Ticaret Sistemleri Birliği. Çalışmaya devam ediyoruz. - sayfa 6
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
Bu arada, grafiklerle ilgili bir soru.
Bana öyle geliyor ki, grafiklerde "ağaçlar için ormanı göremezsiniz". Ancak onları daha net hale getirmenin tek yolu, çizelgelerdeki araç sayısını azaltmaktır. On çok fazla. Kendimi beş araçla sınırlama eğilimindeyim.
Tüm yeni gelenler için tekrar ediyorum:
TS Ligi'nin amacı Kâse'nin yaratılması değildir.
TS Liginin amacı, geriye dönük test edilmiş ve bir süredir iyi demo ticareti gösteren bir "TS havuzu" oluşturmaktır.
Herhangi bir TS'nin kâr dönemleri ve zarar dönemleri olduğunu, ayrıca zarar dönemlerinin kâr dönemlerinden daha uzun olduğunu vurgulayayım. Ve en önemlisi, bu dönemlerin süresi, TS'nin karmaşıklığına hiç bağlı değildir. Hem en basit hem de en karmaşık TS, herhangi bir anda iyi sonuçlar vermeyi bırakabilir, ticaret kalitesini kötüleştirebilir ve hatta derecelendirmeden uçabilir. Ancak, TS Ligi olmadan, tüccarın hemen bir sersemliği var - ve TS çalışmıyorsa şimdi ne yapmalı? Yeniden optimize et? "koltuk değneği" eklensin mi? Şartları gözden geçir? Ya artık çalışmıyorsa? Tüccar yolculuğun en başındadır.
League TS ile - bu imkansız. Herhangi bir araç bir "kontrol atışı" gösterir göstermez (test sahasında kaydedilmemiş bu tür kabul edilemez davranışlar), derhal yeniden optimizasyon için gönderilir. Bu, elbette, beni üzüyor, ancak bir uyuşukluk yok - sonuçta, her an hala test edilen ve bir süredir iyi sonuçlar veren birkaç araç var.
TS Ligi ile, tüccarın çalışması sorusu "çalışacak bir TS nasıl bulunur" sorusundan "zaten çalışan TS'den en güzel ve istikrarlı TS nasıl seçilir" sorusuna aktarılır. "Güzellik" ile ilgili sorun uzun zamandır çözüldü. Soru sürdürülebilirlik ile kalır. Burada başarı çok mütevazı.
Yani, hayatta kalan bir avuç araç aynı anda "siyah bir çizgiye" sahip olduğunda, ki bu er ya da geç kaçınılmazdır - depo %100 birleştirilecek mi? Bir sonraki ticaret bisikletinizle, yalnızca farklı bir ölçekte, kaçınılmaz olanı mümkün olduğunca geciktirmeye mi çalışıyorsunuz? :D
Birliğin 448 üyesi - bu, aslında hiçbir şey tarafından desteklenmeyen tam olarak aynı sayıda UMUT!
Forex'teki temelsiz Hope'un zararı, diğer birçok iyi bilinen "yaradan" daha az değildir.
Ooooh... Sen, dostum, çoğu insanın yaptığı ve benim de yaptığım hatayı yapıyorsun. Umutlarınızı tek tek araçlara bağlıyorsunuz. Araçtan kar bekleniyor. Mecazi olarak konuşursak, "topla sahada koşmaya" çalışıyorsunuz ve "gol atmaya" çalışıyorsunuz. Bana göre bu yanlış bir yön. "Tarlanın üzerine çıkmak" gereklidir. Herhangi bir aracın her an çalışmayı durdurabileceğini ve kayıp süresinin, kayıp süresinden daha uzun olacağını asla unutmayın. Sadece şu anda çalışan araçlara sürekli geçiş bir umut verebilir.
Yani Liga Ts BİR umuttur. 448 umut değil.
Yani, hayatta kalan bir avuç araç aynı anda "siyah bir çizgiye" sahip olduğunda, ki bu er ya da geç kaçınılmazdır - depo %100 birleştirilecek mi? Bir sonraki ticaret bisikletinizle, yalnızca farklı bir ölçekte, kaçınılmaz olanı mümkün olduğunca geciktirmeye mi çalışıyorsunuz? :D
Bir depo, doğru yazılmış bir Expert Advisor ile nasıl birleştirilebilir?
Depo, yalnızca EA'nın bunu yapmak için doğrudan bir talimatı varsa birleştirilir. (Örneğin, Ilan'da böyle bir gösterge var). Böyle bir talimatım yok. Hayatta kalan bir avuç kişi siyah bir çizgi başlatsa bile - sadece bir düşüş yaşayacağım, kaçınılmaz olarak bu "yığın" içindeki tüm katılımcılar "kontrol atışları" yapacak ve hemen müzayededen çekilecek. Yerlerini iyi sonuçlar gösterenler alacak. Başlangıçta, ücretsiz sinyalime göre, araçların çoğunda "siyah çubuk" olmaya başladığı bir dönem vardı. Lig operasyonunun ilk iki haftasında, aracın yarısından fazlası müzayededen çekildi. Ancak, kendiniz de görebilirsiniz, depo oldukça iyi dayandı.
Ve "kaçınılmaz olanı geciktirmeye çalışmak" hakkında (haydi "sen") - yani başka seçenek yok. Sadece geçmiş ve demo ticaretimiz var. Bu yüzden geriye dönük test artı demo ticareti kullanıyorum.
Ooooh... Sen, dostum, çoğu insanın yaptığı ve benim de yaptığım hatayı yapıyorsun. Umutlarınızı tek tek araçlara bağlıyorsunuz. Araçtan kar bekleniyor. Mecazi olarak konuşursak, "topla sahada koşmaya" çalışıyorsunuz ve "gol atmaya" çalışıyorsunuz. Bana göre bu yanlış bir yön. "Tarlanın üzerine çıkmak" gereklidir. Herhangi bir aracın her an çalışmayı durdurabileceğini ve kayıp süresinin, kayıp süresinden daha uzun olacağını asla unutmayın. Sadece şu anda çalışan araçlara sürekli geçiş bir umut verebilir.
Yani Liga Ts BİR umuttur. 448 umut değil.
Özünü değiştirmeyen BÜYÜK bir umuttur!
Bazı İSTİKRARLI, GÜVENİLİR ve mutlaka YÜKSEK KARLI ticaret sistemine ihtiyacımız var - YAPIN ve "dünyadan bir ipte" toplamayın!
Özünü değiştirmeyen BÜYÜK bir umuttur!
İSTİKRARLI, GÜVENİLİR ve mutlaka YÜKSEK KARLI ticaret sistemine ihtiyacımız var - YAPIN ve dünyadan tek tek toplamayın!
Ahhh... Şey, evet, şey, evet... "Sürdürülebilir", "güvenilir", "çok karlı"... Yaptığınızda - haber verin, en azından bir göz atacağım. Şimdiye kadar bunları görmedim.
Bulduğum tek şey burada, Liga TS. Kararsız, güvenilmez, sürekli "düşen" araçlarla. Ancak damgalı kağıdın yokluğunda basit yazıyorlar.
Ayrıca şikayet edecek bir şey buldum - TS Ligi'nin Kâse olmadığı... Evet, ne yazık ki Kâse değil. Ama daha iyisini sunamam. Belki teklif edersin (hadi "sen")?
Ahhh... Şey, evet, şey, evet... "Sürdürülebilir", "güvenilir", "çok karlı"... Yaptığınızda - haber verin, en azından bir göz atacağım. Şimdiye kadar bunları görmedim.
Bulduğum tek şey burada, Liga TS. Kararsız, güvenilmez, sürekli "düşen" araçlarla. Ancak damgalı kağıdın yokluğunda basit yazıyorlar.
Ayrıca şikayet edecek bir şey buldum - TS Ligi'nin Kâse olmadığı... Evet, ne yazık ki Kâse değil. Ama daha iyisini sunamam. Belki teklif edersin (hadi "sen")?
Uzun zamandır "siz" üzerindeyiz gibi görünüyor ...
Bu sorunu çözme yaklaşımımdan bir sır saklamıyorum - bu "mevcut trendi izlemek",
farklı zamanlarda yerel, bileşik ve küresel olabilir. Gerisi bir teknoloji meselesidir ( tasarımcı ve programcı).
Bir depo, doğru yazılmış bir Expert Advisor ile nasıl birleştirilebilir?
Depo, yalnızca EA'nın bunu yapmak için doğrudan bir talimatı varsa birleştirilir. (Örneğin, Ilan'da böyle bir gösterge var). Böyle bir talimatım yok. Hayatta kalan bir avuç kişi siyah bir çizgi başlatsa bile - sadece bir düşüş yaşayacağım, kaçınılmaz olarak bu "yığın" içindeki tüm katılımcılar "kontrol atışları" yapacak ve hemen müzayededen çekilecek. Yerlerini iyi sonuçlar gösterenler alacak. Başlangıçta, ücretsiz sinyalime göre, araçların çoğunda "siyah çubuk" olmaya başladığı bir dönem vardı. Lig çalışmalarının ilk iki haftasında aracın yarısından fazlası müzayededen çekildi. Ancak, kendiniz de görebilirsiniz, depo oldukça iyi dayandı.
Ve "kaçınılmaz olanı geciktirmeye çalışmak" hakkında (haydi "sen") - yani başka seçenek yok. Sadece geçmiş ve demo ticaretimiz var. Bu yüzden geriye dönük test artı demo ticareti kullanıyorum.
İyi şanslar, elbette, amigo. Ama "wangyu", yayılma depo yemeye başlayana kadar "0" civarında ya da 1-2 "siyah kuğu"ya kadar asılı kalacak.
Bana göre Ligdeki TS sayısı düzenli olarak azaltılmalı ve futbolda olduğu gibi ligden lige transfer edilmemelidir. Seçim kriteri, işinin algoritmasının + ortalama karlılığın anlaşılmasıdır.
Algoritmayı karıştırırsanız, araç ayarını standarda getirmek an meselesidir. BENİM NACİZANE FİKRİME GÖRE.
Uzun zamandır "siz" üzerindeyiz gibi görünüyor ...
Bu sorunu çözme yaklaşımımdan bir sır saklamıyorum - bu "mevcut trendi izlemek",
farklı zamanlarda yerel, bileşik ve küresel olabilir. Gerisi bir teknoloji meselesidir (tasarımcı ve programcı).
Yani her araca sahibim - trendi takip ediyorum. Vakaların yarısında bu, mevcut fiyat ile EMA'nın kesişimidir, vakaların yarısında kanal sınırına dokunur. Neden "mevcut trendi takip etmiyorsunuz"? Ancak, gördüğünüz gibi, liderler arasında hem trend hem de trend karşıtı (düz) TS var.