai la culla? - Hanno chiesto allo zio - Sei su un bastone. L'uomo si offese molto e cominciò a spiegare, giurando che era una moto con una culla. Le donne hanno capito di essere nei guai. Cosa possono fare? Mi ucciderà, il pazzo. - Pensavano in coro, uno sul lato del bastone, l'altro sul sedile posteriore. I piloti che sorpassano e i sorpassati erano MOLTO sorpresi. Ma soprattutto l'ispettore del traffico era stupito nel vedere questo strano veicolo con due passeggeri donne che sudavano e piangevano nella città di K., osservando tutte le regole del traffico. Era un uomo intelligente e sospettò subito che ci fosse qualcosa che non andava. Scese dalla macchina e agitò la sua bacchetta magica. Poi si è avvicinato all'uomo e gli ha chiesto la patente. L'uomo improvvisamente sbottò che non aveva una moto, ma un cavallo. Poi l'ispettore ha chiesto dove fosse la tua sella, visto che non puoi andare in giro per la città senza. Poiché non ne avevo uno, mi ha chiesto di venire in macchina per redigere un protocollo. Mentre il protocollo veniva compilato, l'ispettore chiamò via radio per sapere cosa stava succedendo (a quel punto, il paziente era stato visto e segnalato alla polizia e ai vigili urbani) e chiese rinforzi all'ospedale psichiatrico locale. Ecco come la mancanza di una sella ha aiutato a catturare il malato.
:)))
Diciamo che abbiamo una strategia. Siamo in.
Abbiamo 3 possibili punti di uscita per casi diversi: chiusura del personale, TA e SL. Poi la rete a strascico ricalcola davvero uno dei punti di uscita.
Si può, in teoria, ma lo danno? >> Questa è la domanda, in linea di principio.C'è anche un'uscita a tempo o dopo un certo tempo. Soprattutto per l'intraday.
Per quanto mi riguarda, aumenta il vantaggio statistico in alcune strategie, come per Shaitan, e non solo nei test. Non posso dire nulla sul trall stop perché non ho nessuna strategia in cui lo stop-tall darebbe un vantaggio.