有趣的和幽默的 - 页 3755

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另一方面，我们男人在收到礼物时却很挑剔--他们在2月23日送我们袜子，而我们却对袜子的颜色嗤之以鼻。

另一方面，女性对礼物并不挑剔--钻石就是钻石，毛皮大衣就是毛皮大衣，迈巴赫就是迈巴赫。

 

星球大战》第xx集

 
Aleksey Levashov:

民用航空飞行员

https://www.kommersant.ru/doc/3320307

是这样的，但不是那样的。在此之前，有关于飞行员认证中的一些复杂问题以及飞行员对这种认证的投诉的新闻。而现在，它是以这样一种方式呈现的，即飞行员自己应该受到指责。这导致了一些结论和假设，在世俗社会中不习惯于谈论这些结论和假设)))
 
Dmitry Fedoseev:

都是这样的，但不是这样的。在这之前有新闻，但关于飞行员认证的一些复杂情况，以及飞行员对这种认证的投诉。而现在，它以这样一种方式呈现，即飞行员要责备自己。这导致了一些结论和假设，在世俗社会中不习惯于谈论这些结论和假设)))
很明显，正常的商业想要简单化。复杂化导致了对简化和优化的追求。但最主要的是经济效益。如果他们在其他地方为同样的东西支付更多的钱，那就会流向那里。即使必须克服一些形式上的问题。但如果他们支付相同的费用，流量仍然会流向那里，那里更容易引导。
 
Yuriy Zaytsev:
...


我不是这么想的。问题是，他们是否试图通过这些认证忽悠把它们推向军用航空。而且效果很好--"国防部长谢尔盖-绍伊古在国家杜马的讲话中说，2016年俄罗斯空军的军事飞行员赤字为1300人，人员短缺问题将在2018年得到解决。"

 
Dmitry Fedoseev:

是这样的，但不是那样的。在此之前，有消息称飞行员的认证出现了一些复杂情况，以及飞行员对这种认证的抱怨。而现在，它以这样一种方式呈现，那就是飞行员自己的错。这导致了一些结论和假设，在世俗社会中不习惯于谈论这些结论和假设)))
认证的复杂性是合理的，因为对一些航空事故的调查显示，飞行员的培训很差，并不是所有地方都使用模拟器。而认证有时是微不足道地买来的。
 
Gorg1983:



该死的火箭发射器。我们仍然有两层楼的建筑，甚至没有淋浴，墙壁开裂，他们还不如把它们埋在这个房子里，厕所甚至在外面。但是，是的，他们需要武器来反击任何试图偷他们钱的人。可以这样说，通过侵占人们的资源来捍卫过上好日子的权利。


你已经坚持了你的自由主义歌曲，他们都有大量的东西。由于某些原因，许多美国人对他们所处的令人厌恶的环境保持沉默。
 
khorosh:
认证的复杂性是合理的，因为对一些坠机事件的调查显示，飞行员的培训很差，模拟机并不是到处都在使用。而证明有时是微不足道地买来的。

你亲自调查过吗？他们在这里没有得到认证，而一旦他们在那里得到认证，他们的工资是五倍之多。总之，你的回答并不令人惊讶，你还能回答什么？
 
khorosh:
认证的复杂性是合理的，因为对一些空难的调查显示，飞行员的培训很差，模拟机并不是到处都在使用。而认证有时是微不足道地买来的。

苏联民用航空被彻底摧毁，由阿尔弗雷德-科赫作为副总理负责。他直截了当地说："这个国家不配拥有它的飞机"。从那时起直到今天，科赫事业的 "光荣 "继承人是叶利钦的女婿奥库洛夫。

在任何机场都可以通过飞机的名字看到彻底的毁灭。

但飞机只是冰山一角。航空业是拥有昂贵设备的机场、维修和培训设施。今天，民航飞行员的培训是由一些私人办公室进行的。这些是我们正在谈论的人。

我们不要忘记，飞行的飞行员必须定期接受再培训，也决不能超过规定的空中飞行时间和飞行间隔时间。你需要这方面的服务，而他们根本不在那里。

这是一个完整的行业。剩下的都是可怜的碎片，甚至还有那些带有外国标签的碎片。

正是在民用航空领域，你可以具体看到恐俄症=反苏主义的代价。


上面提到的关联性在于其他方面。首先，我们的飞行员接受了猜字谜的训练，然后在飞行几年后，他们被剥夺了执照，然后他们被允许在我们的公司里雇用外国飞行员。这就是 "被解雇的许可证 "数字惊人地吻合的地方。


PS。

俄罗斯国际航空公司需要10个月的时间将一名军事飞行员重新培训成平民。

相反的过程只是在理论上有可能。一个有经验的民用飞行员会在三十多岁，而这个年龄段的军用飞行员则开始退伍了。

 
  • 战略轰炸机。
  • 军事运输机。
  • 侦察机。
  • 战斗机。
  • 直升机。
  • 战术轰炸机。
将平民重新训练成军人是有问题的唯一项目是战斗机。其余的是在一个月内。
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