Il destino delle valute mondiali sulla scia della scomparsa del dollaro. - pagina 61
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dov'è la contraddizione?).
Il mondo si sta già muovendo verso le auto elettriche (almeno per le aree urbane), e questi sono ancora dei secchi di rattoppo :)
Chi rattoppa? Dove? Dopo 100-200 mila km tutte le auto cominciano a rompersi, sia per 0,5 che per 10 km. Ma il prezzo delle riparazioni è incommensurabile. Allora perché pagano 10 km a testa?
dov'è la contraddizione?).
Il mondo sta già passando alle auto elettriche (almeno nelle aree urbane), mentre questi secchi sono ancora rattoppati :)
confrontare il prezzo di una Tesla negli Stati Uniti e in Russia, è un capriccio, ci costa 2 milioni per una nuova, noi ne prendiamo 6 di seconda mano + il differenziale di reddito
Abbiamo solo abbastanza gas qui )
Quando si può vedere la differenza, perché pagare di più?
confrontare il prezzo di una Tesla negli Stati Uniti e in Russia, è un capriccio: lì, costa 2 lakh nuovo e 6 lakh per noi usato + la differenza di reddito
Cosa vi dice questo? È solo uno spettacolo per coloro che non hanno un posto dove spendere i loro soldi.
A proposito, puoi costruire un'auto elettrica per molto meno soldi in un garage. hai bisogno di batterie ad alta corrente come quelle usate nei Vipes (le auto Tesla funzionano con tali celle).
Per esempio, prendete una Skoda Superb, buttate via il motore, installate un motore elettrico per 220 kW (300 CV), mettete una paletta sul fondo con acum 18650 e voilà! - L'auto elettrica è pronta per circa 2,5 lakh, e tale auto accelererà a cento in 3 secondi.
Chi rattoppa, dove? dopo 100-200 mila chilometri, tutte le auto cominciano a rompersi, sia per 0,5 che per 10 milioni. ma i prezzi per le riparazioni sono incommensurabili. quindi cosa fanno quelli che pagano 10 milioni per? per mettersi in mostra?
non mi dicono circa lo sgretolamento, molto tempo fa ho avuto un Niva cadde a pezzi il 3 ° anno completamente, ora un giapponese 7 anni lui, egli è semplicemente milionario unkillable, sì hub. cuscinetti volare periodicamente. Non voglio nemmeno venderlo perché è ancora giapponese, ora li assemblano in Russia e non voglio più comprarlo.
Cosa vi dice questo? È solo uno spettacolo per coloro che non hanno un posto dove spendere i loro soldi.
A proposito, si può costruire un'auto elettrica per molto meno soldi in un garage. avrete bisogno di batterie ad alta corrente come quelle usate nei Vipes (le auto Tesla funzionano con tali celle).
tutta questa gente è brava a costruire auto elettriche per se stessa)) 35k dollari per un'auto elettrica cool è un prezzo ragionevole negli usa
Tutti sanno come costruire un'auto elettrica)). $35k per un'auto elettrica cool è un prezzo ragionevole negli Stati Uniti.
È solo un filobus in un bell'involucro. non c'è niente di innovativo o hi-tech. è solo marketing e belle parole. dovrebbero imparare a farlo in Russia, sì.
è solo un filobus in un bell'involucro. non c'è niente di innovativo o supertecnologico. solo marketing e belle parole. dovrebbero impararlo in russia, sì.
È chiaro che si tratta di un filobus, ma Ferrari lo fa da terra perché il motore elettrico è direttamente sulle ruote senza trasmissioni aggiuntive. La cosa più tecnologica è la batteria. Prima non potevano fare tale capacità, ecco perché non le producevano, e probabilmente non sanno ancora come farlo in R.
A proposito, queste batterie non sono eterne e costano molto...
hanno una specie di servizio di cambio gratuito, ci sono alcune stazioni di servizio dove invece di ricaricare rimuovono la vecchia batteria e ne mettono un'altra carica, 5 minuti.
sì....
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1613407.html