Interés y Humor - página 3668

 
Dmitry Fedoseev:

No debe haber habido suficiente dinero. En San Petersburgo hay estaciones tan cerradas: todo detrás de un muro, puertas como un ascensor, el tren sube, las puertas se abren...

Se llama "elevación horizontal". Se dice que este diseño es más difícil de manejar y costoso de mantener y que ralentiza los tiempos de embarque y desembarque de los pasajeros.
 
 

Si de repente no tienes nada que hacer el fin de semana



 

Ve al campo, decían, donde puedes jugar al aire libre...


 
 
 
Vitalii Ananev:

Esto se llama "elevación horizontal". Se dice que es más difícil de operar y costoso de mantener, y que ralentiza los tiempos de embarque y desembarque de los pasajeros.
Llega el tren, se accionan los fotoelementos o el interruptor de láminas - las puertas se abren, incluso con un retraso hasta que el tren se detiene, se aleja - se cierran... Más vale que pongan un robot super sofisticado o nuestro grial para COMPRAR-VENDER... nadie debe meterse con el código... )))
 
Сергей Криушин:
Lo que es tan complicado... llegaba el tren - se activaban los fotoelementos o el interruptor de láminas - se abrían las puertas, incluso con un retraso hasta que el tren se detuviera, se alejaba - se cerraban... claro que es mejor poner un robot súper sofisticado o nuestro grial para COMPRAR-VENDER... que nadie pueda descifrar el código... )))

Tú crees que sí, mientras que los expertos, tras varios años de funcionamiento de este diseño, han llegado a la conclusión de que es difícil y caro mantener todos los mecanismos y la electrónica.
 
 
...corre: Si corres, te alcanzarán...