Interés y Humor - página 3554
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El calentamiento de las relaciones entre Rusia y Turquía es algo positivo.
Pero nadie sabe la verdadera razón, los rusos se están quedando sin toallas y albornoces de los hoteles.
¡Buenos días!
...
Mientras tanto--------- la máquina de cotizar hace subir el euro )
Gracias.
Ya está en marcha.
*Ahora el miedo se ha ido por el abismo*
*Para siempre, para siempre*
No hay razón para parar
# Me estoy deslizando a lo largo #
Y no hay otro pico en el mundo
Lo que no se puede aguantar
La verdad es que no. Uno considera que su opinión es un hecho y el otro una opinión. Hay que distinguir entre opinión y hecho. Aunque sólo sean opiniones, hay que tener en cuenta la historia del origen de las opiniones. Las opiniones pueden ser las que no tienen fundamento, y las que han surgido sobre la base de la experiencia y la comprensión.
Si hay hechos en ambos lados, hay que distinguir cuál es más relevante en un caso determinado.
Hay un tercer caso en el que el oponente simplemente está siendo descaradamente odioso, y empieza a tergiversar y a contradecirse, sólo para estar en desacuerdo, y luego se queja de que hay trolls por ahí.
Pero los moderadores, por desgracia, no se molestan en hacer una distinción tan profunda.
Tesla ha anunciado que los coches comprados después del 15 de enero de 2017 se cobrarán. Teniendo en cuenta los elevados precios del propio coche, es más rentable conducir con gasolina/diésel. He calculado aproximadamente que llenar el depósito de un coche de 100 km costará 10 dólares o más.
Teniendo en cuenta el tipo de cambio del dólar en Rusia 60 rublos, un litro de gasóleo y gasolina costará alrededor de 0,65 dólares. En otras palabras, Tesla ha perdido su principal baza: la economía. Por cierto, escribieron que la producción no es rentable.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
...
Mientras tanto--------- la máquina de cotizar hacesubir el euro )
¡Gracias!Yuriy Zaytsev:
El temblor de manos ha desaparecido,Ahora - ¡arriba!
Bueno, ahora el miedo se ha ido al abismo.
Para siempre, para siempre, -
*No hay razón para parar*
*Me estoy deslizando*
Y no hay picos como este en el mundo,
Lo que no se puede aguantar
tuma_news:
...
Mientras tanto--------- la máquina de cotizar hacesubir el euro )
¿De dónde son los datos?https://news.yandex.ru/quotes/region/23.htmlDe dónde, sólo de una pizarra limpia.
Un intradía que no mira el D1 es como un peatón ciego que cruza el MKAD fuera del paso de cebra en una noche de niebla.
Tesla ha anunciado que los coches comprados después del 15 de enero de 2017 se cobrarán. Teniendo en cuenta los elevados precios del propio coche, es más rentable conducir con gasolina/diésel. He calculado aproximadamente que llenar el depósito de un coche de 100 km costará 10 dólares o más.
Teniendo en cuenta el tipo de cambio del dólar en Rusia 60 rublos, un litro de gasóleo y gasolina costará alrededor de 0,65 dólares. En otras palabras, Tesla ha perdido su principal baza: la economía. Por cierto, escribieron que la producción no es rentable.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
Tesla ha anunciado que los coches comprados después del 15 de enero de 2017 se cobrarán. Teniendo en cuenta los elevados precios del propio coche, es más rentable conducir con gasolina/diesel. He calculado aproximadamente que llenar el depósito de un coche de 100 km costará 10 dólares o más.
Teniendo en cuenta el tipo de cambio del dólar en Rusia 60 rublos, un litro de gasóleo y gasolina costará alrededor de 0,65 dólares. En otras palabras, Tesla ha perdido su principal baza: la economía. Por cierto, escribieron que la producción no es rentable.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
Hasta ahora el problema no es el coste de la electricidad, sino el hecho de que un litro de gasolina contiene 10 veces más energía que un kilo de batería. El coste de la electricidad es un problema de optimización de segundo orden.
Tesla hizo lo principal: lanzó una carrera de gigantes de la industria automovilística para construir coches eléctricos, y ellos mismos están construyendo una gigafábrica de baterías, es decir, serán el principal proveedor de baterías para todo.
Esta concentración (léase monopolización) destinará recursos a la mejora de las baterías para lograr esa misma paridad con la gasolina.
Y en general Musk ha conseguido su primer objetivo, ahora es como Gagarin, el primer hombre que lanzó la carrera al espacio de los coches eléctricos, demostrando que no son juguetes sino una tecnología bastante cotizada. Ya ha cambiado el mundo.